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Bislang kennt man von SEAT eigentlich nur den SEAT Ibiza und den SEAT Leon und vielleicht auch noch den SEAt Altea, aber dann hört es aber auch schon für Laien auf. Experten kennen vielleicht noch den Toledo und den SEAT Alhambra und Cordoba. Das scheint wohl auch der Grund für SEAT zu sein, ihr Produktportfolio zu erweitern.

Die Spanier wollen im kommenden Jahr eine Modelloffensive starten und mit neuen Autos die Verkaufszahlen nach oben korrigieren. Hierfür will die Tochterfirma von Volkswagen mit einer Limousine glänzen. In diesem Fahrzeugsegment hatten sich die Spanier überhaupt noch nicht gewagt. Der Exeo, so der Name, soll eine Nummer größer als der Toledo sein und in der Liga vom A4 und 3er BMW und VW Passat mitspielen. Der Exeo (lateinisch: hinausgehen) soll 2009 auf den europäischen Markt kommen und den gewünschten Erfolg bringen. Zudem soll es auch im späteren Verlauf eine Kombivariante geben. Beide Modelle sollen dann in Matorell gefertigt werden. Ich bin gespannt, in wieweit eine Limousine von SEAT anklang bei den Kunden findet.    [...mehr]

Kategorie: Kombi

20. Juni 2008

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Man hat schon lange nichts mehr gehört vom einstigen Kultauto, das massenweise die deutschen Straßen bevölkerte und vor allem bei den jüngeren Käufern eine große Anhängeschaft fand. Doch wird es bald, wie bei Autobild berichtet, einen neuen Seat Ibiza geben, der die mageren Jahre beenden und für frischen Wind sorgen soll.

Und wenn man den kleinen Flitzer so betrachtet, stehen die Chancen dafür nicht schlecht. Ein ansprechendes Design, welches sich zwar an der Hausmarke VW orientiert, aber trotzdem mit schnittigen Komponenten überzeugen kann. Besonders die anregende Seitengestaltung verleiht dem neuen Seat Ibiza ein sportliches Gewand. Unter dem Namen Arrow-Design wurde dem Auto endlich wieder einmal ein Aussehen auf den Weg gegeben, das die Herzen der Kleinwagenfans erobern könnte.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen

3. April 2008

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Knapp ein Jahr nach seiner Einführung auf dem deutschen Automarkt hat sich der Seat Leon Cupra endgültig etabliert. Die Spanier von Seat haben einen fast gleichwertigen Konkurrenten für den VW Golf GTI, den Opel Astra, den Ford Focus und den Audi A3 geschaffen, der vor allem dank seiner 240 PS mit den Muskeln spielen kann.

Die Karosserie soll hierbei gleich den neuen Anspruch unterstreichen. Die Frontpartie wurde aggressiv mit einem bulligen Frontstoßfänger gestaltet. Die sportlichen 18-Zoll-Felgen des Leon Cupra verleihen ihm auch beim Anblick von der Seite ein beeindruckendes Aussehen. Auf dem abgerundeten Heck prangt in großzügigen Lettern der Schriftzug „Cupra“. Auch bei der Innenraumgestaltung wurde sehr viel Wert auf Sportlichkeit gelegt, so sind Metallpedale, Cupra-Schriftzüge und schwarz-rot karierte Zielflaggen an Drehzahlmesser und Schaltknauf auffallende Elemente.

Beim Fahrverhalten muss man beim Seat Leon Cupra keine Abstriche machen. Das Fahrwerk wurde überzeugend abgestimmt, liegt wie ein Brett auf der Straße, fährt sich aber kinderleicht. Das spanische Geschoss ist auch in Kurven kaum zu stoppen. Dank des großzügigen ESP kann der Fahrer jederzeit an die Grenzen des Spaniers gehen.

Der Cupra ist mit seinen 240PS genau zwischen dem Audi A3 mit 265 PS und dem Golf GTI mit rund 200 PS angesiedelt. Die Maschinen der drei Autos lassen aber noch genügend Raum für Tuning-Fans das ein oder andere PS mehr aus den Motoren zu kitzeln. Die optimale Leistung kommt am besten zwischen 3.000 und 5.000 Umdrehungen zur Entfaltung. Rund 6,4 Sekunden benötigt der flotte Spanier von Null auf 100 und findet sich auch mit diesem Wert wieder zischen BMW M3 Cabrio (5,3s) und dem Golf GTI (7,2s).

Dies lässt sich auch prinzipiell als Fazit für den Seat Leon Cupra festhalten. Er ist die optimale Zwischenlösung für Autofahrer, die sich nicht mit einem Audi oder einem Golf GTI anfreunden können. Fahrspaß kann man mit dem Cupra allemal haben.    [...mehr]

Kategorie: Sportwagen

5. März 2008

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