Eben noch stand der Dodge Challenger SRT8 auf dem Autosalon Genf 2011. Da aber Fiat in eutropa Dodge nicht haben will, müssen sich alle, die sich für den Kraftprotz interessieren, an einen der zahlreichen Importeure wenden.
Der Dodge Challenger stellt seit 2008 den Beitrag von Chrysler für das Feld der Retro-Pony Cars dar. Wie seine Konkurrenten Ford Mustang und Chevrolet Camaro ist der Chally auch mit Sechszylinder zubekommen, doch im Topmodell Dodge Challenger SRT8 sorgt neuerdings der 392 Kubikzoll große Hemi V8 für gewaltigen Vortrieb: Der an den hubraumgleichen, größten Hemi der 50 Jahre erinnernde Motor leistet 470 PS und mobilisiert satte 640 Nm Drehmoment – selbstverständlich ohne Aufladung. Damit lässt sich die Viertelmeile in flotten 12,4 Sekunden durcheilen. [...mehr]
Genau am richtigen Ort wurde ein kürzlich ein neuer Dodge Pick Up präsentiert: Der Dodge Ram Laramie Longhorn debütierte stilecht auf der Texas State Fair.
Mit diesem Dodge Pick Up sollten die schlaflosen Nächte wohlhabender, stereotyper Texaner ein Ende haben: Die Dodge Ram Laramie Longhorn Edition Modelles sind vordergründig mit Features im typischen Western-Look ausgestattet. Ein chromblinkendes Laramie Longhorn Edition-Emblem kennzeichnet das Tailgate eines jeden solchen Dodge Pick Up, während modellspezifische Laramie Longhorn Signets die Türen der verschieden großen Nutzfahrzeuge veredeln. Der Dodge Ram 1500 ist mit verchromten 20 Zoll-Alufelgen versehen, wohingegen die Ram 2500 and Ram 3500-Modelle mit Einzelbereifung auf polierten Aluminiumfelgen rollen. Der Ram 3500 mit Zwillingsbereifung trägt ebenfalls poliert Leichtmetallräder, allerdings mit Laramie Longhorn Nabenkappen. [...mehr]
Nicht, dass der Dodge Challenger ein Verkehrshindernis wäre. Doch kann man gutes stes besser machen, wie die Chrysler-Tochter Mopar anhand des Muscle Cars beweist.
Leistungsarmut ist gewiss nicht das Problem des Muscle Cars. Eher leidet der Dodge Challenger unter mangelnder Exklusivität. Auch der Challenger RT, zwar kraftstrotzend, ist davon betroffen. Dem schafft Mopar (Motor Parts), die Ersatzteil- und Tuning-Abteilung der Chrysler Corporation nun Abhilfe. Die Jungs legen auf 500 Exemplare limitierte Sonderserie auf. Eine Plakette mit der jeweiligen Seriennummer informiert über die Besonderheit des Muscle Cars. Dem Hemi Chellenger liefert detaillierte Überarbeitung einen aggressiveren Auftritt, für Vortrieb sorgt wie erwähnt ein 5,7-Liter-Hemi, der nun mit 376 PS protzt. Damit steht die Kampfansage an Ford und Chevrolet. Korrekt heißt das Männerspielzeug „Mopar ’10“, wobei 10 fürs Jahr 2010 und nicht die Zylinderzahl seht. [...mehr]
Schluss mit bissig: Die Produktion der Dodge Viper wurde kürzlich eingestellt. Ob es jemals einen Roadster geben wird, der der SRT10 das Wasser reichen kann?
Zum Gedenken an die Dodge Viper wollen wir uns besinnen auf das, was uns dieser Supersportwagen brachte. Zunächst mal eine dümmliche TV-Serie mit gleichem Namen, in der das Fahrzeug ähnlich wie bei Knightrider in Ermangelung denkfähiger Protagonisten den Hirnschmalz beisteuert. Den wenigen glücklichen Besitzern brachte sie ungeachtet der Benzinpreise horrende Tankrechnungen. Der V10-Motor, einst mithilfe von Lamborghini von einem Pick-Up-Triebwerk abgeleitet, soff mehr als Juhnke und Sinatra zusammen – und war obendrein noch lauter. Die letzte amerikanische SRT10 drückte 600 PS auf die Straße und donnerte die Ergebnisse der Verbrennung aus den Sidepipes raus, dass die Alarmanlagen anderer Tiefgaragen-Benutzer reihenweise heulten. [...mehr]
Mit dem Caliber hat Dodge ein attraktives Fahrzeug im Kompakt-Segment. Das Facelift-Modell lässt die Außenhaut unangetastet, innen ändert sich dafür um so mehr. Die Schönheits-OP war nötig, verkauft sich der Dodge außerhalb Nordamerikas doch am meisten aller Chrysler-Produkte.
Der Caliber trägt die wesentliche Errungenschaft des Facelift unter der Haube: Dort haust der mit 163 PS und 320 Nm etwa 16 Prozent stärkere 2,2-Liter-Dieselmotor. Dodge verspricht neben 25 Prozent mehr Anhängelast einen um fünf Prozent zurückgegangenen
Verbrauch von nun 5,8 Litern auf 100 km und 153 g CO2/km. Die Abgase verlassen den Dodge Caliber selbstverständlich nach Euro-5-Norm gereinigt. Wer statt Selbstzünder lieber mit Zündkerzen fährt, wird mit zwei Reihenvierzylindern bedient, ein 1,8-Liter mit 156 PS und ein 2,4-Liter mit 179 PS stehen zur Wahl.
Caliber Facelift wertet Innenraum auf
Innen wird das optische Ausmaß des Facelift sichtbar: Ein neu gestaltetes Armaturenbrett, mehr Ablageflächen und gepolsterte Armlehnen in den ebnfalls neuen Türverkleidungen sorgen in Kombuination mit Satinsilber und Chromapplikationen für frischen Wind. Höheren [...mehr]
Beim Thema Elektroauto verziehen die meisten Menschen das Gesicht. Das Bild vom biederen Kleinwagen, der alle paar Kilometer an die Steckdose muss, hat sich in den Köpfen der Menschen regelrecht manifestiert. Das umweltbewusstes Fahren auch optisch reizvoll und durchaus sportlich sein kann, ist für die meisten unvorstellbar.
Dodge Zeo flickr Kevin.Ward
Eben jene wird der Dodge ZEO Concept wirklich überraschen, denn der potente Sportler, der erstmals auf der Motorshow in Detroit präsentiert wurde, besitzt eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und eine Power von 270 Pferdestärken. Wie der Name ZEO (Zero Emissions Operation) bereits verrät, kommt der neue Dodge ohne Schadstoffbildung aus. Er ist quasi das Elektrofahrzeug der Zukunft, der immerhin über eine Reichweite von 400 Kilometern verfügt. [...mehr]
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