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Der kompakte Crossover Fiat Sedici erfuhr eine milde Modellpflege. Ergebnis ist neben einer umfangreicheren Serienausstattung eine beachtliche Preissenkung für die meisten Varianten, die sich auf bis zu 1.050 Euro beläuft. Das Motorenangebot blieb indes unverändert.

Alle Ausführungen des Fiat Sedici kommen nun serienmäßig mit neuen, grau-metallic lackierten Außenspiegelgehäusen, die sich elektrisch einklappt lassen und über integrierte Blinker verfügen. Beim Schwestermodell des Suzuki SX4 warten bis auf die Grundausstattung „Dynamic“ alle Sedici jetzt generell mit ESP und Kopf-Airbags auf. Neu im Angebot haben die Fiat Händler ein optionales Navigationssystem der Marke Bosch, dessen Preis von 1.200 Euro satte 1.000 Euro weniger als der der bisher lieferbaren Lösung beträgt.    [...mehr]

Kategorie: News

20. Dezember 2011

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Im polnischen Werk Tichy der Fiat Group Automobiles rollte vor kurzem der zweimillionste Fiat Panda der aktuellen Modellreihe vom Band. Dieser Meilenstein ist ein Fiat Panda 4×4 Cross in der Farbe Pasodoble Red.

Der Fiat Panda der aktuellen zweiten Baureihe wird seit 2003 gebaut und ist in weltweit 76 Staaten erhältlich, darunter in Russland, Mexiko und Japan. In seiner Klasse steht der Panda nicht nur auf den Verkaufslisten im Mutterland Italien ganz oben. In den ersten sechs Monaten 2011 stellte das praktische Citycar mit einem Marktanteil von 16,6 Prozent in seinem Segment außerdem das meistverkaufte Fahrzeug Europas (EU und EFTA) dar.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen, News

8. Juli 2011

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Wenn der neue Fiat Freemont 2011 in den Handel kommt, kombiniert er hohe Flexibilität und Funktionalität mit einem unverwechselbaren Stil.

Die Länge des Fiat Freemont von 4,89, die Breite von 1,88 und die Höhe von 1,69 Meter stellen in Kombination mit dem langen Radstand von 2,89 Meter ein großzügiges Platzangebot sicher: Der Gepäckraum hat ein Volumen von bis zu 1.461 Litern; hinzu sorgen über 20 Ablagen für weiteren Stauraum mit einem Gesamtvolumen, das manchen Kleinwagen erblassen lässt. Besonderer Clou ist der übersichtliche Instrumententräger des Fiat Van mit Chromapplikationen, an den sich die Mittelkonsole und das innovative Infotainment-System mit 4,3 Zoll großem Farb-Touchscreen anschließen. Die Audioanlage beinhaltet ein Radio mit MP3-fähigem CD-Player, USB- und AUX-Eingang sowie eine Bluetooth-Freisprechanlage.    [...mehr]

Kategorie: News, Van

20. Juni 2011

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Mit dem Alfa Romeo 4C stellte das italienische Traditionshaus auf dem Genfer Autosalon 2011 das Konzept eines kleinen, wendigen Sportwagens vor, das schon 2012 reif für die Serienproduktion sein soll.

Der Alfa Romeo 4C präsentiert sich als wendiger Flitzer, welcher der Traditionsmarke neuen Ruhm beschert. Sportlich, aber mit gehobenem Anspruch zeigt sich der Hersteller heute, der bis 1986 ein eigenständiges Unternehmen war und heute zum Fiat-Konzern gehört. Das italienische Autohaus besticht immer wieder mit markanten Formen und technischer Raffinesse, und der 4C Concept macht hier keine Ausnahme. Allen Unken-Rufen um den angeschlagenen Mutterkonzern zum Trotz soll der Alfa Romeo 4C Liebhaber-Herzen wieder höher schlagen lassen, so versprach es die erste Präsentation auf dem Autosalon Genf 2011.    [...mehr]

Kategorie: Sportwagen

27. April 2011

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In diesem Jahr feiert das Modelabel Gucci seinen 90. Geburtstag. Aus diesem Anlass entstand der Fiat 500 by Gucci, dem die Kooperation zwischen dem Centro Stile Fiat und Gucci Kreativdirektorin Frida Giannini zugrunde liegt.

Der Fiat 500 by Gucci gibt sein Weltdebüt vom 23. Februar bis zum 1. März 2011 auf der Fashion Week in Mailand. Das nicht als Fiat 500 Cabrio erhältliche Sondermodell stellt ferner auf dem Genfer Autosalon vom 3. bis zum 13. März 2011) eines der Glanzstücke auf dem Stand der Italiener dar. Den in zwei Versionen verfügbaren Fiat 500 by Gucci prägen in erster Linie die Komplementärfarben Schwarz und Weiß. Schwarzer Karosserielack kokettiert mit glänzenden Chromapplikationen, der vollständig schwarz-weiß ausgekleidete Innenraum betont den sportlichen Auftritt. Weiterhin steht die weißer Außenlack zur Verfügung, die Karosseriedetails tragen an diesem Fiat Modell ein satiniertes Finish. Dem Interieur verschaffen die Farbtöne Elfenbein und Schwarz ein edles Erscheinungsbild.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen

25. Februar 2011

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Der Abarth Punto Evo esseesse feiert sein Debüt auf dem Pariser Automobilsalon 2010. Zum umfangreichen Punto Tuning ab Werk gehören Upgrades für Motor und Fahrwerk.

Wem der Fiat Punto zu träge ist, der findet Abhilfe ab Werk: Das Performance-Kit esseesse für den Abarth Punto Evo hebt die Leistung des Fiat 1.4-Liter-Turbotriebwerks mit der elektrohydraulischen Ventilsteuerung MultiAir auf stramme 132 kW (180 PS). Das maximale Drehmoment steigt auf durchzugsstarke 270 Nm an. Damit flitzt der neue Abarth Punto Evo esseesse in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, das Spitzentempo liegt bei 216 km/h. Über einen Schalter kann der Fahrer außerdem den Sport-Modus aktivieren, der das Ansprechverhalten von Motor und Lenkung noch dynamischer gestaltet. Trotz der Punto Tuning-Maßnahmen entspricht der CO2-Wert (142 g/km) dem Basistriebwerk, für den Klimaschutz kommt der Abarth Punto Evo esseesse der Abgasnorm Euro 5freilich auch nach.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen

22. September 2010

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Der Fiat 500 TwinAir ist als Limousine ab 12.900 und als Cabriolet ab 15.700 Euro erhältlich. Der Zweizylinder-Benzinmotor steht ganz in der Tradition vom alten Cinquecento.

Der Fiat 500 TwinAir steht ab 25.September in vier Ausstattungsversionen zwischen 12.900 Euro und 16.900 Euro im Handel. Für die drei Ausstattungsvarianten vom Rolldach-Cabrio Fiat 500 C TwinAir beträgt die Preisspanne 15.700 Euro bis 19.300 Euro. Fiat ergänzt beide Baureihen damit um ein Modell mit extrem niedrigen Benzinverbrauch. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,0 Liter/100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 92 g/km (jeweils mit automatisiertem Dualogic-Getriebe) ist das neu entwickelte Zweizylinder-Turbotriebwerk der weltweit sparsamste Pkw-Benziner. Der aufgeladene 875-Kubikzentimeter-Motor leistet kraftvolle 63 kW (85 PS) – gut viermal so viel wie der Twin im ursprünglichen Cinquecento.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen, Umwelt

25. August 2010

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Ob jener neue Fiat Uno den heimischen Automarkt bereichert, steht angesichts seiner gewöhnungsbedürftigen Optik glücklicherweise nicht fest.

Der neue Fiat Uno, in seiner südamerikanischen Heimat Fiat Novo Uno genannt, hätte laut eines aktuellen Berichtes des Fachblattes Autobild Chance, im Segment der Billig-Autos abzuräumen. Unabhängig davon, dass dem Auto Uno-untypische Designclous vom alten Fiat Panda verpasst wurden, kann Fiat den Kleinwagen hier nicht lancieren: Wenn der Novo Uno wie von der AB vorgeschlagen, mit einem Preis von rund 7.000 Euro gegen den Dacia Sandero antritt, machen sich die Italiener selbst kaputt. Mit dem Fiat 500 und dem neuen Punto haben sie schließlich erst gerade ihr einst miserables Image grundlegend aufpoliert.    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen

28. April 2010

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Ein neuer Fiat Multipla soll den Italienern wieder Minivan-Kunden in die Autohäuser spülen. Der neue Multipla wird dazu amerikanische Technik aus dem Dodge Journey nutzen.

Der Fiat Multipla, der 1999 auf den Automarkt kam, wurde ob seiner grenzwertigen Optik mit dem Knick unter der Windschutzscheibe von vielen verspottet. Dabei war der Minivan ein vollwertiger Sechssitzer mit ausreichend Kofferraum. Das Multipla-Facelift 2004 entschärfte das Design, doch blieben die Autohändler von reißender Nachfrage verschont, so dass der Verkauf vom unglücklichen Fiat-Auto 2007 eingestellt wurde. Nun hat Fiat Chrysler übernommen und will einen Technologie-Transfer: Der neue Fiat Multipla soll in Ermangelung einer eigenen die Plattform vom Dodge Journey verwenden.    [...mehr]

Kategorie: News

5. April 2010

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Der Punto Evo von Fiat wird uns noch ganz kirre machen. Sobald das Suffix „Evo“ auftaucht, hängen wir die Zunge aus und speicheln den Schreibtisch voll, weil wir sofort voller Freude einen kraftstrotzenden Mitsubishi Lancer Evo vor uns sehen.

Doch beim Fiat Punto Evo strotzt nichts. Man sträubt sich höchstens. Das optische Highlight am Kleinwagen soll allen Ernstes die Front darstellen, die in ihrer Grundform klar die des aktuellen Modells aufgreift. Daran ist nichts falsch, doch hat an einem modern gestalteten Fahrzeug Retro-Kitsch vom Fiat 500 in Form einer verchromten Frontspange

nichts zu suchen. Der 500 ist durch und durch Retro und soll das auch gern bleiben, doch dieses Konglomerat ist peinlich. Was ist los, Fiat, muss sich der Punto Evo erst Schützenhilfe beim 500 holen? Eigentlich nicht, verkaufte sich doch der aktuelle Grande Punto mit seinem rundgelutschten wie auch schnörkellosen Design durchaus mehr als ordentlich. Eigenständigkeit sieht aber anders aus.

Fiat Punto Evo ersetzt Grande Punto

Der Punto Evo soll jedoch als komplett neues Modell den bisherigen Grande Punto ablösen. Diese Evolution zeichnet sich vor allem durch wie fast überall gewachsene Außenmaße aus,    [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen, News, Umwelt

4. September 2009

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