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Der neue Mitsubishi Outlander PHEV bietet herausragende Umwelteigenschaften bei enormer Alltagstauglichkeit. Nach seiner Premiere in Genf feiert die Outlander Hybrid-Version in Deutschland im Juli Verkaufsstart.

Der neue Mitsubishi Outlander ist gerade mal ein halbes Jahr im Handel, da wird den Benzin- und Diesel-Versionen ein komplett neu entwickeltes Mitsubishi Hybrid-Modell zur Seite gestellt: Auf dem kommenden Genfer Autosalon präsentiert die Mitsubishi Motors Corporation die Europaversion des Outlander PHEV. Das erste Plug-in Hybrid Fahrzeug mit 4×4-Antrieb vertreiben die japanischen Mitsubishi Händler ab sofort; in Deutschland ist der Verkaufsstart des umweltschonenden Mitsubishi SUV für den Monat Juli projekti    [...mehr]

Falls Sie noch ein Fahrzeug ohne Rußfilter haben, können Sie auch 2013 noch von der Förderung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle profitieren. Gleichzeitig senken Sie die Feinstaubbelastung und schonen damit die Umwelt. Somit haben Sie freie Fahrt in den Umweltzonen und steigern auch noch den Wert Ihres Fahrzeugs.

Vor ein paar Jahren war die Diskussion um den so genannten Feinstaub in aller Munde. Dieselmotoren sollten gänzlich aus den Innenstädten verbannt werden. Feinstaub steht nämlich in Verdacht, Krebs erregend zu sein. Besitzern älterer Fahrzeuge wurde angeraten, einen Rußpartikelfilter nachzurüsten.

 Wer bekommt eine Förderung?

Eine Förderung können Halter von Personenkraftwagen mit einem Dieselmotor und einer Erstzulassung bis  zum 31.12.2006 erhalten. Auch Kraftfahrzeuge mit Dieselmotor die bis zum 31.12.2006 mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t und einer besonderen Zweckbestimmung, z. B. Fahrzeuge, die für Rollstuhlfahrer umgebaut wurden oder Wohnwagen, sind förderungsfähig. Des Weiteren unterliegen so genannte leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor und einem Gesamtgewicht von 3,5 t mit einer Erstzulassung bis zum 16.12.2009 der Rußfilterförderung.

Der Fördertopf für das Jahr 2013 wird kleiner sein, als im Vorjahr. Wer also noch zu denjenigen gehören will, die eine Finanzspritze für die Umrüstung erhalten, der sollte schnell sein. Die Anträge müssen bis zum 15. Februar 2013 gestellt sein. Allerdings sind schon jetzt sehr viele Anträge eingegangen, sodass die vom Bundestag bechlossene Fördersumme alsbald aufgebraucht sein könnte.

 Was muss bei der Antragsstellung beachtet werden?

Berechtigt ist immer der Fahrzeughalter, auf den das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Antragsstellung zugelassen ist. Ebenso ist eine Förderung bei Fahrzeugen, die auf Unternehmen angemeldet sind grundsätzlich möglich. Es muss aber darauf geachtet werden, dass die Schwellenwerte für De-minimis Beihilfen eingehalten werden. Ansonsten kann es zur Ablehnung bzw. zur Rückerstattung bereits erhaltener Fördermittel kommen. Nach der Umrüstung muss noch die Eintragung in die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) vorgenommen werden.

Die Förderung beträgt 260 Euro. Von der Förderung sind nur Fahrzeuge ausgenommen, die bereits eine Steuerbefreiung haben oder die bereits eine Förderung vom 27.07.2009 oder 06.05.2010 erhielten. Über die Internetseite bafa.de füllen Sie nun den Antrag aus. Bei Fragen, helfen die Mitarbeiter der BAFA gern weiter.  Sollten alle Voraussetzungen erfüllt sein, bekommen man nach der Prüfung durch die BAFA einen Zuwendungsbescheid.

 Wo kann man eine Nachrüstung durchführen lassen?

Man kann sich bei jeder freien Autowerkstatt oder auch bei Vertragswerkstätten den Partikelfilter einbauen lassen. Da es unterschiedliche Hersteller mit verschiedenen Systemen gibt, sollte man sich vor Ort für den jeweiligen Fahrzeugtyp beraten lassen. In Ausnahmefällen kann es vorkommen, dass für ein Fahrzeugmodell keine Rußpartikelfilter verfügbar sind. Deren Entwicklung ist nämlich auch für die Fahrzeughersteller mit großen Kosten verbunden und lohnt sich nur bei entsprechender Nachfrage.

Durch das Nachrüsten verringert sich die Feinstaubbelastung immens und man kann mit einem “grünen” Bewusstsein zurück in den Straßenverkehr. Willkommen zurück heißt es dann auch wieder in den sogenannten Umweltzonen, die für Ihr Fahrzeug vorher tabu waren. Unter Umständen kann man auch ohne die Filternachrüstung in die Umweltzone, sofern man dafür eine Ausnahmegenehmigung erhält.

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Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid läuft ab sofort mit seinen konventionell betriebenen Brüdern von einem Band – ein absolutes Novum im Automobilbau.

Um die Produktion des Volvo V60 Plug-in-Hybrid zu integrieren, mussten aufgrund der konstruktiven Abweichungen einige Montagebereiche geändert werden. Nun wird der 51 kW/ 70 PS leistende Elektromotor mit seinen Antriebswellen wird im gleichen Fertigungsgebiet wie das Achsgetriebe der serienmäßigen V60-Allradmodelle eingebaut. Kühlsystem und Hochspannungsleitungen werden an der gleichen Montagestation angebracht, die auch für die Antriebseinheit vom Volvo Kombi und Teile der Karosserie genutzt w    [...mehr]

Der Hyundai ix35 FCEV fuhr beim Öko Globe 2012 in Spitzengruppe der Kategorie „Antriebe und Antriebsstrang“. Die Alltagstauglichkeit wurde bei einer Rekordfahrt durch Europa belegt. Die  Produktion vom Brennstoffzellenfahrzeug läuft noch in diesem Jahr an.

Der Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) hat sich vor einigen Tagen  in Köln bei der Verleihung des angesehenen Umweltpreises Öko Globe den zweiten Rang in der Kategorie „Antriebe und Antriebsstrang“ gesichert. Der ix35 FCEV begeisterte die Juroren mit seinem umwelt- und klimaneutralen Betrieb: Das kompakte Hyundai SUV emittiert lediglich Wasserda    [...mehr]

Der Volvo V60 D6, der weltweit erste Diesel-Plug-in-Hybrid, begeisterte die Jury des ÖkoGlobe Awards auf ganzer Linie. Beim ÖkoGlobe 2012 setze sich der V60 D6 in der Kategorie „Serienfahrzeuge“ durch.

Volvo Car Germany Chef Bernhard Bauer erhielt die Auszeichnung für das Volvo Hybrid-Modell vor kurzem bei der Preisverleihung in Köln. Der ÖkoGlobe wurde neben dem Kombi Volvo V60 Plug-in noch in acht weiteren Kategorien an die innovativsten und umweltfreundlichsten Produkte bzw. Konzepte der Automobilbranche sowie an mehrere Persönlichkeiten verliehen. Die diesjährige Preisverleihung wurde in Köln in den Räumlichkeiten des TÜV Rheinlands ausgetragen und stand damit im Zentrum der Festivitäten zum 140-jährigen Jubiläum der Organisat    [...mehr]

Der sparsamste Opel Corsa wird jetzt noch ökonomischer und umweltschonender: Der 70 kW/ 95 PS leistende Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX mit Start-Stopp-Automatik emittiert als Dreitürer nur noch 88 g CO2/km.

Das entspricht einem vorbildlichen Opel Corsa Verbrauch von lediglich 3,3 l/100 km; die Werte des Fünftürers liegen bei 3,4 l/100 km und 89 g/km CO2. Damit avanciert diese Version des Corsa D zum sparsamsten und saubersten Diesel-Modell, das die Rüsselsheimer jemals gebaut haben. Erwies sich der Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX in der aktuellen Baureihe seit 2011 mit einem Diesel-Verbrauch von 3,5 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 94 g CO2/km schon als überaus genügsam, ist er nun mit einer erneuten Minderung um 0,2 Liter und sechs Gramm CO2 der unangefochtene Sparfuchs im Opel Diesel-Angeb    [...mehr]

Die Volvo Car Corporation konnte den Verbrauch und das entsprechende Emissionsverhalten der beiden Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,0 Liter Hubraum bei Volvo XC60 und Volvo XC70 weiter optimieren.

Dadurch geht der CO2-Ausstoß der Volvo SUV um bis zu 10 g/km zurück. In den Modellen Volvo XC60 D3, Volvo XC60 D4 sowie Volvo XC70 D4 betragen sie nun 139 g/km. Der entsprechende Spritverbrauch beträgt jeweils 5,3 l/100 km. Modifiziert wurden die Volvo D3 und Volvo D4 Fünfzylinder-Diesel mit 136 PS/ 100 kW beziehungsweise 163 PS/ 120 kW. Die neuen Verbrauchs- und Emissionswerte für die derartigen Versionen des XC60 und des XC70 wurden dabei jeweils mit dem manuellen Schaltgetriebe ermitt    [...mehr]

Mit dem neuen SLS AMG Electric Drive startet Mercedes-AMG eine neue Zeitrechnung: Der lokal emissionsfreie Supersportwagen mit Hightech aus der Formel 1 stellt die exklusivste und dynamischste Art dar, ein batteriegespeistes Elektroauto zu fahren.

Der Mercedes SLS AMG Electric Drive ist mit einer Gesamtleistung von 552 kW/ 740 PS der stärkste je gebaute AMG-Bolide. Die vier Elektromotoren vom Mercedes Coupe stellen ein maximales Drehmoment von 1000 Nm zur Verfügung. Damit avanciert der Flügeltürer zum schnellsten elektrisch betriebenen Serien-Fahrzeug der Welt: Den Standardspurt von 0 auf 100 km/h meistert der SLS AMG Electric Drive in 3,9 Sekunden. Mit abgeregelten 250 km/h ist das Spitzentempo indes nur wenig Supersportwagen-l    [...mehr]

Der Audi A6 3.0 TDI ist an sich ja bereits kraftvoll und sparsam. Nun hilft ein elektrischer Turbolader, noch schneller in den wirtschaftlichen Drehlzahlbereich zu kommen und so bei mehr Performance weniger Diesel zu verbrauchen.

Ja, der Audi A6 verfügte über einen elektrischen Turbolader. Hier wird die Turbine von einem kleinen Elektromotor angetrieben, um auch in ganz tiefen Drehzahlbereichen genügend Druck aufzubauen. Sobald der 3.0 TDI mit 313 PS höher tourt, steht auch automatisch ausreichend Abgas zur Verfügung, sodass der reguläre, leistungsstärkere ATG mit VTG wie üblich seinen Dienst verrichten und den Selbstzünder gehörig zwangsbeatmen kann. Wer’s nicht verstanden hat: Abgasturbolader mit verstellbarer Turbinengeomet    [...mehr]