Das Sondermodell Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 101 erinnert an den 101. Geburtstag der des Traditionsherstellers aus Mailand und glänzt mit exklusiven Ausstattungsdetails, die allein dieser auf 101 Exemplare limitieren Serie vorbehalten bleiben.
Der Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 101 rollt auf neu gestalteten 18-Zoll-Alufelgen an. Hinter den Speichen-Design fallen die rot lackierten Bremssättel der serienmäßigen Brembo-Bremsanlage auf. Im Interieur sorgen die edlen Sportsitze des Racing-Spezialisten Sabelt für einen dynamischen Auftritt. Sie sind mit einer Kombination aus Alcantara und Stoff bezogen; das edle Kunstleder der vorderen Sitzmittelbahnen schmückt das Alfa Romeo Logo. Die Rückenlehnen der Sitzschalen von Fahrer und Beifahrer wurden aus besonders leichtem Kohlefaser-Material gefertigt. Wie die Leichtmetallräder sind auch die Sportsitze des Alfa MiTo ausschließlich in Verbindung mit der Sonderedition 101 zu bekommen. [...mehr]
Auf der IAA 2011 ist die Alfa Romeo Giulietta mit dem trockenen Doppelkupplungsgetriebe „Alfa TCT“ der nächsten Generation zu bestaunen. In der Alfa Giulietta ist es mit den Motoren 1.4 TB 16V MultiAir (170 PS) oder dem 2.0 JTDM 16V (170 PS) lieferbar.
Die Alfa Romeo Giulietta stellt mit dem innovativen trockenen Doppelkupplungsgetriebe mehr Fahrkomfort und Dynamik als bei einer konventionellen Automatik sicher. Gleichzeitig sorgt es für einen geringeren Spritverbrauch. In Kombination mit dem 2.0 JTDM 16V Selbstzünder stellen die ermittelten Fahrleistungen Bestwerte im Segment dar: Gegenüber dem gleichen Motor mit Handschaltung erledigt das mit „Alfa TCT” ausgestattete Fahrzeug den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,9 statt 8,0 Sekunden, der kombinierte Dieselverbrauch sinkt von 4,7 auf 4,5 l/100 km, während der CO2-Ausstoß um 5 auf lediglich 119 g/km zurückgeht. [...mehr]
Die heißeste Schöpfung mit dem Scudetto ist die Sportwagen-Studie Alfa Romeo 4C. Das auf dem Genfer Autosalon 2011 präsentierte Fahrzeug wurde jetzt von den Lesern der Fachgazette Auto Bild zum schönsten Concept Car des Jahres ernannt.
Der Alfa Romeo 4C Concept verwies beim Auto Bild Design Award 2011 damit alle übrigen Studien, die in den letzten Monaten in Genf, Detroit, Tokio und Shanghai vorgestellt wurden wurden, auf die Plätze. Völlig zu Recht, wie Manfred Kantner, Vorstandsvorsitzender der Fiat Group Automobiles Germany AG, meint: „Der Alfa Romeo 4C verkörpert die Markenattribute Dynamik und Design – er ist ein Sportwagen, der für viele ein erreichbarer Traum sein wird. Die Leser der Auto Bild belohnen mit ihrem Votum die Leistung des Centro Stile Alfa Romeo, aber auch die Tatsache, dass der Alfa Romeo 4C bereits Ende 2012 auf die Straße rollen wird.“ [...mehr]
Mit dem Alfa Romeo 4C stellte das italienische Traditionshaus auf dem Genfer Autosalon 2011 das Konzept eines kleinen, wendigen Sportwagens vor, das schon 2012 reif für die Serienproduktion sein soll.
Der Alfa Romeo 4C präsentiert sich als wendiger Flitzer, welcher der Traditionsmarke neuen Ruhm beschert. Sportlich, aber mit gehobenem Anspruch zeigt sich der Hersteller heute, der bis 1986 ein eigenständiges Unternehmen war und heute zum Fiat-Konzern gehört. Das italienische Autohaus besticht immer wieder mit markanten Formen und technischer Raffinesse, und der 4C Concept macht hier keine Ausnahme. Allen Unken-Rufen um den angeschlagenen Mutterkonzern zum Trotz soll der Alfa Romeo 4C Liebhaber-Herzen wieder höher schlagen lassen, so versprach es die erste Präsentation auf dem Autosalon Genf 2011. [...mehr]
Die neue Antriebsversion der Alfa Romeo Giulietta eint Emotion und Vernunft: Diese Leistungsstufe des Alfa JTDM Vierzylinders begnügt sich mit nur 4,5 l/100 km.
Die Alfa Romeo Giulietta bekommt ein erweitertes Antriebsspektrum: Ab sofort kann der wiederholt preisgekrönte Viertürer mit einem neuen Turbodiesel-Direkteinspritzer geordert werden. Der Alfa JTDM 2.0 16V produziert 103 kW (140 PS). Mit dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 4,5 l/100 km (119 g CO2/km) stellt dieser Common-Rail-Motor eines der sparsamsten und saubersten Triebwerke seiner Leistungsklasse dar – gut für den Klimaschutz. Die Giulietta 2.0 JTDM 16V entspricht der Euro 5 Abgasnorm und verfügt über einen Dieselpartikelfilter. [...mehr]
Der Alfa Romeo 159 mit 200 PS-Benziner bietet einen Kundenvorteil von 4.710 Euro. Die Alfa 159 Limousine startet somit bei 24.990 Euro, der Alfa 159 Sportwagon bei 26.340 Euro.
Der Alfa Romeo 159 1.8 TBi 16V mit 147 kW (200 PS) starkem Hightech-Vierzylinder mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Alfa 159 Limousine schafft 235 km/h, der Alfa 159 Sportwagon: 233 km/h Spitze. Das Drehmoment von 320 Nm steht dank Scavenging-Technologie bereits knapp oberhalb der Leerlauf-Drehzahl ab 1.400 U/min zur Verfügung; zudem wird so das Turboloch nahezu eliminiert. Das innovative Motormanagement des Alfa 1.8 TBi 16V arbeitet mit neuester Software. Die Ansprechzeiten halbieren und nähern sich den Werten eines großvolumigen Saugers an. Das Ergebnis verblüfft: Das Drehmoment bei 1.500 U/min wächst im Vergleich zu einem herkömmlichen Motor um 70 Prozent an. Gleichwohl gehören 159 Limousine mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,1 l und der Kombi 159 Sportwagon mit 8,3 l/100km zu den sparsamsten Fahrzeugen ihrer Leistungsklasse. [...mehr]
Mit neuen Materialien und Verkleidungen soll der 159 Alfa Romeo neue Kunden bescheren. Was zeichnet den Alfa Romeo 159 für das Modelljahr 2011 aus?
Die Limousine Alfa Romeo 159 und der Alfa Sportwagon weisen für das ab sofort bestellbare Modelljahr 2011 neue Interieur-Dessins der Grundversionen auf, die nun inklusive Dachhimmel und Seitenverkleidungen in einem edlen, dunklen Farbton gehalten sind. Dazu passen im künftigen Alfa 159 die neuen, zweifarbigen Sitzbezüge „Sport“ in der Farb- und Materialkombination „Nero / Grigio“ oder „Nero / Rosso“. Zur Sicherheit sind sieben Airbags, aktive Kopfstützen, getrennt regelbare Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer und Fahrstabilitätskontrolle an Bord. Audio-CD-Anlage, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf, vordere und hintere Mittelarmlehne sowie elektrische Fensterheber rundum sorgen serienmäßig für Fahrkomfort. [...mehr]
Schönheit siegt: Die Alfa Giulietta wurde beim in Deutschland und Europa als der schönste Kompaktwagen gekürt.
Die Mühe bei der Alfa Giulietta hat sich gelohnt: Der konsequent auf ansprechendes Design – die Marketingleute würde es als emotional bezeichnen – hin konzipierte Kompaktwagen hat den Auto Bild Design Award 2010 seiner Klasse gewonnen. Etwa 24 Prozent der gut 200.000 teilnehmenden Leser des Fachblattes stimmten in Deutschland für die Alfa Romeo Giulietta. Auch auf der Europa-Ebene brillierte die neue Giulietta mit dem ersten Platz bei diesem von potentiellen Käufern und nicht von Brancheninsidern ausgetragenen Wettbewerb. Für Alfa Romeo konnte der Verkaufsstart kaum schöner beginnen. [...mehr]
Der neue Alfa Romeo Giulietta gibt auf dem nächsten Genfer Autosalon (2. bis 14. März 2010) sein Debüt. Der Nachfolger vom Alfa Romeo 147 soll im Frühling auf den größten Märkten starten und wird die Marke in einem der wichtigsten Segmente Europas stärken.
Alfa Romeo feiert das hundertste Jubiläum mit dem Namen „Giulietta“ als einen Tribut an [...mehr]
Im Jahr 2012 soll der neue Alfa 169 den in Ehren angejahrten Vorgänger Alfa 159 ablösen. Nun gibt es diesbezüglich Gerüchte, die dramatische Neuerungen in die Runde werfen.
So könnte diesen unbestätigten Berichten zufolge der Alfa Romeo 169 auf der Heckantrieb-Plattform des Chrysler 300 stehen, die auch das Muscle Car Dodge Challenger [...mehr]
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