Mit dem von Grund auf neu konstruierten Nissan NV200 beweist der Hersteller, dass sich im Segment der Kleintransporter ein riesiger Laderaum und kompakte Karosserieabmessungen nicht ausschließen müssen.
Der Nissan NV200 verbindet mit 440 cm Länge, 185 cm Höhe und 170 cm Breite dank des Renault-Diesels dynamische Fahrleistungen mit einem kleinen Wendekreis – beste Voraussetzungen für die Verwendung im dichten Stadtverkehr. Auch aufgrund der langjährigen Erfahrung des Automobilherstellers bei der Fertigung leichter Nutzfahrzeuge erfüllt der Nissan Transporter als Arbeitsgerät alle Erwartungen von Gewerbekunden. Der auf der überarbeiteten Nissan-B-Plattform basierende NV200 glänzt außerhalb von Metropolen mit agilen Fahreigenschaften und weist der erhöhten Sitzposition gute Sichtverhältnisse auf. [...mehr]
Elektrischer Dreisitzer Nissan PIVO 3 parkt selbstständig und wendet auf der Stelle. Damit eignet sich der Stromer ideal für den Stadtverkehr in Ballungsgebieten.
Der rein elektrisch betriebene Nissan PIVO 3 steht vom 3. bis zum 11. Dezember 2011im Zentrum des Messeauftritts auf der Tokyo Motor Show. Das konzeptionelle Nissan Elektroauto erlaubt einen Ausblick auf ein pfiffiges City Car der näheren Zukunft. Neben dem PIVO 3 stellt Nissan mit dem neuen NV350 einen Ausbau der Palette leichter Nutzfahrzeugen vor. Auf der japanischen Automesse stehen diese neuen Technologien für eine lokal emissionsfreie Mobilität und gesteigerte Sicherheit. [...mehr]
Nismo könnte es kaum besser: Der Nissan Juke R ist einer der schnellsten, aufregendsten und wagemutigste Kompakt-Crossover der Welt. Die Nippon-Bonbe hat den Namen Juke-R am Heck und den 3,8-Liter-V6-Biturbo-Benziner aus dem Nissan GT-R unter der Haube.
Dem Nissan Juke R verhelfen feist ausgestellte Radhäuser, ein mittig geteilter Heckflügel, neue Stoßfänger vorn und hinten sowie gewaltige 20-Zoll-Reifen mit geschmiedeten Alufelgen zu seiner verwegenen Erscheinung. „Der Nissan Juke ist eines der aufregendsten Fahrzeuge auf dem Markt und ein herausragender Erfolg. Nach nur einem Jahr haben wir in Europa mehr als 100.000 Einheiten verkauft”, erklärt Paul Willcox, Senior Vice President, Sales and Marketing Nissan Europe. „Mit dem Juke-R erforschen wir nun die sportliche Seite des Juke und bringen die Highlights zweier unserer aufregendsten Fahrzeuge zusammen.” [...mehr]
Das Nissan Elektroauto ist das Auto des Jahres 2011. Damit holt der Nissan Leaf als weltweit erstes vollelektrisch betriebenes Großserienfahrzeug für den globalen Markt die wohl renommierteste und wichtigste Auszeichnung für neue Automobile.
Der Nissan Leaf verwies bei der Wahl zum „European Car of the Year 2011“40 namhafte Wettbewerbsmodelle auf die Plätze. Bereits Anfang November wurde bekannt gegeben, dass das Nissan Elektroauto mit sechs Modellneuheiten von Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Ford, Opel und Volvo auf die Shortlist kommen wurde. Die Entscheidung für den Nissan Leaf fällte eine Jury von 57 führenden Motorjournalisten aus 23 europäischen Ländern. „Mit ihrer Entscheidung bestätigt die Jury, dass der Nissan Leaf einen Durchbruch für Elektrofahrzeuge markiert“, erklärte Jury-Präsident Hakan Matson. „Der Leaf ist das erste Elektrofahrzeug, das sich in vielen Bereichen mit konventionellen Fahrzeugen messen kann.“ [...mehr]
Die Leistung des Nissan GT-R steigt bei verringertem Verbrauch auf 390 kW/530 PS. Zudem sorgen die beim GT-R Tuning durchgeführten Modifikationen an Fahrwerk und Karosserie für mehr Stabilität und Direktheit.
Der Nissan GT-R wurde modellgepflegt, was dem Biturbo-V6 eine Leistungssteigerung auf 390 kW/530 PS bei 6.400 U/min (bisher 357 kW/486 PS) bescherte. Im Rahmen vom GT-R Tuning konnte zudem das maximale Drehmoment im Bereich von 3.200 bis 6.000 U/min auf 612 Nm gesteigert werden (bisher 588 Nm). Benzinverbrauch und Emissionen sollen auch durch verringerten Luftwiderstand im Ansaug- und Abgassystem mit neuem Edelmetall-Katalysator reduziert worden sein. Auch die elektronische Motorsteuerung mit Hochleistungs-Mikroprozessor senkt den Durst auf unter 12 l/100 km ab. Damit erfüllt das GT-R Coupe die SU-LEV Abgasstandards und unterbietet die japanischen Grenzwerte von 2005 um 75 Prozent.
Nissan GT-R trägt Dunlop Reifen
Zur Verbrauchssenkung des Nissan GT-R trägt auch der neue SAVE-Modus vom sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe bei, der speziell auf langen Autobahnetappen das Schaltverhalten verbessert. Auch der sportliche R-Modus und die Abstimmung des elektronischen Stabilitätsprogramms VDC-R wurden beim GT-R-Tuning optimiert. Hinter den neuen Alufelgen, die mit Dunlop SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT bezogen sind, garantieren Scheibenbremsen mit 390 Millimeter Durchmesser den rechtzeitigen Stillstand. Die neu entworfenen Aluminium-Freikolben-Stoßdämpfer des GT-R passen die Dämpfung permanent den Straßenbedingungen an und sind in der Lage, sofort auf Lastwechsel einzugehen.
GT-R Tuning optimiert Außendesign und Aerodynamik
Der Luftwiderstandsbeiwert des Nissan GT-R wurde von cW=0,27 auf 0,26 reduziert, während wurde der Anpressdruck u.a. durch den neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit LED-Tagfahrlicht und vergrößertem Lufteinlass gleichzeitig um zehn Prozent anstieg. Gleichzeitig wurde das Luftvolumen angehoben, das durch den Kühler strömt und die vorderen Bremsen kühlt. Das Heck des neuen GT-R kennzeichnet nicht nur das neu gestaltete und größere Endrohr, das GT-R Tuning brachte zusätzlich eine neue Nebelschlussleuchte mit Hochleistungs-LED-Lampen. Für den in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlichen GT-R stehen sechs Außenfarben zur Wahl, darunter die beiden neuen Farbtöne Meteo Flake Black Pearl und Aurora Flare Blue Pearl. [...mehr]
Im britischen Werk Sunderland ist die Fertigung des neuen Nissan Juke angelaufen. Doch nur ein Bruchteil der dort montierten Nissan Pkw bleibt auf der Insel, der Rest geht nach Kontinentaleuropa.
Der neue Nissan Juke soll in die Fußstapfen seines größeren SUV-Bruders Qashqai zu treten: Der optisch eigenständige Crossover-Kompaktwagen richtet sich an jene Kunden, die eine erfrischende und dynamische Alternative im von klassischen Schrägheckmodellen dominierten B-Segment suchen. Seit Nissan im Juni die Auftragsbücher aufgeklappt hat, sind aus ganz Europa schon mehr als 22.500 Bestellungen eingegangen. Auf dieser Basis rechnet man in Sunderland mit einem Produktionsvolumen von bis zu 100.000 Einheiten pro Jahr. Damit wäre der Juke der erfolgreichste Nissan Pkw des britischen Standortes nach dem Qashqai, der weiterhin auf ausgezeichnete Nachfrage stößt. [...mehr]
Das Nissan Concept Car fiel auf dem Autosalon Genf 2009 durch seinen recht bulligen Auftritt und das interessante Interieur auf. Was ist vom Nissan Qazana am baldigen Serienmodell Nissan Juke geblieben?
Die Nissan Qazana-Studie erwies sich als Crossover in der Kleinwagen-Klasse als bemerkenswert: 20-Zoll-Felgen, doch nur 4,06 Meter Länge, 1,78 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe bei einem Radstand von 2,53 Meter. Die üblichen VW Polo und Opel Corsa verblassten dagegen. Optisch machte der Quazana durch kurze Überhänge, die flache Dachlinie und die an ein Motorradhelm-Visier erinnernde Fenstergestaltung auf sich aufmerksam. Die gesamte Außengestaltung wirkt jedoch adipös und rundgelutscht – laut Nissan soll das Konzeptauto maskulin und zugleich freundlich erscheinen. Dazu sieht die Qazana-Front bestenfalls uninspiriert aus, auch die großen Heckleuchten und die kleine Kofferraumklappe überzeugen eher wenig. [...mehr]
Der neue Nissan Micra wird auf dem Automobilsalon Genf 2010 präsentiert. Das Fahrzeug soll als Weltauto weg vom Frauen-Image und will dies durch gesteigerte Außenmaße erreichen.
Der neue Nissan Micra soll ab März 2010 in Asien verfügbar sein, in Europa erst zum [...mehr]
Mit dem Land Glider Concept Car zeigt Nissan seine Sichtweise der automobilen Zukunft. Diese kommt offenbar ohne Kofferraum aus.
Der typische Land Glider Fahrer, sollte Nissan das Konzeptauto in Serie realisieren, ist Single und hat keine Freunde. Letztere zumindest nicht lange. Denn der hinten sitzende Beifahrer wird sicherlich mit großer Freude den Wochenendeinkauf oder die Bierkiste auf seinen Schoss nehmen. Platz für Gepäck findet sich sonst nicht. Wie auch, wenn fragwürdigen Trends zufolge Lithium-Ionen-Akkus zur Speisung vom Elektromotor viel Platz für sich beanspruchen. Immerhin soll deren Aufladung induktiv erfolgen, was potentiellen Störenfrieden das Kabeldurchtrennen oder -abziehen unmöglich macht. Sinnvoll für die Stadt.
Nissan Land Glider auf Tokyo Motor Show präsentiert
Der Nissan Land Glider hat aber andere Stärken, die allerdings auch nicht taufrisch sind. [...mehr]
Alltagstaugliche City-Flitzer erobern die Innenstädte mit frischem Design und verbrauchsgünstigen Sparmotoren. Dazu kommen einige reine Elektrofahrzeuge.
Der Trend zum Kleinstwagen schlägt sich auch dank Abwrackprämie in der deutschen Zulassungsstatistik nieder: Im ersten Halbjahr legte das Mini-Segment gegenüber dem Vorjahr um 124 Prozent zu, allerdings ist die Welle der luxuriösen „Konservendosen“ nicht aufzuhalten. Für die Elektroautos vereinbarten die Konzerne einen einheitlichen Ladeanschluss, die Stromanbieter sorgen allmählich für ein Netz von Ladestationen.
Alles Mini von VW, auch das Elektroauto
Bei VW werden unter dem Projekt „New Small Family“ auf Basis der up!-Studien werden Mini-Fahrzeuge für alle Konzermarken konzipiert. Der 3,50 Meter lange Baby-VW agiert dabei als Nachfolger des Lupo. Der Verkaufsstart für den Dreitürer, der mit geschickter Raumnutzung den Mitfahrern menschenwürdiges Sitzen und noch Platz für Minimalgepäck [...mehr]
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