Ein ganz besonderer Mercedes-Benz feiert vom 14. bis zum 22. Januar seine Weltpremiere bei der Detroit Motor Show 2012: Der Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid ist sogar mit einem Selbstzünder bestückt.
Das Mercedes Hybrid-Modell war auch dringend nötig, machte doch vor kurzem erst Audi mit dem A6 Hybrid auf sich aufmerksam. Aber was wären die Stuttgarter, würden sie sich noch einen draufsetzen? So handelt es sich bei dem neuen Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid um einen Diesel-Hybrid, womit außer Peugeot und Volvo noch kein anderer Hersteller aufwartet. Die sowohl als Limousine als auch als T-Modell erhältliche E-Klasse Variante weist ein kompaktes, intelligentes und modulares Hybridkonzept auf, wodurch Änderungen an der Karosserie des Basisautos vermieden, Raumangebot, Sicherheit und Komfort aber beibehalten werden konnten. [...mehr]
Die Subaru Studie treibt ein neu entwickelter Direkteinspritzer-Turbo-Boxer mit 1,6 Liter Hubraum an. Damit steigen Leistung und Drehmoment des Subaru Advanced Tourer Concept spürbar an, Verbrauch und Abgasausstoß gehen parallel aber deutlich zurück.
Der Hybridantrieb vom Subaru Advanced Tourer Concept wurde speziell auf die Technik des symmetrischen Allradantriebs ausgelegt. Um den Aufbau einfach und leicht zu halten, setzten die Spezialisten für das Subaru Hybrid-System einen Elektromotor ein, der im Electric-Vehicle-Modus beim Losfahren und bei geringem Tempo alle vier Räder antreibt. Während des Bremsens fungiert der E-Motor als Generator. Die rekuperativ erzeugte Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gelagert. [...mehr]
Drei Lexus Hybrid-Modelle zeigen auf der Internationalen Funkausstellung (IFA) Flagge und nutzen die führende Messe für fortschrittliche Unterhaltungselektronik als Forum, um den Autoantrieb der Zukunft zu präsentieren.
Der “Lexus Hybrid Drive”, ein beispiellos ruhiger, effizienter und besonders umweltschondender Hybridantrieb, mauserte sich in den letzten Jahren zum Markenzeichen von der feinen Toyota-Tochter. Keine andere Premiummarke weist ähnlich umfangreiche Erfahrung mit der zukunftsweisenden Verbindung von Benzinmotor und Elektroantrieb auf. Diese können in der Zeit vom 2. bis 7. September die Gäste des Hauptstadtstudios von ARD und RBB erleben, wenn sie mit Lexus Vollhybrid-Fahrzeugen zu ihren Terminen chauffiert werden. [...mehr]
Der Jaguar CX-75 soll ab Ende 2013 zwei Jahre lang gebaut werden. Der auf 250 Exemplare limitierte Supersportwagen kann dank zudem 50 Kilometer rein elektrisch bewältigen.
Jaguar hatte nach dem Verkauf bei Ford durchaus schwere Zeiten durchzustehen. Doch die sind nun endgültig vorbei, die britische Traditionsmarke legt unter ihren neuen indischen Besitzern wieder ein Selbstbewusstsein an den Tag, das die Fans der Katze freudig schaudern lässt – vor allem wenn jenen über rund 800.000 Euro zuviel verfügen sollten. Denn etwa soviel wird der neue Supersportwagen der Marke kosten. Andere Quellen geben gar eine Million an. Auf Basis des Jaguar CX-75, der im herbst 2010 auf der Pariser Automesse debütierte, planen die Briten nun einen Frontalangriff gegen die neuen Ökoboliden. [...mehr]
Auf der New York International Auto Show 2011 stellt Lexus ein neues Designkonzept vor: Die Vollhybrid-Studie LF-Gh ist eine ambitionierte Interpretation der flotten Reiselimousine mit Hinterradantrieb.
Das Show Car von Lexus ist auf der Messe in New York vom 20. April bis 1. Mai zu bestaunen. Der sportliche Reisewagen mit messerscharfem Design und attraktiven Hightech-Details stellt das Konzept einer schnellen Reise-Limousine anhand einer ambitionierten Neuinterpretation dar. Der Lexus LF-Gh mit den eleganten Proportionen eines sportlichen Viertürers mit Längsmotor und Hinterradantrieb symbolisiert ein dynamisches Fahrerlebnis und verspricht zugleich souveränen Komfort für vier Insassen auf langen Autobahntouren. Seine gestreckte Kabine mit markanten Fensterflächen lässt auf das geräumige Platzangebot im Innenraum schließen. [...mehr]
Der Cadillac Escalade gehört hierzulande den automobilen Ausnahmeerscheinungen, ist aber den meisten aus Rapvideos hinlänglich bekannt. Und nicht nur alle, die einmal so richtig den Pimp mimen wollen, sind dem Escalade bestens beraten.
Der Cadillac Escalade ist genau das richtige Fahrzeug für alle jene, denen Mercedes GL und Audi Q7 zu wenig auffällig sind. Das Fullsize SUV ist – der größte Wermutstropfen nicht mit Dieselmotor, dafür aber zumindest als Escalade Hybrid erhältlich. Diese Version vom extrem komfortabel ausgestatteten Geländewagen ist für europäische Interessenten in jedem Fall die ratsamste – anstelle von 409 PS liegen nur noch derer 337 an, doch sehr beachtlich halbiert sich der Verbrauch in der Stadt von 20,1 auf 11,6 Liter beinahe. Wem das immer noch zuviel ist, der geht besser zu Fuß. Dabei erpasst der Kritiker dann auch, wie sich sieben Insassen gemütlich auf den wohlgeformten Ledersesseln des Cadillac-Trumms lümmeln. [...mehr]
Der Porsche Panamera S Hybrid debütiert auf dem Genfer Autosalon 2011 und kommt im Juni auf den Markt. In Deutschland ist das Porsche Hybrid-Schiff inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung für 106.185 Euro zu haben.
Der neue Porsche Panamera S Hybrid stemmt ohne Verzicht auf Sportlichkeit und Eleganz eine Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) mit einem Benzinverbrauch von im besten Fall nur 6,8 Liter auf 100 Kilometer im NEFZ, was einen CO2-Ausstoß von 159 g/km darstellt. Damit schlägt das jüngste Hybrid-Modell der Stuttgarter alle Vollhybrid-Serienfahrzeuge im Luxussegment deutlich in Verbrauch und CO2-Emissionen. Großen Anteil daran haben auch die eigens für den Panamera entwickelten, optionalen All-Season-Reifen von Michelin mit nochmals reduziertem Rollwiderstand. Aber selbst mit den Serien-Reifen beläuft sich der Kraftstoffverbrauch des neuen Panamera S Hybrid auf 7,1 l/100 km im NEFZ, entsprechend 167 g/km CO2 – ein in dieser Kategorie bislang unerreicht niedriges Niveau. [...mehr]
Infiniti gibt die Preise für den M35 h in Kürze bekannt. Das neue Spitzenmodell der Infiniti M-Reihe geht europaweit ab diesem Frühjahr in den Verkauf.
Der M35 h, mit dem Infiniti dem neuen Audi A6 in die Parade fahren will, weist einen extrem geringen cW-Wert von 0.26 auf und wiegt mit 1830 kg sogar noch weniger als der M30d Diesel. Aufsehen in der gehobenen Mittelklasse wird das neue Infiniti Flaggschiff auch durch seine Wirtschaftlichkeit erregen: Der Hybridantrieb des Infiniti M35 h mit einem Elektromotor und zwei Kupplungen bewirkt einen außerstädtischern Verbrauch von 5,7 l/100km. Im kombinierten Zyklus fallen 7,0 l an, was einem CO2-Ausstoß von 162 g/km entspricht. Dabei handelt es sich wohlgemerkt um eine fast fünf Meter lange und 250 km/h schnelle Limousine, die einem Sportwagen ähnlich in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 sprintet. [...mehr]
Ein zweiter Audi-Hybrid kommt 2011 auf den Markt: nach dem Q5 wird es auch einen Audi A6 hybrid geben. Dieser neue A6 soll viel Kraft bei geringem Verbrauch liefern.
Der neue Audi A6 wird zu einem späteren Zeitpunkt auch mit Hybridantrieb in Serie erhältlich sein – als sogenannter A6 hybrid. Das Audi Hybrid-Modell ist ein sparsamer Parallelhybrid: Sein Verbrennungsmotor, ein 155 kW (211 PS) starker 2.0 TFSI, geht mit zusammen einer E-Maschine zu Werke, die 33 kW (45 PS) und 211 Nm Drehmoment mobilsiert. Der Elektromotor ist direkt hinter dem Audi TFSI-Benziner montiert und nimmt dort den Platz vom Drehmomentwandler vor der modifizierten Achtstufen-tiptronic ein. Die Kraft der zwei Herzen leitet das Getriebe an die Vorderräder weiter. [...mehr]
Ein akustischer Signalgeber hält Einzug in den Toyota Prius. Der synthetische Klang des Hybridautos erklingt bei langsamer elektrischer Fahrt.
Für den Toyota Prius gibt es in Japan ab September 2010 nun einen akustischen Signalgeber, der Fußgänger warnt, wenn er sich im rein elektrischen Fahrbetrieb befindet. Damit befolgt das Unternehmen einen Vorschlag des japanischen Transportministeriums, das für besonders geräuscharme Fahrzeuge mit Vollhybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieb sowie Autos mit Brennstoffzelle eine akustische Warnung für Fußgänger verlangt. Diese fast geräuschlose Bewegung der Fahrzeuge sorgt immer wieder für Irritation bei anderen Verkehrsteilnehmern, die von Automobilen aus Erfahrung heraus ein größeres Geräuschniveau erwarten. Voll-Hybridautos legen automatisch immer wieder einzelne Etappen ihrer Fahrtstrecke ohne den Verbrennungsmotor, also rein elektrisch zurück. [...mehr]
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