Der Dacia Duster soll als ernstzunehmender Geländewagen ab 2010 in der unteren Preisklasse Staub aufwirbeln und Berge erklimmen. Dass der große Bruder des Sandero dies bewältigen sollte, scheint angesichts der Nissan-Technik außer Frage zu stehen.
Nachdem Dacia Logan, Dacia Logan MCV und Dacia Sandero dem rumänischen Unternehemn Dacia ausreichend Akzeptanz verschafft haben, soll der Dacia Duster am dem Auto Salon Genf 2010 präsentiert werden und noch im gleichen Jahr zum Autohändler kommen. Dass das Dacia Duster Concept es nicht zur Serie brachte, war zu erwarten; dass das Dacia SUV jedoch auf der Qashqai-Bodengruppe basiert, jedoch nicht unbedingt. Doch da Dacia Renault gehört und die Franzosen 44 Prozent an Nissan halten, kam die Technik quasi frei Haus. [...mehr]
Wer hätte das gedacht: Mit dem Young Activity Van III zeigt Dacia ein Wohnmobil-Konzept auf Basis des Logan, das sich wie der Teilespender an die preisbewusste Kundschaft wendet.
Auf dem am 29. August beginnenden Düsseldorfer Caravan Salon präsentiert die rumänische Renault-Anhängsel Dacia ein Wohnmobil der untersten Preiskategorie. Das mobile Hotel im Ein-Stern-Segment soll für gerade einmal 15.900 Euro die Abfahrt in die große weite Welt ermöglichen. Die Ausstattung des “Young Activity Van III” übernimmt die der Logan-Stillinie “Ambiance”. Somit verfügt der kleine Camper unter anderem über Servolenkung, Zentralverriegelung und – oho - höhenverstellbare Sicherheitsgurte. Die Motorisierung übernimmt der aus dem Sandero bekannte 1,6-Liter-Benziner mit 87 PS.
Im Dacia Logan MCV wohnen
Was zunächst äußerst unattraktiv klingt, erweist sich besser als gedacht, denn die Köpfe [...mehr]
Nach der Markteinführung des Dacia-SUV Ende 2008 in Südamerika, soll der Dacia Sandero Stepway im September nun auch in Europa zu kaufen sein.
Gekennzeichnet ist der Dacia Sandero Stepway durch robuste Stoßfänger, Nebelleuchten sowie Radlaufschutzleisten aus schwarzem Kunststoff. Dazu kommen ein Unterfahrschutz vorn und hinten , Trittbretter und die Dachreling in matter Chromoptik.
Zwei Motor-Typen werden angeboten. Einmal gibt es den Light-Offroader als 1,6 MPI-Benziner mit 87 PS. Der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 7,6 Liter pro 100 Kilometer. Und zum zweiten kann man den SUV als Common-Rail-Diesel 1,5 dCi mit 86 PS erwerben, wobei der Verbrauch bei durchschnittlich 5,3 Liter liegt.
Die Preise der Renault-Tochter stehen für den europäischen Markt noch nicht fest. [...mehr]
In Brasilien ist er bereits im Handel erhältlich, in Europa soll das ab Juni 2008 der Fall sein – der Dacia Sandero ist die neue Schräghecklimousine des Autobauers aus Rumänien, der als Tochtergesellschaft zur Renault-Familie gehört.
Das Auto – auf dem Genfer Autosalon vorgestellt – bietet viel Platz im Innenbereich. Der Dacia Sandero bietet 320 Liter im Kofferraum beziehungsweise 1.200 Liter Stauraum bei umgeklappten Sitzen. Dabei wirkt die Außenerscheinung der Limousine durch die schräg nach hinten gezogenen Scheinwerfer, das sportliche Design und die schräg abfallende C-Säule sehr kompakt. [...mehr]
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