Der neue BMW 3er, ist sofort an den flachen, sich bis zur BMW Niere erstreckenden Scheinwerfern auszumachen. Auch sonst hat sie sechste Modellgeneration der BMW 3er-Reihe viel zu bieten.
Der neue BMW 3er weist eine gegenüber dem Vorgänger vorn um 37 mm und hinten um 47 mm gewachsene Spur auf. Auch der Längenzuwachs von 93 mm und der um 50 mm längere Radstand heben die sportliche Silhouette hervor. Innen glänzt die BMW 3er Limousine mit deutlich mehr Platz, vor allem für die Fond-Passagiere. Erstmalig sind für die BMW 3er Reihe die verschiedenen Ausstattungslinien „Sport Line“, „Luxury Line“ und „Modern Line“ lieferbar. Jede dieser Linien akzentuiert auf ihre Weise eine eigene Charakterausprägung der neuen BMW 3er Limousine. Dabei unterstreichen gelungene Materialkombinationen und beste Verarbeitungsqualität das Premium-Ambiente vom neuen 3er, der sich traditionell mit Audi A4/ A5 und Mercedes C-Klasse um die Käufer balgen darf. [...mehr]
Der neue BMW X3 ist auf den internationalen Automobilmärkten nicht nur ein erfolgreich, sondern auch sehr sicher unterwegs, wie der aktuelle Euro NCAP Crashtest erwies.
Dass ein BMW X3 neu in den Handel kommt und die Höchstwertung von 5 Sternen verpasst, war für den Hersteller völlig inakzeptabel. Seine Bestnote in dem anspruchsvollen Prüfverfahren für Neufahrzeuge verdankt das SUV seinem umfangreichen serienmäßigen Sicherheitspaket und seinem wirkungsvollen Insassenschutz bei verschiedenen Kollisionstypen. Wie auch die anderen BMW X Modelle weist der neue X3 eine äußerst stabile Karosseriestruktur auf. Die bei einem Zusammenstoß auf den Allradler einwirkenden Kräfte werden über klar bestimmte Lastwege in den Trägerstrukturen abgeleitet und durch großzügige Knautschzonen aufgenommen. Dadurch kommt die Fahrgastzelle auch bei heftigen Kollisionen ihrer Bestimmung als Überlebensraum nach. [...mehr]
Die BMW M GmbH hat mit dem BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology) einen spektakulären Neuzugang im Programm. Der besondere M3 punktet mit Rennsport- inspirierter Antriebs- und Fahrwerkstechnologie sowie intelligentem Leichtbau.
Beim BMW M3 CRT kommt ein neuartiges und in der Automobilindustrie weltweit einmaliges Verfahren für die Produktion von Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) zum Einsatz. Die dadurch machbare breite Nutzung von CFK verschafft dem von der Manufaktur der BMW M GmbH auf Basis der BMW M3 Limousine entwickelten Hochleistungssportler ein Leistungsgewicht von 3,5 kg pro PS. Der in lediglich 67 Exemplaren gebaute M3 CRT weist eine Motorhaube sowie Sitzschalen für Fahrer und Beifahrer aus Carbon-Zellstoffwaben auf, die im Rahmen der Fertigung von Karosserieteilen für die künftigen Klimaschutz-Modelle BMW i3 und BMW i8 entstehen. [...mehr]
Die fünfte Generation des BMW M5 ist weiterhin ein schlecht getarnten Sportwagen – doch zum ersten Mal bekam der Motor eine Aufladung.
Der neue BMW M5 verfügt über ein neu entwickeltes Kraftwerk der BMW M GmbH: Der hoch tourende 4,4 Liter-V8-Motor leistet dank M TwinPower Turbo Technologie (Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, zylinderbankübergreifende Abgaskrümmer, Benzin-Direkteinspritzung und vollvariable Ventilsteuerung) stramme 412 kW/ 560 PS bei 6.000 – 7.000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment vom M5 der BMW F10-Baureihe beträgt beachtliche 680 Newtonmeter ab 1.500 Touren. Wie wohl seine Hauptkonkurrenten, der Mercedes E AMG und der Lexus IS-F auf die verzögerungsfreie Leistungsentfaltung und die M-spezifische Schubkraft reagieren? [...mehr]
Neuer BMW 1er ist erneut Vorreiter in Sachen Technologie: So ist der BMW 1er zum Beispiel das erste Auto seiner Klasse mit optionalem Achtgang-Automatikgetriebe.
Dass der BMW 1er 2011 sowohl mit Schalt- als auch Automatikgetriebe mit Auto Start Stop Funktion kommt, ist ein weiterer Knüller. Der dank Hinterradantrieb, längs eingebauten Motoren und perfekter Gewichtsverteilung beachtlicher Fahrkomfort konnte noch deutlich gesteigert werden. Die hochwertige Fahrwerkstechnik der Bayern verspricht mit einer Zweigelenk-Federbein-Vorder- und Fünflenker-Hinterachse einzigartiges Handling. Die elektromechanische Servolenkung ist frei von Antriebseinflüssen und daher herausragend exakt, optional gibt’s eine Variable Sportlenkung. Zur Serienausstattung des BMW 1er gehört die Fahrstabilitätsregelung DSC einschließlich DTC und elektronischer Differenzialsperre. [...mehr]
Es ist nicht immer einfach, sich den Traum des perfekten Autos zu erfüllen. Viele Faktoren beeinflussen die Wahl des eigenen Gefährts. Die Frage ist: Welches Auto kaufe ich?
Meist spielt der finanzielle Aspekt hier eine besonders große Rolle. Sollte man sich eher für einen günstigeren Neuwagen entscheiden, der jedoch nicht dem Traumauto entspricht? Oder auf ein gebrauchtes Gefährt setzen, das allerdings nicht unbedingt hält, was es verspricht und aufgrund der hohen Kilometerzahl womöglich bald viele Reparaturen mit sich bringt und mächtig aufs Geld gehen kann? [...mehr]
Die Weltpremiere des BMW Concept M5 war eine viel erwartete. Immerhin ist der BMW M5 quasi bayerisches Nationalheiligtum und verfügt zu Recht über eine gewaltige Fangemeinde.
Der BMW M5 war dringend nötig – nicht, dass der zu Ehren gekommene V10 Bolide der Vorgänger-Serie irgendwelche Fehler gemacht hätte, dich die das Geschäft belebende Konkurrenz schlief nun mal nicht. Aus Stuttgart donnert der 525 PS und satte 630 PS starke Mercedes E 63 AMG her, aus Ingolstadt bahnt sich schon der nächste Audi RS6 an. Als einer der weltweit führenden Anbieter von Premium-Automobilen nutzte BMW die Möglichkeit, auf der Messe Auto Shanghai 2011 den wichtigen chinesischen Kunden neben dem aktuellen Portfolio eine Reihe von wegweisenden Konzepten für die Mobilität von morgen zu zeigen. [...mehr]
Neuer BMW X3 kaum auf dem Markt und schon „Geländewagen des Jahres 2011“: Der neue BMW X3 fährt sich in die Herzen von Fans allradgetriebener Fahrzeuge.
Den BMW X3 kürten die Leser des Fachmagazins „Off Road“ zu ihrem Favoriten in der Klasse „SUV“. Der neue BMW X3 tritt damit in die Fußstapfen seines Vorgängers, der in den Jahren 2006 und 2007 gleich zweimal in Folge „Geländewagen des Jahres“ wurde. Doch kein neuer BMW X3 ohne entsprechende Entourage: Die aktuelle „Off Road“-Leserumfrage brachte auch für weitere BMW X Modelle erstklassige Platzierungen: Das Sports Activity Coupé BMW X6 kam auf Rang zwei der Kategorie „Crossover“, der neue BMW X5 wurde Nummer drei bei den „Luxus-Offroadern“. Schon seit 1982 küren die Leser der Zeitschrift „Off Road“ jährlich die besten Allrad-Fahrzeuge auf dem deutschen Automarkt. In diesem Jahr galt es, 101 Modelle in acht Kategorien zu wählen. [...mehr]
Das neue 6er Cabrio ist abermals ein 2+2-Sitzer. Trotz gestiegener Größe verbraucht der neue offene 6er BMW weniger als der Vorgänger.
Das BMW Cabrio kennzeichnen die lange Motorhaube, der zurückversetzte Fahrgastraum, der lange Radstand sowie die flache Brüstungslinie bestimmen die typischen Proportionen. Auch beim neuen 6er Cabrio wurde nicht auf das klassischen Textilverdeck mit charakteristischer Finnen-Optik verzichtet. Die große, leicht nach vorn geneigte BMW Niere steht für Vorwärtsdrang, der breiter Lufteinlass und die markant konturierte Motorhaube und verweisen auf die kraftstrotzende Antriebstechnik, während die ausgestellten Radhäuser die stabile Straßenlage betonen. Weit außen in der Frontschürze angeordnete Chromelemente unterstreichen zusätzlich die Breite vom offenen 6er BMW. Das optionale LED-Licht der Nebelscheinwerfer wird bei Bestellung vor diesen Chromelementen eingepasst. [...mehr]
Wie erwartet gut präsentiert sich der neue BMW X3 2010 im Herbst. Mit dem strammen BMW Diesel 2.0d und dem Allradantrieb xDrive ist es die reinste Wonne, den Widrigkeiten von nassem Laub ein Schnippchen zu schlagen.
Der neue BMW X3 xDrive20d leistet 135 kW/184 PS bei 4000 Umdrehungen min-1. Der Vierzylinder mobilisiert damit 5 kW mehr als das Vorgängermodell, zugleich geht sich der Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus um 14 Prozent auf nunmehr 5,6 Liter je 100 Kilometer zurück. Der CO2-Ausstoß vom BMW-Diesel liegt in Kombination mit der serienmäßigen Sechsgang-Handschaltung bei 149 g/km, mit dem neuen optionalen Achtstufen-Automatikgetriebe fallen sogar nur 147 g/km an. Die Durchzugskraft von beachtlichen 380 Nm zwischen 1750 und 2750 Touren ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. [...mehr]
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