Volkswagen präsentiert ein neues Sondermodell vom Eos: Der VW Eos „Sport & Style“ wartet mit exklusivem Design und jeder Menge Komfort zu einem Preisvorteil von bis zu 2.250,- Euro auf. Das „Black Style Premium“-Sport-Paket rundet den edlen Auftritt ab.
Das Cabrio-Coupe VW Eos „Sport & Style“ kommt serienmäßig mit dem Radio-Navigationsgerät RNS 315, der Klimaanlage „Climatronic“ und Vordersitzen mit elektrisch verstellbaren Lendenwirbelstützen. An Bord ist ferner der ParkPilot, der beim Einparken akustisch Hindernisse meldet und über die Parkdistanzanzeige auf dem Navi-Monitor das Umfeld des Fahrzeugs abbildet. Zudem schlägt die Reifenkontrollanzeige bei starkem Druckverlust Alarm und steigert so die Fahrsicherheit. Unter der Haube des Eos „Sport & Style“ ist entweder einer der drei Benziner, mit Leistungen von 90 kW/122 PS bis 155 kW/210 PS leisten, oder ein 2.0 TDI-Diesel mit 103 kW/140 PS zu finden. [...mehr]
Auto gewinnen auf der Essen Motorshow 2011: SKN Tuning verlost zusammen mit der Essen Motorshow und weiteren Partnern das „Motorshow Tuning Car 2011“ im Neuwert von ca. 70.000 Euro.
Wie wird ein regulärer VW Golf GTI ein über 250 km/h schneller und rund 70.000 Euro teurer Hot-Hatch mit fast 300 PS? Auf der Essen Motorshow 2011 können Tuning-Fans dieser Verwandlung live beiwohnen. Auch per Livestream lässt sich der Umbau verfolgen. Die weltweit renommierte SKN Tuning GmbH wird mit anderen Branchengrößen der Autoszene das „Motorshow Tuning Car 2011“ aufbauen und im Anschluss unter allen Messebesuchern verlosen. Neun Tage lang werden unter anderem Techniker von AVIA und Rieger Tuning am MTC 2011 powered by SKN arbeiten, einen echten Hingucker schaffen und selbstverständlich alle Fragen zu den genutzten Tuning Parts beantworten. [...mehr]
Ab sofort gibt es beim VW Händler den von der Volkswagen R GmbH konzipierten Passat Exclusive zu bestellen. Der VW Passat Exclusive wird als neue Ausstattungsversion angeboten und stellt in Zuzkunft das Topmodell der Baureihe dar.
Beim VW Passat Exclusive gilt: Nomen est omen. Denn diese Modellvariation wartet – als Passat Variant und Limousine – mit einem Maximum an Exklusivität auf. Der Passat Exclusive schlägt als Limousine mit 32.450 Euro sowie Kombi mit 33.625 Euro zu Buche und liegt der ohnehin sehr edlen Trimmlinie „Highline“ zugrunde. Äußerlich ist der Exterieurbereich ist der Passat Exclusive an den neuen 18-Zoll-Alufelgen im Design „Vicenza“ zu erkennen. Zudem legten die Wolfsburger das Mittelklasse-Auto um 15 Millimeter tiefer . [...mehr]
Als der VW Up 2011 auf der IAA auch als Buggy präsentiert wurde, wurde dieses Spaßfahrzeug in zahlreichen Foren und der Presse bejubelt. Warum zur Hölle will Volkswagen es nicht bauen?
Doch dass der VW Up mit eingebauter Spaßgarantie nicht in Serie kommen würde, war leider zu erwarten. Denn so gut wie immer, wenn Volkswagen eine Messe mit einem aufregendem Concept Car aufsucht, das mehr Lebensfreude versprüht als Golf Plus und Passat, dann wird es nicht gebaut. Stimmt nicht? Jawohl – was wurde denn aus dem konzeptionellen Supersportwagen W12? Und aus dem Mittelmotor-Roadster mit Heckantrieb? [...mehr]
Der Marktstart des VW up! beginnt in Europa. Los geht es im Dezember. Je nach Budget und Präferenz locken die Versionen take up! als das Basismodell, move up! als Komforttyp und high up! als Topversion.
Wenn der VW up! 2011 im Dezember in Europa auf den Markt kommt, ist er mit zwei 1,0-l- Dreizylinder-Benzinern. Sie mobilisieren 44 kW/ 60 PS und 55 kW/ 75 PS. Der kombinierte Verbrauch mit BlueMotion-Maßnahmen (u.a. Start-Stopp-System) liegt bei 4,2 (60 PS) bzw. 4,3 l/100 km (75 PS). Beide Aggregate emittieren damit weniger als 100 g CO2/ km. Auf gleicher Basis wird ein 50 kW/ 68 PS starkes Erdgasauto folgen. Dessen durchschnittlicher Verbrauch von 3,2 kg Gas/100 km stellt einen CO2-Ausstoß von 86 g/km dar; als BlueMotion-Version wird der mit Erdgas befeuerte VW up! sogar einen CO2-Wert von 79 g/km aufweisen. [...mehr]
Erster Platz für den Touran: Schon zum dritten Mal in Folge bestätigte die jüngste Auto-Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) den VW Touran TSI EcoFuel mit DSG (Doppelkupplungsgetriebe) als das Auto mit der besten Gesamtbilanz.
Dem Touran 1.4 TSI EcoFuel gelang es auch in diesem Jahr, die Kriterien „Spritverbrauch und CO2 Emissionen pro gefahrenen Kilometer“, „Lärm“ und „Menge und Art der Schadstoffe“ für sich zu entscheiden. Der für den Klimaschutz günstige VW Touran steht in der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012 damit in der Kategorie „Die besten 7-Sitzer“ an der Spitze. Seit mehr als 20 Jahren selektiert der Verkehrsclub Deutschland einmal im Jahr die umweltverträglichsten aus über 300 Auto-Modellen. Die VCD Auto-Umweltliste soll in erster Linie umweltbewussten Kunden den Autokauf erleichtern. [...mehr]
Am Wochenende startet die siebte Beetle Sunshinetour. Nach der obligatorischen Ausfahrt steigt dann in Travemünde eine Strandparty für den VW Beetle und seine Vorgängermodelle.
Fans aller „runden“ Volkswagen-Modelle (Käfer, New Beetle und Beetle) aus ganz Europa treffen sich an diesem Samstag am Travemünder Ostseestrand. Für das seit 2004 ausgetragenen Meeting haben sich bislang bereits schon mehr als 350 Fahrer registriert, ein neuer Anmeldungsbestwert. Die Beetle Sunshinetour stellt weltweit das größte private Treffen von Beetle-Freunden dar. Für die Teilnehmer kann man nur hoffen, dass genügend Sonne scheint – nicht nur, um dem Namen gerecht zu werden, sondern auch, um das eine oder andere Beetle Cabrio zu öffnen. [...mehr]
Der neue VW Passat BlueMotion belohnt umweltfreundliches Denken mit Sparspaß: Nur 4,1 Liter Diesel auf 100km lässt sich das neue Mitglied der BlueMotion Familie schmecken.
Der VW Passat ist nun noch effizienter: Ab sofort baut Volkswagen das Motorenprogramm um die BlueMotion Modelle für Passat Limousine und Passat Variant aus. Der neue Passat BlueMotion trumpft als Limousine mit einem kombinierten Verbrauch von 4,1 l/100 km (Variant: 4,3 l/100 km) auf, was einem CO2-Ausstoß von lediglich 109 g/km (113 g/km) entspricht. Diesen Beitrag zum Klimaschutz realisiert der sparsame Volkswagen durch seinen modernen TDI Motor mit einer Leistung von 1,6l 77 kW (105 PS) und das zum ersten Mal im Passat BlueMotion anzutreffende Sechsgang-Schaltgetriebe. [...mehr]
Dass der New Beetle 2011 fast gleichzeitig in Shanghai, Berlin und New York debütierte, entsprach den großen Ambitionen hinter dem Projekt. Was aber hat der neue VW Beetle drauf?
Der neue VW Beetle sollte weitaus maskuliner als der 98er New Beetle erscheinen. Das war für die Volkswagen Chefdesigner Walter de Silva (Konzern) und Klaus Bischoff (Marke Volkswagen) besonders wichtig, als sie das Ziel vorgaben: „Entwerft ein neues Original!“ Da der luftgekühlte VW Käfer, das Original also, nicht nur unter den jüngeren Designern bei Volkswagen mehr denn je Kult ist, galt es quasi als ausgemachte Sache, mehr von dessen Eigenheiten und Merkmalen ins neuen Konzept einfließen zu lassen. Auf dieser Grundlage entstand in Wolfsburg der New Beetle 2011 – ein konkurrenzloses Auto der Gegenwart: Im Bereich der Retrocars besetzen Fiat 500, Dodge Challenger oder Ford Mustang eine völlig andere Nischen. [...mehr]
Der neue VW Bulli, eine Studie, ist dank seine E-Motors lokal emissionsfrei. Die Energieversorgung erfolgt über eine maximal 40 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie im Sandwichboden.
Den neuenVW Bulli beschleunigt der 85 kW und 270 Nm starke Elektromotor in 11,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h; bei elektronisch abgeregelten 140 Sachen erreicht der Volkswagen seine Höchstgeschwindigkeit. Wer es nicht zu rasant treibt, kommt auf eine Reichenweite von bis zu 300 Kilometern, was für ein reines Elektroauto beachtlich ist. An einer speziell für Elektrofahrzeuge ausgelegten „Stromzapfsäule“ lässt sich der VW Bus in weniger als einer Stunde aufladen. Der Retro Bulli ist 3,99 Meter lang, 1,75 Meter breit und 1,70 Meter hoch. Der vorbildhafte VW T1 war etwas länger und höher, aber schmaler. Mit 2,62 Metern Radstand nutzt der Bulli die Gesamtlänge zudem bestens aus. Auffällig sind zudem die in Relation zur Fahrzeugbreite großen Spurweiten – vorn und hinten 1,50 Meter. [...mehr]
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