Peugeot Archive » 3 Türig

Mit dem Peugeot 208 Access 1.0 68 VTi als Dreitürer (3T) gibt’s den neuen Kleinwagen als besonders günstiges Herbstangebot. Der flotte Franzose ist bis zum 31. Dezember 2012 bei jedem teilnehmenden Peugeot Händler ab 9.990 Euro zu ordern.

Zudem wartet die Peugeot Bank für die höherwertige Trimmlinie mit äußerst günstigen Leasingkonditionen auf. Bis zum 31. Oktober 2012 ist der Peugeot 208 Active 82 VTi (3T) für eine monatliche Einstiegsrate ab 79 Euro erhältlich. Gegen Aufpreis gibt’s dazu ein Easy Drive Paket mit den Komponenten Vollkasko- und Haftpflichtversicherung, Wartung und Verschleißteile sowie einer Garantieverlängerung. Privatkunden kommen in den Genuss besonderer Vorteilskonditionen. Weitere Informationen sind unter diesem Link verfügbar.     [...mehr]

Der Peugeot 208 hat die Höchstwertung im EuroNCAP Crashtest erreicht und gehört damit zu den sichersten Vertretern seiner Klasse. Der 208 ist der erste Kleinwagen, der die Bestnote von fünf Sternen nach dem neuen Bewertungsverfahren einfuhr.

Der neue 208 wurde gemäß den 2012 abermals verschärften Standards für Fußgängerschutz geprüft und erreichte dabei die bestmögliche Benotung von fünf Sternen. Der Peugeot 208 ist damit der erste Kleinwagen, der nach den neuen Bewertungskriterien fünf Sterne holte. Ungeachtet der Gewichtsverringerung von 110 Kilogramm gegenüber seinem Vorgänger beweist der Crashtest, dass sich diese in keiner Weise negativ auf die Sicherheit des Fahrzeugs auswirkte. Damit avanciert der neue Peugeot 208 2012 mit höchster Fahrsicherheit und hervorragender Umweltfreundlichkeit zum Primus in seiner Klasse.    [...mehr]

Zum Peugeot 208 Test in die Frühsommer-Frische? Gerne doch. So kamen wir in den Genuss des dreitürigen 120 VTI Allure. Der Peugeot 208 Preis für das Testfahrzeug beginnt, das gleich vorweg, bei 17.250 Euro. Extras nicht inkludiert.

Der neue Peugeot 208 ist ein sehr ambitioniert entworfenes Fahrzeug – das durften wir schon beim Reinsetzen erfahren. Unterbewusst stellte sich sofort Freude über den perfekten Blick auf die Armaturen ein: Diese sind im 208 nicht mehr durch das Lenkrad hindurch abzulesen, sondern über das eher klein geratene Volant hinweg. Davon profitiert auch die Sicherheit, denn die Straße bleibt stets im Sichtfeld Zudem entfiel das lästige Einstellen von Lenkrad- und Sitzhöhe im Peugeot Test, sodass wir unseren blauen Kleinwagen mit locker-flutschig zu bedienender Fünfgang-Schaltung direkt aus dem Gebirge ans Cabo di Roca steuern konnten, den westlichsten Punkt Kontinentaleuropas.    [...mehr]

Wer einen Peugeot 3008 kaufen will, sollte möglicherweise jetzt zuschlagen: Das neue Sondermodell 3008 Roland Garros bietet eine zweifarbige Lederausstattung und weitere Komfort-Extras bei einem Preisvorteil von bis zu 2.600 Euro.

Peugeot baut sein Angebot an exklusiven Sondermodellen Modellen weiter aus. Mit dem 3008 Roland Garros zeigt sich nach den erst kürzlich präsentierten Cabrio-Klassikern Peugeot 207 CC Roland Garros und 308 CC Roland Garros nun auch das erste Peugeot SUV in für diese Sonderedition traditionell edler Aufmachung. Die Sonderedition ist an den Außenfarben – „Perla Nera Schwarz“ oder „Perlmutt Weiß“ – und dem Roland Garros-Emblem auf den Türen zu identifizieren. Der auf 350 Einheiten begrenzte Peugeot 3008 Roland Garros kann ab sofort bestellt werden. Die Peugeot Händler fangen im Mai mit ersten Auslieferungen an.      [...mehr]

Der neue Peugeot 208, dessen Marktstart in Deutschland ab Ende April 2012 stattfindet, ist in den drei Ausstattungslinien Access, Active und Allure verfügbar. Er kann bei jedem Peugeot Händler ab sofort zu Preisen ab 11.600 Euro geordert werden.

Der Aufpreis für den fünftürigen Peugeot 208 beläuft sich bei 208 Access und Active auf 750 Euro, beim 208 Allure auf 650 Euro. Die Spitzen-Version schlägt mit 19.950 Euro zu Buche. Bei einer Vertragsunterzeichnung bis zum 30. Juni ist außerdem ein Jahr Anschlussgarantie „Peugeot optiway“ mit inbegriffen. Zum Marktstart des neuen Peugeot 208 gibt es in Deutschland zwei Benziner mit Leistungen von 70 kW (95 PS) und 88 kW (120 PS) ab 14.800 respektive 17.250 Euro. Zudem halten die Peugeot Händler den 208 mit drei HDi-Diesel-Versionen samt serienmäßigem FAP-System (50 kW/68 PS; 68 kW/92 PS; 84 kW/115 PS) bereit.    [...mehr]

Der 107 rollt ab März mit neuem Design, verbesserten Ausstattungen und optimierter Umwelteffizienz in den Handel. Im Zuges der Modellpflege gibt’s auch ein neues Sondermodell, den Peugeot 107 Envy.

Die Front des Peugeot 107 unterstreicht die Verwandtschaft mit dem 208 und dem 508. Hauptmerkmale sind die gestreckten Scheinwerfer und die rundere Motorhaube mit konturierter Rahmung des Löwenemblems. Primär verpasst dem kleinen City Car der kleinere, sechseckige Kühlergrill mit der für den 107 typischen Wabenstruktur einen chicen Auftritt. Das höher gerückte Kennzeichenfeld, die chromgefassten Nebelscheinwerfer und das Tagfahrlicht – optional in LED-Technik – verleihen dem aufgefrischten 107 einen hohen Wiedererkennungswert. Die Rückleuchten vom kleinen Peugeot sind nun abgedunkelt.    [...mehr]

Die Mittelklasse-Modelle Peugeot 508 SW und Limousine erhalten anlässlich des Modelljahrwechsels eine verbesserte Serienausstattung. Je nach Ausstattung lokt Peugeot jetzt mit einem Kundenvorteil von bis zu 1.300 Euro.

Die Peugeot 508 Preise bieten abhängig von der Ausstattungsversion einen Kundenvorteil von bis zu 250 Euro. Durch die Ergänzung der Serienausstattung legt der Kundenvorteil der Business-Line-Modelle (ab 30.958 Euro) sogar auf 1.300 Euro zu. Mit der neuen Preis-Produkt-Positionierung heben sich Peugeot 508 SW und die 508 Limousine noch stärker von Rivalen a la VW Passat und Renault Laguna ab. Schon das reichhaltig ausgestattete Basismodell 508 Access weist ab sofort zusätzlich rundum elektrische Fensterheber, ein Multifunktionslederlenkrad und einen Temporegelanlage mit -begrenzer auf. Komfortfeatures, die bisher der nächsthöheren Ausstattung reserviert waren.    [...mehr]

Innovatives Design für Peugeot 508 SW und Limousine – das „Aero Star“ Rad von Irmscher: Kurz nach dem Marktstart des neuen Peugeot 508 stellte Tuner Irmscher zwei neue 19 Zoll Räder und ein 18 Zoll Rad im Aero Star-Stil vor.

Beim neuen Peugeot 508 hebt dieses neue Design dessen gefälligen Proportionen hervor. In Verbindung mit dem großen Radstand gewährleistet das neue Aero Star Rad eine harmonische Abstimmung zwischen sportlichem Handling und hohem Fahrkomfort. Peugeot 508 SW und Limousine liegen mit dem Radsatz sicher auf der Straße und bieten den Insassen eine bequeme, entspannte Reise. Technisch punktet diese Felge wie alle Irmscher Leichtmetallräder mit einer ausgesuchten Aluminium-Legierung. Eine moderne Gusstechnologie und die anschließende Wärmebehandlung garantieren höchste Stabilität und maximale Sicherheit. Natürlich ist dieses Rad wie alle Alufelgen des Herstellers Irmscher voll wintertauglich.    [...mehr]

In 9:01,338 Minuten pilotierte Stéphane Caillet den Peugeot EX1 über die Nordschleife. Mit dieser Rundenzeit beweist PEUGEOT erneut sein Potenzial bei alternativen Antrieben.

Das Elektroauto von Peugeot bewältigte am 27. April in 9:01,338 Minuten die Nürburgring-Nordschleife und stellt für Elektrofahrzeuge eine offiziell bescheinigte neue Rekordzeit auf, die auch Greenpeace gefallen dürfte. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 138,324 km/h stellte der französische Rennfahrer Stéphane Caillet mit dem elektrisch betriebenen Roadster die Bestzeit trotz ungünstigen Wetters auf der 20,8 Kilometer langen Rennstrecke auf. Die Franzosen demonstrieren nach vielen Beschleunigungs-Weltrekorden mit dem tropfenförmigen, puristischen “0-Emission-Rennwagen“ Peugeot EX1 abermals, welches Potenzial der Technologie ihrer Elektroantriebe innewohnt.     [...mehr]

Der Peugeot 508 soll den erfolglosen 607 wie auch den 407 beerben. Ob der neue Peugeot Pkw besser läuft, wird sich aber erst im nächsten Jahr herausstellen.

Große Peugeot Pkw hatten es stets schwer – wird es teuer tendiert der Kunde hierzulande zu primär deutschen Fabrikaten. Doch auch in Frankreich selbst fand der 607 nur sporadisch Abnehmer. Mit dem Peugeot 508, der sowohl den Peugeot 407 als auch den 607 ablösen soll, will Hersteller PSA das Blatt wenden. Einen ersten Ausblick bekommt man diesbezüglich auf dem Pariser Autosalon 2010, auf dem ein seriennahes Concept Car gezeigt wird. Bereits auf der im Frühjahr abgehaltenen Messe in Genf zeigten die Franzosen mit dem Konzeptauto „5 by Peugeot“ das wesentliche Design. Vielleicht bekommt der 508 ja wie die Studie auch Hybridantrieb.    [...mehr]