Volvo Archive » 3 Türig

Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid läuft ab sofort mit seinen konventionell betriebenen Brüdern von einem Band – ein absolutes Novum im Automobilbau.

Um die Produktion des Volvo V60 Plug-in-Hybrid zu integrieren, mussten aufgrund der konstruktiven Abweichungen einige Montagebereiche geändert werden. Nun wird der 51 kW/ 70 PS leistende Elektromotor mit seinen Antriebswellen wird im gleichen Fertigungsgebiet wie das Achsgetriebe der serienmäßigen V60-Allradmodelle eingebaut. Kühlsystem und Hochspannungsleitungen werden an der gleichen Montagestation angebracht, die auch für die Antriebseinheit vom Volvo Kombi und Teile der Karosserie genutzt wird.    [...mehr]

Der Volvo V60 D6, der weltweit erste Diesel-Plug-in-Hybrid, begeisterte die Jury des ÖkoGlobe Awards auf ganzer Linie. Beim ÖkoGlobe 2012 setze sich der V60 D6 in der Kategorie „Serienfahrzeuge“ durch.

Volvo Car Germany Chef Bernhard Bauer erhielt die Auszeichnung für das Volvo Hybrid-Modell vor kurzem bei der Preisverleihung in Köln. Der ÖkoGlobe wurde neben dem Kombi Volvo V60 Plug-in noch in acht weiteren Kategorien an die innovativsten und umweltfreundlichsten Produkte bzw. Konzepte der Automobilbranche sowie an mehrere Persönlichkeiten verliehen. Die diesjährige Preisverleihung wurde in Köln in den Räumlichkeiten des TÜV Rheinlands ausgetragen und stand damit im Zentrum der Festivitäten zum 140-jährigen Jubiläum der Organisation.    [...mehr]

Die Volvo Car Corporation konnte den Verbrauch und das entsprechende Emissionsverhalten der beiden Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,0 Liter Hubraum bei Volvo XC60 und Volvo XC70 weiter optimieren.

Dadurch geht der CO2-Ausstoß der Volvo SUV um bis zu 10 g/km zurück. In den Modellen Volvo XC60 D3, Volvo XC60 D4 sowie Volvo XC70 D4 betragen sie nun 139 g/km. Der entsprechende Spritverbrauch beträgt jeweils 5,3 l/100 km. Modifiziert wurden die Volvo D3 und Volvo D4 Fünfzylinder-Diesel mit 136 PS/ 100 kW beziehungsweise 163 PS/ 120 kW. Die neuen Verbrauchs- und Emissionswerte für die derartigen Versionen des XC60 und des XC70 wurden dabei jeweils mit dem manuellen Schaltgetriebe ermittelt.    [...mehr]

Im Rahmen des Volvo Surf Cup auf Sylt stellt der schwedische Premium-Automobilhersteller einige effiziente Antriebe vor. So etwa das D2-Aggregat mit einem Verbrauch von nur 3,6 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 94 g/km und den neuen Volvo D3-Selbstzünder.

Für das Modelljahr 2013 baut Volvo sein Motorenangebot um einen neu entwickelten 2,0-Liter-Turbodiesel aus. Das Fünfzylinder-Selbstzünder wird die Bezeichnung Volvo D3 tragen. Das äußerst wirtschaftliche Triebwerk ist für die Baureihen Volvo S60, Volvo V60, Volvo XC60, Volvo V70 und Volvo S80 erhältlich und lässt sich sowohl mit einer Sechsgang-Handschaltung als auch mit einem sechsstufigen Automatikgetriebe samt Geartronic-Funktion verbinden. All jene Volvo Modelle – ausgenommen der Volvo XC60 D3 Automatik – kommen serienmäßig mit einem Start-Stopp-System.    [...mehr]

Der neue Volvo V60 Plug-in-Hybrid, das erste Plug-in-Hybridauto der Welt mit der Kombination von Diesel- und Elektromotor, summt in Deutschland zum Preis von 56.900,- Euro in den Handel.

Damit setzt Volvo auch in Sachen Verkaufspreis für das anspruchsvollste Fahrzeug, das der schwedische Premium-Hersteller bislang gefertigt hat, attraktive Anreize. Die Produktion soll im November 2012 anlaufen, zu ordern ist der zunächst auf 1.000 Exemplare beschränkte V60 Plug-in-Hybrid ab sofort beim Volvo Händler. Für den zukunftsweisenden Hybrid-Antriebsstrang einschließlich Batteriepaket sowie die exklusive Ausstattung der Pure Limited Version liegt der Aufpreis gegenüber einem Volvo V60 D5 AWD Geartronic Summum mit konventionellem Dieselaggregat bei jeweils etwa 5.000 Euro.     [...mehr]

Der neue Volvo V40 ist mit allen Tugenden versehen, die einen Volvo ausmachen. Denn wie es sich für einen Volvo gehört, ist auch der neue V40 nicht nur sehr komfortabel, sondern auch sehr sicher.

Der neue Volvo V40 wartet mit einer mustergültigen und umfangreichen Sicherheitsausstattung auf. Sie umfasst zahlreiche innovative Fahrerassistenzsystemen wie zum Beispiel den zukunftsweisenden Notbremsassistenten mit selbständiger Fußgängererkennung, den weltweit ersten Fußgänger-Airbag sowie einen ein Spurhalte-Assistent mit Lenkunterstützung und warnender Vibration im Lenkrad als Zudem ist an Bord des Audi A3- und Mercedes A-Klasse-Konkurrenten ein intelligenter Einpark-Assistent, der das seitwärts Einparken zur Nebensache degradiert.    [...mehr]

Ein Dachgepäckträger fürs Auto ermöglicht die Mitnahme von vielen Utensilien für den nächsten Urlaub. Seien es Fahrräder oder Surfboards, mit einem solchen Träger können sperrige Gegenstände bequem transportiert werden.

Die Vorrichtung kann auf unterschiedliche Art und Weise auf dem Autodach befestigt werden. So kann sie zum Beispiel an der Dachreling verschraubt oder am Türrahmen festgeklemmt werden.

Dachgepäckträger fürs Auto – Mit Sack und Pack in den Urlaub

Voraussetzung eines Dachgepäckträgers fürs Auto ist eine hohe Festigkeit. Zudem sollte die Vorrichtung flexibel einsetzbar sein und nur wenig Windgeräusche beim Fahren erzeugen. Es besteht keine allgemeine Betriebserlaubnis für die Dachgepäckträger und auch keine Pflicht der Eintragung in die Fahrzeugpapiere.    [...mehr]

Neues aus der Antriebswelt: Im Volvo V60 wird auf dem Genfer Automobil-Salon 2011 im März eine seriennahe Version vom ersten Volvo Diesel-Plug-in-Hybrid vorgestellt.

Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid soll bereits 2012 in die Autohäuser rollen. Der Volvo Kombi ist das Resultat der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Volvo Car Corporation und dem skandinavischen Energielieferanten Vattenfall. Der Volvo Kombi kann sowohl nur mit Diesel als auch rein elektrisch bewegt werden. Einen derartigen Antrieb hat momentan noch kein anderer Hersteller im Angebot. Als Elektrofahrzeug kommt er auf 50 Kilometer Reichweite, als besonders effizientes Hybridauto verbraucht der ladefreudige Bruder vom Volvo S60 gerade mal 1,9 l/100 km und emittiert lediglich 49 g CO2/km.    [...mehr]

Dass ein neuer Volvo V60 nach Einführung des neuen S60 auf den Automarkt nachkommen musste, ist ein klarer Fall. Die Nomenklatur litt dabei jedoch.

Ein neuer Volvo V60-Kombi steht in den Startlöchern. Zwar hat der kommende Volvo S60 als Limousinenpendant noch nicht einmal das Licht vom Autohaus gesehen, doch wird sich dies nach dem Genfer Automobilsalon ändern. Auf der Messe gibt die neue Mittelklasse-Limo ihr Debüt, danach geht’s direkt zum Autohändler. Der Volvo V60 kann davon noch träumen, derzeit wird er noch als Erlkönig durch Eis und Schnee gescheucht, wie einige aufmerksame Fotografen mitbekamen. Der neue Volvo-Kombi wird erst ab Herbst ohne Tarnkleidung auf der französichen Automesse Paris Motor Show 2010 präsentiert.    [...mehr]

Auf der IAA 2009 präsentiert Volvo den überarbeiteten Kompaktwagen C 30. Die wesentlich Änderungen des Schneewittchensarg-Nachfolgers betreffen das Frontdesign, ein erweitertes Optionsprogramm und ein markantes Stylingkit.

Die Modellpflege des Volvo C30 fiel sehr umfassend aus. So wurde die gesamte Frontpartie einschließlich der vorderen Luftleitelemente überarbeitet und verleiht dem Fahrzeug in der Vorderansicht einen individuelleren Charakter, mit dem sich der Volvo C30 deutlicher als zuvor von den Modellen Volvo S40 und V50 abhebt. Die aktualisierten Stoßfängerkonturen und die neu gestalteten, nach oben auslaufenden Scheinwerfern vermittelt sie Dynamik

und Sportlichkeit. Das neue, vergrößerte Markenlogo ist mittig auf dem Frontgrill mit Wabenstruktur platziert. Am Heck des Volvo C30 die Linienführung akzentuiert und einige     [...mehr]