Seit Marktstart im Januar 2010 fanden weltweit über 12.500 Renault Megane Coupe „Renault Sport“ einen Käufer. Damit ist der dynamische Zweitürer das meistverkaufte Performance-Coupe seines Segments.
Zusammen mit dem Megane wird auch das Renault Megane Coupe Renault Sport aufgefrischt. Die bedeutendste Neuerung im sportlichen Spitzenmodell der Baureihe ist ein auf Knopfdruck zuschaltbares, äußerst dynamisches Fahrprogramm. Der ins Renault Megane Tuning eingeflossene Sport-Modus stellt 9 kW/ 15 PS und 20 Nm extra bereit. Damit erzielt der Zwoliter-Turbomotor die Leistungsdaten des limitierten Sondermodells Renault Megane RS Trophy (195 kW/265 PS und 360 Nm), das im Juni letzten Jahres auf der Nürburgring-Nordschleife die neuen Rundenbestzeit von 8:08 Minuten für frontgetriebene Serienwagen aufstellte. [...mehr]
Die mustergültige Effizienz des Renault Megane basiert auf zahlreichen Innovationen: So sind etwa ein Start-Stopp-System sowie das Generator-Management zur Rekuperation von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb an Bord.
Im Renault Megane gibt es nun den auf dem populären 1,5-Liter-Turbodiesel dCi 110 aufbauenden Energy dCi 110-Motor. Die umfassende Weiterentwicklung des bewährten Triebwerks macht den Megane zum Vorbild für Effizienz in seiner Klasse: Im Schnitt langen Megane 5-Türer, Megane Coupé und Kombi Megane Grandtour 3,8 Liter Sprit auf 100 Kilometern, was einer Verbrauchsreduzierung von zwölf Prozent gegenüber den bisherigen Modellen mit Renault dCi 110-Aggregat gleichkommt. Der CO2-Ausstoß ist mit 95 Gramm pro Kilometer Klassenbestwert. Zudem glänzt der Selbstzünder mit sattem Durchzug. So legte das maximale Drehmoment um 20 auf 260 Nm bei 1.750 Touren zu. [...mehr]
Das wird in jedem Renault Clio Forum für Aufregung sorgen: Der dynamische Clio R.S. „sport auto Edition“ wartet mit einem Preisvorteil von 1.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgerüsteten Clio Renault Sport auf.
Der Renault Clio RS „sport auto Edition“ ist leicht anhand seiner flotten Optik, der Komplettausstattung und dem straffen Cup-Fahrwerk auszumachen. Der Flitzer rollt in einer auf 99 Exemplare limitierten Sonderserie in die Showrooms. Äußerlich zeichnet der Lack in mattem Anthrazit den 148 kW/201 PS starken Renault Clio aus. Harmonisch kontrastierend dazu tragen Dach, Heckspoiler, Stoßfänger und Außenspiegel glänzendes Schwarz. Akzente am Clio Tuning-Boliden setzen außerdem schwarze 18-Zoll-Alufelgen und rote Bremssättel. [...mehr]
Die Einführung der neuen, funktionalen Ausstattungsniveaus Authentique und Expression geht mit einem neu geordneten Trafic Pkw-Angebot einher. Der Renault Trafic verbraucht darüber hinaus weniger Sprit.
Der Renault Trafic Combi für den Personentransport sowie für die gemischte Beförderung von Personen und großem Frachtgut verfügt künftig über zwei Ausstattungslinien Combi Authentique und Combi Expression. Die serienmäßig mit neun Sitzen in drei Reihen versehene Pkw-Version vom Renault Transporter ist ebenfalls in zwei Karosserielängen zu bekommen. Neben dem regulären Trafic Combi mit 478 Zentimetern Gesamtlänge bieten die Renault Händler auch den 518 Zentimeter langen Grand Combi an. [...mehr]
Ab Februar 2012 steht der Fluence Z.E. beim Renault Händler. Die weltweit erste in Großserie produzierte Stufenheck-Limousine mit reinem Elektroantrieb rollt lokal emissionslos , leise und bequem in die automobile Zukunft.
Der Renault Fluence Z.E. wird neben zu seinem bewährten Schwestermodell mit Verbrennungsmotor vermarktet, hebt sich davon aber nicht nur durch Elektromotor und Lithium-Ionen-Akku ab. Dank der um 13 auf 475 Zentimeter gesteigerten Länge ließ sich die Batterie zwischen Rückbank und Kofferraum einpassen, ohne das Platzangebot für die Fondpassagiere des Fluence Z.E. zu schmälern. Äußerlich unterscheidet sich das Renault Elektroauto von seinem Bruder mit Benzin- und Dieselaggregat ferner durch den neu gestalteten, großen Lufteinlass. [...mehr]
Dass der Renault Twingo ein absolutes Frauenauto ist, werden die Herren der Schöpfung und auch viele Damen selbst kaum bezweifeln. Der Twingo Miss Sixty passt von daher bestens ins Konzept.
Der Renault Twingo Miss Sixty wird der voraussichtlich zu 100 Prozent weiblichen Kundschaft in Zusammenarbeit mit der gleichnamigen Klamotten-Marke aus Italien vorgestellt. Das Sondermodell halten die Renault Händler zu Preisen ab 12.990 Euro in den Lacktönen Bohème-Rosa oder Perlmutt-Schwarz bereit. Befeuert wird das Miss-Sixty-Modell von einem Vierzylinder-Motor, der im Schnitt mit 5,1 Liter Super auf 100 Kilometer verbraucht, was einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer entspricht. Jener Renault Twingo1.2 mit dem 16V-75-eco2 Treibwerk ist 76 PS stark und damit bis zu 169 km/h schnell.
Rosa Radkappen beim Twingo Miss Sixty
Äußerlich fällt der Renault Twingo Miss Sixty durch schwarz lackierte Außenspiegelgehäuse, Radkappen in Rosa sowie die floralen Ornamente auf Heckklappe, B-Säule und Motorhaube auf. Gegen Aufpreis sind für den besonderen Twingo abgedunkelte Scheiben hinten und 15-Zoll-Alufelgen in Bohème-Rosa zu haben. Den Innenraum prägen Alcantara-Polster mit Applikationen in Lederoptik, das Lederlenkrad und der Lederschaltknauf sowie Ziernähte in Bohème-Rosa. Farblich korrespondieren damit die Türöffner innen, die Heizungsregler, die Organizer-Box sowie die lederbezogene Rahmung von Tachometer und Drehzahlmesser.
Wohl ausstaffiertes Renault Twingo Sondermodell
Weitere Akzente im Twingo Miss Sixty setzen die schwarz glänzende Mittelkonsole und die Alcantara-Türtafeln mit Miss Sixty-Dekor auf der Fahrerseite. Neben modisch-schicker Optik hat die Renault Twingo Sonderedition ein 4×20-Watt Audio System mit MP3-CD-Radio zu bieten. Ebesno steigern der Bediensatellit am Lenkrad und die serienmäßige Klimaanlage den Fahrkomfort. Zum Serienumfang des Renault gehört darüber hinaus das Modularitäts-Paket. Dieses beinhaltet praktische verschieb- und umklappbare Einzelsitze hinten und den höhenverstellbaren Fahrersitz. Obendrein optimieren serienmäßige Nebelscheinwerfer die Sicht bei widrigem Wetter. [...mehr]
Den Renault Kangoo der Generation 2011 kennzeichnen erweiterte Ausstattung und modifizierte Optik. Zudem weist der Renault Kombi-Van jetzt serienmäßig das ElektronischenStabilitätsprogramm (ESP) auf.
Der Renault Kangoo rollt schon ab der Basisausstattung Authentique mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger und Außenspiegelgehäusen sowie dunklen Interieur mit Chrom-Applikationen in die Autohäuser. Weiterhin verfügt die Basisausstattung über elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel. Auch beim Basismodell Kangoo Authentique erhöht das serienmäßige Elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Untersteuerkontrolle USC und Antriebsschlupfregelung (ASR) die aktive Sicherheit. Ferner kann der Renault Kombi-Van in den Ausstattungslinien Authentique, Expression und Luxe sowie als Sondermodell „Happy Family“ geordert werden. [...mehr]
Die Großraumlimousine Renault der Espace wurde nicht nur im Innenraum gründlich überarbeitet: Für den 173 PS starken Renault Espace dCi Initiale ist sogar eine NOX-Falle erhältlich, die Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Sauerstoff umwandelt.
Der Renault Espace kommt bereits in der neuen Einstiegsversion Celsium mit dem Navigationssystem Carminat TomTom und dem hochwertigen 4×30-Watt-Audio-System mit empfangsstarkem Diversity Tuner und acht Premium-Boxen sowie Bluetooth-Schnittstelle für Freisprecheinrichtung und MP3-Funktion. Das serienmäßige Navigationssystem Carminat TomTom kann über den ergonomisch positionierten Joystick auf der Mittelkonsole bedient werden. Das 16:9-Farbsisplay erlaubt eine brillante Darstellung, während die dynamische Routenführung (TMC) die Orientierung vereinfacht. Der Renault Van Espace Initiale bringt ferner ohne Aufpreis umfangreiches Europa-Kartenmaterial mit. [...mehr]
Der neue Renault Latitude stellt mit großzügigem Platzangebot und hochwertigem Design eine interessante Neuheit in der Mittelklasse dar. Auch die Ausstattung des großen Renault Autos ist ansprechend.
Der Renault Latitude ist ausschließlich in der Top-Ausstattung Initiale erhältlich, die beispielsweise die 3-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Regelung für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere beinhaltet. Hinzu kommen neben Schadstoffsensor und Aktivkohlefilter als Neuheit ein Ionisator zur Luftreinigung sowie ein Parfümzerstäuber – damit wird es in der Renault Limousine so richtig dufte. Die komfortablen Vordersitze kommen serienmäßig mit elektrischer Verstellung, Memory-Funktion und Massage-Funktion auf der Fahrerseite. Dem Fahrer des Renault Autos stehen dabei vier verschiedene Programme zur Wahl. Ebenfalls zur Standardausstattung gehören Bord Lederpolsterung und Sitzheizung für die Vordersitze. [...mehr]
Der schnittige Coupé-Studie Renault DeZir gibt einen ersten Ausblick auf die zukünftige Designlinie der Marke. Fast schon erwartungsgemäß handelt es sich um ein Elektroauto.
Der flotte Renault DeZir dürfte sich zu seiner Präsentation auf dem Pariser Autosalon 2010 als echter Publikumsstopper erweisen. Immerhin kommt das Renault Elektroauto mit dem Fahrwerk vom Rennwagen Megane Trophy und wie der Mercedes SLS AMG mit Flügeltüren. Dank des stromlinienförmige Fahrzeugbodens und des Heckdiffusors beträgt der cW-Wert 0,25. Auch die 21-Zoll-Felgen sollen begehrliche auf der Automesse Blicke anziehen. Begierde ist auch Programm des Concept Cars Bereits bedeutet DeZir, gesprochen wie das französische Désir, doch „Begierde“. Das große Z im Modellnamen steht für die Signatur Z.E. (Zero Emission), die alle zukünftigen Elektroautos von Renault tragen werden. [...mehr]
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