Mit dem Fabia hat Skoda bereits einen gut verkäuflichen Kleinwagen im Portfolio. Nun soll der auf dem Genfer Automobilsalon zu präsentierende Skoda Fabia Scout im SUV-Look neue Kunden zum Autohändler bringen.
Der Skoda Fabia Scout basiert wie die Audi Allroad-Modelle auf der Kombi-Version, hier erwartungsgemäß auf dem Fabia Combi. Unlackierte Plastikverkleidungen und -stoßstangen mögen zwar eine geländetauglichen Optik erbringen, doch als reiner Fronttriebler ohne höhergelegtes Fahrwerk wird die Tour selten abseits befestigter Straßen verlaufen. Der neuste Skoda Fabia wird also vornehmlich in der Stadt anzutreffen sein; Skoda bezeichnet ihn selbst als „Automobil für Alltag und Freizeit gleichermaßen“, was bis auf Werkspanzer und straßenzugelassenen Rennwagen allerdings auf jedes Kfz zutrifft. [...mehr]
Dass ein neuer VW Touareg in Genf 2010 gezeigt werden würde, kündigten wir bereits an. Auch den Touareg Hybridantrieb.
Ein neuer VW Touareg in Genf 2010 soll die Anstrengungen von VW verdeutlichen, das kritisierte SUV-Segment mit verbrauchsärmeren Fahrzeugen zu bestücken. Was uns Lockenflusi Thomas Gottschalk in einer Late Night Show präsentierte, warf allerdings Fragen auf: Weswegen hat der neue VW Touareg die einschläfernde Frontmaske vom Golf bekommen? Corporate Design hin oder her, doch wenn das so weitergeht, kommen selbst die härtesten Fanboys nicht umhin, das allgemein als konservativ erachtete Mercedes-Design als geradezu „mutig“ anzuerkennen. Im Innenraum kann der Touareg jedoch überzeugen, keine skurrile Avantgarde, keine altbackene Hausmannskost. Die zu erwartenden VW-Preise lassen allerdings auch kaum etwas anderes zu. [...mehr]
Der Genfer Autosalon 2010 ist traditionell die erste europäische Automesse des Jahres. Vom 04. bis zum 14. März erfreuen den Auto-Fan Concept Cars, Neuvorstellungen und Messe-Girls vom feinsten.
Auf dem Genfer Autosalon 2010 wird vor allem der VW-Konzern mit gegensätzlichen und dennoch innovativen Neuwagen glänzen. So debütieren hier der neue VW Touareg und auch seine besserer Bruder, der neue Porsche Cayenne. Letzterer wird auch als Hybrid-SUV erhältlich sein und trotz mehr Platz und mehr Radstand weniger Verbrauch aufweisen. Kleinwagen-Freunde werden eher die Premiere vom Audi A1 feiern, der im Sommer 2010 zum Autohändler kommt. Hiernach soll er auch als A1 Sportback erscheinen. Der A1-Preis für den Dreitürer wird zwischen 16.000 und 18.000 Euro gemutmaßt. [...mehr]
Mit dem VW New Compact Coupe will Wolfsburg einen Ausblick auf einen Jetta-Zweitürer der nahen Zukunft geben. Ob und wann das Fahrzeug mit dem weißen Leder im Innenraum in Serie geht, ist jedoch unklar.
Das VW New Compact Coupe knüpft an eine Zeit an, als ein Coupe nicht aussehen musste wie ein zerknautschter Golf. Im Gegensatz zum aktuellen Scirocco ist das VW Concept Car [...mehr]
Auto Tuning vom feinsten heißt es auch auf der Sema 2009 in Las Vegas. Die 180.000 m² große Ausstellung gibt’s jedoch nur für Journalisten, Einkäufer, Hersteller und Aussteller. Private Besucher sind indes nicht zugelassen.
Die Sema Show 2009 gilt wie schon in den letzten Jahren als größte Aftermarket-Messe im [...mehr]
Die Tokyo Motor Show 2009 ist deutlich kleiner ausgefallen als es sonst. Auch das 2. Jahr in der Krise steckt den Herstellern in den Knochen. Die westliche Autoindustrie sagte die lang als leitmesse für Asien geltende Automesse geschlossen ab. Dennoch zeigen die japanischen Hersteller Neuheiten, die den Automarkt in den kommenden Jahren dominieren werden.
Aus Deutschland kam allein der Nieschenanbieter Alpina mit fünf umgebauten BMW-Modellen. Statt 35 Hersteller kamen dieses Jahr nur 11. Noch bis zum 8. November hat die Tokyo Motor Show in Japan ihre Pforten geöffnet.
Tokyo Motor Show – Kein Benzin, sondern Wasserstoff im Blut
Die japanische Automesse steht dieses Jahr im Zeichen neuer Innovationen im Bereich der Technik und es geht alles etwas ruhiger als gewohnt zu. Wo sich letztes Jahr noch Models zusammen mit [...mehr]
Mit dem Elektroauto BB1 will Peugeot den privaten Personen-Nahverkehr der Zukunft revolutionieren. Wenig Reichweite, Gedrängel auf der Rückbank und gefährliche Türen stehen einem praktischen Wendekreis von gerade mal 3,5 m gegenüber. Ob das das Vertrauen in die Marke mit dem Löwen stärkt?
Der Peugeot BB1 soll einen Ausblick auf die mögliche automobile Zukunft des Stadtverkehrs geben, der in der französischen Vision immer weniger Platz für die teilnehmenden [...mehr]
Mit dem Caliber hat Dodge ein attraktives Fahrzeug im Kompakt-Segment. Das Facelift-Modell lässt die Außenhaut unangetastet, innen ändert sich dafür um so mehr. Die Schönheits-OP war nötig, verkauft sich der Dodge außerhalb Nordamerikas doch am meisten aller Chrysler-Produkte.
Der Caliber trägt die wesentliche Errungenschaft des Facelift unter der Haube: Dort haust der mit 163 PS und 320 Nm etwa 16 Prozent stärkere 2,2-Liter-Dieselmotor. Dodge verspricht neben 25 Prozent mehr Anhängelast einen um fünf Prozent zurückgegangenen
Verbrauch von nun 5,8 Litern auf 100 km und 153 g CO2/km. Die Abgase verlassen den Dodge Caliber selbstverständlich nach Euro-5-Norm gereinigt. Wer statt Selbstzünder lieber mit Zündkerzen fährt, wird mit zwei Reihenvierzylindern bedient, ein 1,8-Liter mit 156 PS und ein 2,4-Liter mit 179 PS stehen zur Wahl.
Caliber Facelift wertet Innenraum auf
Innen wird das optische Ausmaß des Facelift sichtbar: Ein neu gestaltetes Armaturenbrett, mehr Ablageflächen und gepolsterte Armlehnen in den ebnfalls neuen Türverkleidungen sorgen in Kombuination mit Satinsilber und Chromapplikationen für frischen Wind. Höheren [...mehr]
Neben erfolgsverwöhnten, kleineren Sport-und Rennwagen verließen die Fabrik im elsässischem Molsheim auch monströse Fahrzeuge mit mehr als zwei Plätzen. Nun hat Bugatti dem historischen Royale (Typ 41) mit dem Bordeaux einen würdigen Nachfolger geschaffen.
Rückblende: Zwischenkriegszeit. Ettore Bugatti will ein Auto für die Superreichen bauen. Das Ergebnis der Melange aus 12,7 l Hubraum, 270 PS, mindestens sechs Meter Länge und 3,2 Tonnen Gewicht ist äußerst beeindruckend, verkaufte sich mit sechs Exemplare jedoch nicht berauschend. Auf der IAA in Frankfurt wollte Bugatti ursprünglich die Neuinterpretation Bordeaux vorstellen, der seinem zweitürigen Stallgenossen Veron 16.4 überraschend ähnlich sieht. Von diesen Plänen wird inzwischen abgesehen, ausgesuchten Besuchern soll ein Bugatti Concept Car gezeigt werden. [...mehr]
In den letzten Jahren sind viele Kultautos vergangener Generationen schon zurückgekehrt. Ob nun der neue Mini, der New Beetle oder der Fiat 500, die Wiedergänger der Automobilgeschichte konnten meist die Erfolgsgeschichte ihres Vorgängers fortsetzen. Warum sollte es nicht auch dem Trabi gelingen?
Sicherlich, es geht hier nicht um die Neuauflage des VW Käfers oder der AC Cobra, aber kleine, energiesparende Autos mit kultiger Vergangenheit liegen im Trend. Und auch wenn das, was wir als Rennpappe kennen, beileibe nicht zu den Kleinoden der Automobiltechnik gehört, ist der Trabant zu unrecht ständigem Spott ausgesetzt.
Wäre der DDR nicht irgendwann das Geld für Investitionen ausgegangen, hätte auch der Trabant eine bessere Zukunft haben können, an Innovationsideen hatte es den Autoschmieden der DDR nie gefehlt, nur am nötigen Kapital, die Entwicklungen, wie beispielsweise des Trabant 603, der verblüffend einem VW Golf ähnelt, zur Serienreife zu bringen. Und selbst der VW Käfer ist noch Jahrzehnte über den Zeitpunkt hinaus produziert worden, an dem VW von der Technik überholt wurde.
Dennoch scheint der Gedanke, einen neuen Trabi produzieren zu wollen, nur die Verbreitung für eine Pointe zu sein. Aber dem ist nicht so. [...mehr]
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