Letzte Woche startete in Bratislava die Serienfertigung vom neuen Kleinstwagen Skoda Citigo. Damit baut der tschechische Autohersteller sein Portfolio um eine siebte Modellreihe im Kleinst- und Kleinwagen-Sektor aus.
Der neue Skoda Citigo wird noch 2011 in den tschechischen Markt eingeführt. In weitere europäische Länder folgt er im Frühsommer 2012. Zum Marktstart bieten die Skoda Händler ihn zunächst als Dreitürer an. Die fünftürige Version ist der flitzer ab dem Jahr 2012 erhältlich. „Der Citigo ist ein zentraler Baustein unserer Wachstumsstrategie“, sagt der Skoda Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Mit diesem Automobil starten wir in Europa unsere Modelloffensive. Er erschließt für Skoda das wichtige Marktsegment der Kleinwagen und bringt unsere Werte perfekt in einem Stadtauto zu Geltung: Kompakt und doch geräumig, wirtschaftlich und gleichzeitig agil, attraktiv und mit vielen pfiffigen Ideen ausgestattet. Dieses Auto ist ‚city clever’.“ [...mehr]
17. Oktober 2011
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Ab sofort gibt es beim VW Händler den von der Volkswagen R GmbH konzipierten Passat Exclusive zu bestellen. Der VW Passat Exclusive wird als neue Ausstattungsversion angeboten und stellt in Zuzkunft das Topmodell der Baureihe dar.
Beim VW Passat Exclusive gilt: Nomen est omen. Denn diese Modellvariation wartet – als Passat Variant und Limousine – mit einem Maximum an Exklusivität auf. Der Passat Exclusive schlägt als Limousine mit 32.450 Euro sowie Kombi mit 33.625 Euro zu Buche und liegt der ohnehin sehr edlen Trimmlinie „Highline“ zugrunde. Äußerlich ist der Exterieurbereich ist der Passat Exclusive an den neuen 18-Zoll-Alufelgen im Design „Vicenza“ zu erkennen. Zudem legten die Wolfsburger das Mittelklasse-Auto um 15 Millimeter tiefer . [...mehr]
16. Oktober 2011
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Die deutschen Autohersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen zeigen auf dem 15. Internationalen VDI-Kongress „Elektronik im Kraftfahrzeug” am 12. und 13. Oktober in Baden-Baden erstmalig das Combined Charging System für Elektrofahrzeuge.
Das universelle Ladesystem für Elektroautos wurde in Zusammenarbeit mit den beiden großen amerikanischen Automobilherstellern Ford und General Motors (GM) entworfen auf dem Kongress wird es erstmals an Fahrzeugen deutscher Hersteller präsentiert. Dieser ausgefuchste Ladeanschluss erfordert lediglich eine einzige Ladeschnittstelle am Wagen, über die der Kunde das Elektrofahrzeug auf alle möglichen Ladearten laden kann: einphasiges Laden mit Wechselstrom, rasches Wechselstromladen mit Drehstromanschluss, Gleichstromladen für Haushalte oder ultrarasantes Gleichstromladen an Stromtankstellen. [...mehr]
12. Oktober 2011
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Als der neue Opel Zafira 2011 auf der IAA seine Weltpremiere feierte, brachte er zahlreiche Features mit sich, die ihm helfen sollen, seine Position im hart umkämpften Segment der Kompaktvans auszubauen.
Zu diesen Highlights des Opel Zafira Tourer gehört die sanft gekrümmte Panorama-Frontscheibe, die für ein lichtdurchflutetes Interieur gut ist. Die von Opel patentierte clevere Wunschausstattung, die ihr Serien-Debüt 2006 im Astra GTC gab, ist jetzt auch für den neuen Zafira Tourer erhältlich. Das hier in Kombination dazugehörende Panorama-Sonnendach, das die Frontscheibe ohne Unterbrechung bis zum Heck verlängert, intensiviert den Effekt deutlich und bietet vor allem auch den Passagieren im Fond des Rivalen von Citroen C4 Picasso und Mazda 5 eine angenehme, helle Reise. [...mehr]
10. Oktober 2011
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Der neue Motor für Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited glänzt mit mehr Leistung und Drehmoment, vereint Kraftstoffeffizienz mit erheblichen Fortschritten bei Offroad-Performance und Onroad-Fahrdynamik.
„Der Jeep Wrangler, das fähigste und kultigste Fahrzeug der Welt, hat ein neues Herz, aber die gleiche spirituelle Seele;” erklärte Mike Manley, Präsident und CEO der Marke Jeep und COO der Chrysler Group LLC für den asiatischen Markt. „Das neue Triebwerk vermittelt ein neues, kultivierteres Onroad-Fahrerlebnis, verbunden mit verbesserter Effizienz, mehr Leistung und mehr Drehmoment. Damit bietet der zwei- und viertürig lieferbare Wrangler eine einzigartige Kombination aus effizientem Design, Open-Air-Freiheit, optimiertem Fahrverhalten, Alltagstauglichkeit sowie konkurrenzlosen Fähigkeiten im Gelände. Er ist das ultimative Fahrzeug für jedes automobile Abenteuer und setzt in seinem Metier erneut eine Bestmarke.“ [...mehr]
9. Oktober 2011
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Nismo könnte es kaum besser: Der Nissan Juke R ist einer der schnellsten, aufregendsten und wagemutigste Kompakt-Crossover der Welt. Die Nippon-Bonbe hat den Namen Juke-R am Heck und den 3,8-Liter-V6-Biturbo-Benziner aus dem Nissan GT-R unter der Haube.
Dem Nissan Juke R verhelfen feist ausgestellte Radhäuser, ein mittig geteilter Heckflügel, neue Stoßfänger vorn und hinten sowie gewaltige 20-Zoll-Reifen mit geschmiedeten Alufelgen zu seiner verwegenen Erscheinung. „Der Nissan Juke ist eines der aufregendsten Fahrzeuge auf dem Markt und ein herausragender Erfolg. Nach nur einem Jahr haben wir in Europa mehr als 100.000 Einheiten verkauft”, erklärt Paul Willcox, Senior Vice President, Sales and Marketing Nissan Europe. „Mit dem Juke-R erforschen wir nun die sportliche Seite des Juke und bringen die Highlights zweier unserer aufregendsten Fahrzeuge zusammen.” [...mehr]
5. Oktober 2011
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Als die IAA-Besucher den Masearti Kubang sahen, wussten sie sofort: „Love it hate it“. Dazwischen lässt der Wagen nichts zu. Immerhin trifft das Maserati SUV auf genügend Konkurrenten.
Eine neue Idee ist der Maserati Kubang – kann man da bitte mal den Namen ändern? – ohnehin nicht: Bereits in den 80er verpflanze Lamborghini den Countach V12 in den wüsten Allradler LM002, nun soll der kommende Quattroporte-V8 das Maserati SUV über einen Achtstufen-Automatik antreiben. Und genau wie beim Lambo stellt sich hier die Frage, ob denn wieder ein Drehmotor in einen Geländewagen wandert, obwohl es hier primär auf bäriges Drehmoment ankommt. Da die Italiener diese kommende Motorengeberation gerade entwickeln, gibt es noch keine konkreteren Angaben dazu. [...mehr]
3. Oktober 2011
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Beim Winterreifen-Test 2011 hat der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest auch sechs Ganzjahresreifen auf die Probe gestellt. Insgesamt ergab der Test: Allwetterreifen eignen sich für den Winter, obwohl sie keine echte Alternative zum Winterreifen darstellen.
Im ADAC Ganzjahresreifen-Test 2011 schneidet kein Kandidat mit „gut“ ab. Einfache Erklärung: Die Allwetterreifen legen sich auf Schnee und Eis mit Winterreifen und auf trockener und nasser Fahrbahn mit Sommerreifen an. Die Ganzjahresreifen Sava adapto, Vredestein Quatrac 3, Kleber Qudraxer, Hankook H730 Optimo 4S sowie Rigdon All Season 120 (runderneuert) in der Kleinwagen-Dimension 175/65 erhielten die Gesamtbewertung „ausreichend“. Sie sind damit nur eingeschränkt empfehlenswert. Nur der Goodyear Vector 4Season ist mit „befriedigend“ empfehlenswert. Er hat zwar sehr gute Verschleißwerte, seine Defizite auf Schnee und Eis bewirken aber, dass dieses Produkt im Reifentest nicht besser abschneidet. [...mehr]
30. September 2011
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Als der VW Up 2011 auf der IAA auch als Buggy präsentiert wurde, wurde dieses Spaßfahrzeug in zahlreichen Foren und der Presse bejubelt. Warum zur Hölle will Volkswagen es nicht bauen?
Doch dass der VW Up mit eingebauter Spaßgarantie nicht in Serie kommen würde, war leider zu erwarten. Denn so gut wie immer, wenn Volkswagen eine Messe mit einem aufregendem Concept Car aufsucht, das mehr Lebensfreude versprüht als Golf Plus und Passat, dann wird es nicht gebaut. Stimmt nicht? Jawohl – was wurde denn aus dem konzeptionellen Supersportwagen W12? Und aus dem Mittelmotor-Roadster mit Heckantrieb? [...mehr]
28. September 2011
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Ford präsentiert beim Focus Titanium 2012 ein Ausstattungsfeature, das beim Ein- und Aussteigen in engen Parksituationen Kratzer und Dellen an den Wagen vermeidet und somit teuren Reparaturen zuvorkommt.
Beim neuen Ford Focus kommt der Türkantenschutz ab dem ersten Quartal 2012 zunächst serienmäßig mit der Titanium Ausstattung. Der Türkantenschutz ist an sich ein alter Hut, nämlich eine schützende Leiste aus Kunststoff und Gummi. Neu daran ist das mechanische, mittlerweile patentierte System, das den Köpfen der Ford-Ingenieuren in Köln entsprang: Wird am Focus Titanium eine der vier Türen nur circa 15 Zentimeter weit geöffnet, dreht sich die schützende Leiste mithilfe von Federdruck selbständig in Sekundenbruchteilen um die Türenkante. Auf diese Art kommt ein Puffer zustande, der Beschädigungen an Karosserieteilen oder am Fahrzeuglack verhindert. Das System beugt 90 Prozent der Beschädigungen an den vorderen Türen und 85 Prozent an den hinteren Türen vor. [...mehr]
26. September 2011
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