Die Subaru Studie treibt ein neu entwickelter Direkteinspritzer-Turbo-Boxer mit 1,6 Liter Hubraum an. Damit steigen Leistung und Drehmoment des Subaru Advanced Tourer Concept spürbar an, Verbrauch und Abgasausstoß gehen parallel aber deutlich zurück.
Der Hybridantrieb vom Subaru Advanced Tourer Concept wurde speziell auf die Technik des symmetrischen Allradantriebs ausgelegt. Um den Aufbau einfach und leicht zu halten, setzten die Spezialisten für das Subaru Hybrid-System einen Elektromotor ein, der im Electric-Vehicle-Modus beim Losfahren und bei geringem Tempo alle vier Räder antreibt. Während des Bremsens fungiert der E-Motor als Generator. Die rekuperativ erzeugte Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gelagert. [...mehr]
Der Mazda Takeri, eine Mittelklasse-Limousine der nächsten Generation verbindet das „Kodo“-Design mit wegweisenden SkyActiv-Technologien. Außerdem gibt ein neuartiges Bremsenergie-Rückgewinnungssystem sein Weltdebüt.
Der Mazda Takeri feiert seine Weltpremiere vom 3. bis zum 11. Dezember 2011auf der 42. Tokyo Motor Show. Das entsprechend der neuen Formensprache „Kodo – Soul of Motion“ gezeichnete Mazda Concept Car bringt eine neue Dimension der Stärke und Faszination in das klassische Limousinen-Design. Die konzeptionelle Mittelklasse-Limousine der nächsten Generation buhlt am Messestand mit dem neuen Crossover-SUV Mazda CX-5, der als erstes Serienmodell mit der kompletten Bandbreite der neuen Mazda SkyActiv-Maßnahmen versehen ist, um die Zuschauergunst. [...mehr]
Auto gewinnen auf der Essen Motorshow 2011: SKN Tuning verlost zusammen mit der Essen Motorshow und weiteren Partnern das „Motorshow Tuning Car 2011“ im Neuwert von ca. 70.000 Euro.
Wie wird ein regulärer VW Golf GTI ein über 250 km/h schneller und rund 70.000 Euro teurer Hot-Hatch mit fast 300 PS? Auf der Essen Motorshow 2011 können Tuning-Fans dieser Verwandlung live beiwohnen. Auch per Livestream lässt sich der Umbau verfolgen. Die weltweit renommierte SKN Tuning GmbH wird mit anderen Branchengrößen der Autoszene das „Motorshow Tuning Car 2011“ aufbauen und im Anschluss unter allen Messebesuchern verlosen. Neun Tage lang werden unter anderem Techniker von AVIA und Rieger Tuning am MTC 2011 powered by SKN arbeiten, einen echten Hingucker schaffen und selbstverständlich alle Fragen zu den genutzten Tuning Parts beantworten. [...mehr]
Wenn der neue Lancia Thema 2011 im Oktober in die Verkaufsräume der europäischen Händler rollt, soll möglichst wenig an den 300 C erinnern. Dazu ließ Lancia kaum einen Kniff aus, wie man auf der IAA sehen kann
Der neue Lancia Thema basiert als erste globales Flaggschiff der Italiener technisch auf dem neuen Chrysler 300 und verbindet das Beste aus zwei Markenwelten. Wie schon der erste Thema von 1984 soll er in seinem Segment als ernsthafte Alternative zu den etablierten Modellen darstellen. Mit 507 cm Länge, 149 cm Höhe, 190 cm Breite und einem Radstand von 3.052 Millimetern und betont eigenständigem Design setzt der heckgetriebene Italoamerikaner in der prestigeträchtigen oberen Mittelklasse eine sehr individuelle Note. Dazu achtete Lancia bei der Interieurgestaltung stark auf Details. So entstand ein hochwertiger Innenraum mit warmen Materialien und Farben als Gegenentwurf zur strengen Kühle und Rationalität vieler Konkurrenten wie Audi A6 oder Lexus GS. [...mehr]
Mit dem Blicke fangenden Evos Concept präsentiert Ford auf der diesjährigen Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt das Marken-Design der Zukunft. Sportfreunde sabbern schon jetzt: Wird das der neue Ford Capri?
Der außergewöhnlich gestaltete Ford Evos ist die jüngste Evolutionsstufe der neuen, weltweit ausgerichteten Formensprache aus Dearborn und fungiert als Pionier für die neue Design-Philosophie des Unternehmens. Das auffällig schüchtern als Schrägheck-Limousine bezeichnete Concept Car liefert damit aus gestalterischer Warte das Muster für jene Modelloffensive, die anlässlich der globalen Produktstrategie „ONE Ford“ bereits der Serienreife nähert. Zugleich gibt der Evos Concept einen ersten Blick auf ebenso moderne wie attraktive Antriebs- und Fahrzeug-Ideen für die Zukunft. [...mehr]
Drei Lexus Hybrid-Modelle zeigen auf der Internationalen Funkausstellung (IFA) Flagge und nutzen die führende Messe für fortschrittliche Unterhaltungselektronik als Forum, um den Autoantrieb der Zukunft zu präsentieren.
Der “Lexus Hybrid Drive”, ein beispiellos ruhiger, effizienter und besonders umweltschondender Hybridantrieb, mauserte sich in den letzten Jahren zum Markenzeichen von der feinen Toyota-Tochter. Keine andere Premiummarke weist ähnlich umfangreiche Erfahrung mit der zukunftsweisenden Verbindung von Benzinmotor und Elektroantrieb auf. Diese können in der Zeit vom 2. bis 7. September die Gäste des Hauptstadtstudios von ARD und RBB erleben, wenn sie mit Lexus Vollhybrid-Fahrzeugen zu ihren Terminen chauffiert werden. [...mehr]
Auf der IAA 2011 erweitert der Zafira Tourer zwar das Angebot der Opel Vans; der aktuelle Opel Zafira B bleibt aber als Zafira Family mit deutlich umfangreicherer Serienausstattung weiterhin im Line-Up.
Die Basisversion Opel Zafira Family ecoFLEX mit 85 kW (115 PS) starkem 1.6-l-Benziner und Fünfgang-Handschaltung weist die gleiche Serienausstattung wie auch aktuelle Zafira Selection auf. Zudem zählen jetzt die Klimaanlage, ein MP3/ CD-Radio, Lederlenkrad, Sicherheitsnetz für den Gepäckraum sowie eine Dachreling zur aufgewerteten Serienausstattung der neuen Basisversion. Der Preis für den Zafira Family startet bei 22.950 Euro. Die zweite Variante, der Zafira 1.6 Family Plus ecoFLEX, verfügt neben der Serienausstattung des aktuell vergleichbaren Zafira Design Edition über eine Mittelarmlehne vorn, Parkpilot vorne und hinten, eine silberne Dachreling, Klimaautomatik sowie Bi-Xenon-Kurvenlicht AFL serienmäßig. Ihn bieten die Opel Händler ab 25.850 Euro an. [...mehr]
Wenn ein Hersteller auf einer Automesse aus der Masse hervorstechen will, bringt er meist ein besonders spektakuläres Concept Car mit. Und Kia Motors will vom 15. bis zum 25. September definitiv auffallen.
Das Kia Concept auf der IAA repräsentiert kraftvoll, dynamisch und zukunftsweisend die charakteristische Designsprache der Marke. Die viertürige Sportlimousine mit klassischem Hinterradantrieb kombiniert sehnige, muskulöse Proportionen mit einem komfortablen, elegant gestalteten Innenraum für vier Personen. „Ganz gleich aus welchem Blickwinkel man sie anschaut: Diese Studie strotzt vor Energie und wirkt immer, als würde sie jeden Moment starten“, erklärt Peter Schreyer, der Chefdesigner von Kia Motors. [...mehr]
Ihr Debüt gibt die Hyundai i40 Limousine in Barcelona. Das neue Stufenheck-Modell trägt deutlich sichtbar die Linienführung von Thomas Bürkle – Chefdesigner im Rüsselsheimer Hyundai Motor Europe Designstudio.
Der Hyundai i40 Limousine beschert die Designsprache „Fluidic Sculpture“ eine besonders harmonische Erscheinung. Mit gut 4,74 Meter Außenlänge, einer Breite von 1,82 Meter und einer Höhe von 1,47 Meter gibt i40 auf der Straße ein sattes Bild ab. Er sit damit rund zehn Zentimeter länger als der Skoda Octavia oder der VW Jetta. Aufgrund des 2,77 Meter langen Radstands glänzt der Familienzuwachs mit einem großzügigen Innenraum. Die Front kennzeichnet der für Hyundai charakteristische Hexagonal-Grill. In der Seitenansicht des i40 fallen die dynamisch ansteigende Sicke oberhalb der Türschweller wie auch die coupéartige Fensterfläche und die schlanke Heckleuchten ins Auge des Betrachters. [...mehr]
So praktisch die Mercedes A-Klasse auch war, richtig flott sah sie nie aus. Das soll die Vorausschau auf die Mercedes A-Klasse 2011 in Shanghai nach Strich und Faden ändern.
Die neue Mercedes A-Klasse ist kein Van mehr, sondern glänzt tatsächlich mit einer ungleich attraktiveren Steilheck-Linienführung, die den Konkurrenten im Segment der Premium-Kompaktwagen, dem BMW 1er, dem Audi A3 und dem Lexus CT 200h absolut gewachsen ist. Mit lange Haube, flacher Silhouette und schlankem Fensterband symbolisiert das Mercedes-Benz A-Klasse Concept geballte Dynamik. Die Front des Concept A-Class zieht alle Blicke auf sich. Das Mercedes-Stern im aufrecht stehenden Kühlergrill ist nicht von Löchern oder Lamellen umgeben, sondern von unzähligen silbermetallischen „dots“ auf schwarzen Säulen. Dieses Thema greift auch das Felgen-Design wieder auf. [...mehr]
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