3 Türig

Das EDAG Light Car wird nach Überarbeitung des dort vor einem Jahr gezeigten Concept Cars auf dem Automobilsalon Genf 2010 präsentiert und zeichnete sich durch einige zukunftsweisende Features aus.

So ist dem EDAG Light Car positiv zuzuschreiben, dass das „Light Car – Open Source“ neueste Leichtbauwerkstoffe wie Halbzeuge und modernste Fügeverfahren in einem Space-Frame zusammenführt. Mit dem unter aerodynamischen Gesichtspunkten gestalteten Exterieur mit veränderbaren Lichtelementen und einer speziell auf den Elektroantrieb ausgelegten Sandwich-Boden zeigt die EDAG Group eine Lösungsskizze für ein autonomes Elektrofahrzeug, das für eine potentielle Kleinserienproduktion konzipiert wurde. Die skalierbare Bodengruppe für kleine und mittlere Stückzahlen erfordert nur äußerst geringe Investitionskosten für Werkzeuge und Fertigungseinrichtungen. Das Gesamtgewicht von 1.200 kg inklusive der Lithium-Ionen-Batterie für 150 km Reichweite belegt die Reife des viertürigen Elektroautos.

Kategorie: Technik

28. Januar 2010

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Der Genfer Autosalon 2010 ist traditionell die erste europäische Automesse des Jahres. Vom 04. bis zum 14. März erfreuen den Auto-Fan Concept Cars, Neuvorstellungen und Messe-Girls vom feinsten.

Auf dem Genfer Autosalon 2010 wird vor allem der VW-Konzern mit gegensätzlichen und dennoch innovativen Neuwagen glänzen. So debütieren hier der neue VW Touareg und auch seine besserer Bruder, der neue Porsche Cayenne. Letzterer wird auch als Hybrid-SUV erhältlich sein und trotz mehr Platz und mehr Radstand weniger Verbrauch aufweisen. Kleinwagen-Freunde werden eher die Premiere vom Audi A1 feiern, der im Sommer 2010 zum Autohändler kommt. Hiernach soll er auch als A1 Sportback erscheinen. Der A1-Preis für den Dreitürer wird zwischen 16.000 und 18.000 Euro gemutmaßt.

Kategorie: News

26. Januar 2010

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Das Nissan Concept Car fiel auf dem Autosalon Genf 2009 durch seinen recht bulligen Auftritt und das interessante Interieur auf. Was ist vom Nissan Qazana am baldigen Serienmodell Nissan Juke geblieben?

Die Nissan Qazana-Studie erwies sich als Crossover in der Kleinwagen-Klasse als bemerkenswert: 20-Zoll-Felgen, doch nur 4,06 Meter Länge, 1,78 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe bei einem Radstand von 2,53 Meter. Die üblichen VW Polo und Opel Corsa verblassten dagegen. Optisch machte der Quazana durch kurze Überhänge, die flache Dachlinie und die an ein Motorradhelm-Visier erinnernde Fenstergestaltung auf sich aufmerksam. Die gesamte Außengestaltung wirkt jedoch adipös und rundgelutscht – laut Nissan soll das Konzeptauto maskulin und zugleich freundlich erscheinen. Dazu sieht die Qazana-Front bestenfalls uninspiriert aus, auch die großen Heckleuchten und die kleine Kofferraumklappe überzeugen eher wenig.

Kategorie: Kleinwagen

22. Januar 2010

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iMiEV – Dann wasch dich! Mitsubishi zeigte sich in der Wahl neuer Modellbezeichnungen oft ein  wenig ungeschickt. Wer mit „iMiEV“ schlechten Geruch assoziiert, darf sich getäuscht sehen: Das Elektroauto ist zumindest im Fahrbetrieb abgasfrei.

Das Mitsubishi Auto wurde nach Produktionsbeginn im Juni auf der IAA 2009 präsentiert und vor kurzem auch auf der Detroit Auto Show. Den Kleinstwagen mit Lithium-Ionen-Akkus treibt ein 47 kW (64 PS) starker Elektromotor an, der wie beim geringfügig kleineren Smart Fortwo im Heck sitzt. Damit entfällt beim Mitsubishi iMiEV ein großer vorderer Überhang, weswegen der Viertürer auch lediglich 345 cm kurz ist. Der Kofferraum überrascht indes mit dem Volumen von 250 Litern, vor allem der der iMiEV nur 148 cm breit ist. Bemerkenswertestes Detail ist das Gewicht des neuen Mitsubishi Autos: Knapp 1.100 kg liegen an.

Kategorie: Technik

19. Januar 2010

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Mit dem  VW New Compact Coupe will  Wolfsburg einen Ausblick auf einen Jetta-Zweitürer der nahen Zukunft geben. Ob und wann das Fahrzeug mit dem weißen Leder im Innenraum in Serie geht, ist jedoch unklar.

Das VW New Compact Coupe knüpft an eine Zeit an, als ein Coupe nicht aussehen musste wie ein zerknautschter Golf. Im Gegensatz zum aktuellen Scirocco ist das VW Concept Car

Kategorie: News

14. Januar 2010

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Dem Peugeot SR1 schwere Verbrechen anzulasten, wäre allerdings übertrieben. Designklau ist in diesem Fall aber ein zu hartes Wort, da kein spezielles Vorbild zu erkennen ist. Immerhin haben die Designer das Concept Car mit dem Besten aktueller Roadster und Cabrios versehen.

Der Peugeot SR1 ist zunächst mal ein Lichtblick: Die abgrundtief hässliche Peugeot-Front mit dem großen Grill und der pummeligen, integrierten Stoßstange fand keine Verwendung. Das Gesicht  mit dem  kleinen Kühlergrill und den flachen wie breiten Scheinwerfern erinnert nicht unangenehm an den Mazda MX5 – kein schlechtes Anschauungsobjekt, um einen Roadster zu gestalten. Die Sicken der Seitenlinie scheinen entfernte Verwandte derer der Corvette zu sein. Die dreieckigen Lufteinlässe und Auspuffrohre sah man jüngst beim Lexus LFA. Lediglich das Heck mit dem wulstigen Kofferraumdeckel wirkt skurril. Eine Serienproduktion erschient, da die Studie nicht einmal eine existente Plattform nutzt, ziemlich ausgeschlossen.

Kategorie: News

11. Januar 2010

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Beim Mini Beachcomber klingt dies nach Fast-Nacktheit. Tatsächlich hat das Concept Car kaum Karosseriebleche an und erlaubt dem Ampelnachbarn den freien Blick auf die Insassen.

Der Mini Beachcomber debütierte im Dezember auf der Detroit Motor Show 2010. Das Mini Concept Car ist dem radikal offenen Karosseriekonzept kompromisslos auf maximalen Fahrspaß getrimmt. Vier Sitzplätze an der Sonne sind ohnehin attraktiv. Im Gegensatz zu seinem historischen Vorbild Mini Moke walzt der höhergelegte Beachcomber seine vier angetriebenen Offroad-Reifen auf 17 Zoll-Felgen per Allradantrieb über den Strand. Das Quasi-Targa-Dach kann mit einer Stoffbahn verdeckt, die fehlenden Türen durch Leichtbauexemplare gegen Wind und Regen abgedichtet werden. Die Dachstruktur mit dem „Mini“-Schriftzug im Querträger dient neben der Karosserieversteifung als Überrollschutz.

Kategorie: Fun

7. Januar 2010

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Den alten Chevrolet Spark wird man hierzulande kaum zu sehen bekommen. Hier ist dieser Kleinstwagen als Chevrolet Matiz bekannt, der vor der Umbenennung als Daewoo Matiz debütierte. Doch heute wird die Produktionsversion des neeun Spark auf der Auto Expo Neu Delhi präsentiert.

Der Chevrolet Spark wurde früher als solcher nur in Osteuropa und China vermarktet. Doch ist der neue Spark, der unter anderem auf der Messe IAA 2009 gezeigt wurde, in vielen Punkten verbessert. Zu allererst ist hier die Autobewertung im Euro NCAP-Crashtest zu nennen: Konnte der Quasi-Vorgänger Chevrolet Matiz wenig beeindruckende 2,5 Sterne erreichen, so kommt der neue Spark auf derer vier. Dazu tragen unter anderem die sechs Airbags an Front, Fenster und Seite sowie die Isofix-Kindersitzmontage bei. Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESC ist in allen Versionen für 300 Euro optional zu haben.

Kategorie: Kleinwagen

5. Januar 2010

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Erfuhr der wenngleich auch vielerseits belächelte VW New Beetle im Jahr 1998 einen ordentlichen Start auf dem internationalen Automarkt, so hatten die Autohändler in letzter Zeit Schwierigkeiten, das in die Jahre gekommenen Retro-Auto an Mann und Frau zu bringen.

Der VW New Beetle „BlackOrange“ wurde als nicht limitiertes Sondermodell einzig zu dem Zweck konzipiert, dem Käfer frischen Wind unter die Flügel zu bringen. Die Bezeichnung für das Fahrzeug wirft jedoch einige Fragen auf: Warum heißt die orange Metallic-Lackierung „Red Rock“? Wem das zu bunt ist, kann mit dem alternativ schwarzen Modell abgeholfen werden. Der breite, schwarze Schriftzug mit dem Modellnamen, der auf dem orangen Käfer fast schon einen coole Muscle-Car-Optik verströmt, sieht auf dem dunklen Fahrzeug in orange/ Silber leider extrem billig aus.

Kategorie: Kleinwagen

28. Dezember 2009

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Mit dem Probox stellte Toyota neben dem Prius seine Kompetenz als einschläfernster japanischer Hersteller unwiderlegbar unter Beweis. Der Name von diesem Kastenwagen ist Pro-Gramm.

Das Design des Toyota Probox erinnert stark an den kantigen Scion XB – nur scheint dieser bis zum Ende durchdacht. Der Probox wiederum ist eng verwandt mit dem Succeed und wurde im August 2002 von Toyota in Japan eingeführt. Der Wagen ist 420 cm lang und 170 cm breit und wurde als Kombi und Lieferwagen konzipiert. Was die Verantwortlichen dazu ritt, das Fahrzeug dergestalt in die Produktion zu schicken, weiß niemand. Alt aussehen kann der Probox nämlich ganz alleine, dazu muss kein ähnliches Auto wie der ebenfalls gewöhnungsbedürftig designte Skoda Roomster daneben stehen. Dies besorgt die dem Lexus LS der frühen 90er Jahre entlehnte Front mit den eckigen Scheinwerfern schon selber.

Kategorie: Kombi

18. Dezember 2009

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