Der Jaguar CX-75 soll ab Ende 2013 zwei Jahre lang gebaut werden. Der auf 250 Exemplare limitierte Supersportwagen kann dank zudem 50 Kilometer rein elektrisch bewältigen.
Jaguar hatte nach dem Verkauf bei Ford durchaus schwere Zeiten durchzustehen. Doch die sind nun endgültig vorbei, die britische Traditionsmarke legt unter ihren neuen indischen Besitzern wieder ein Selbstbewusstsein an den Tag, das die Fans der Katze freudig schaudern lässt – vor allem wenn jenen über rund 800.000 Euro zuviel verfügen sollten. Denn etwa soviel wird der neue Supersportwagen der Marke kosten. Andere Quellen geben gar eine Million an. Auf Basis des Jaguar CX-75, der im herbst 2010 auf der Pariser Automesse debütierte, planen die Briten nun einen Frontalangriff gegen die neuen Ökoboli [...mehr]
Der neue VW Passat BlueMotion belohnt umweltfreundliches Denken mit Sparspaß: Nur 4,1 Liter Diesel auf 100km lässt sich das neue Mitglied der BlueMotion Familie schmecken.
Der VW Passat ist nun noch effizienter: Ab sofort baut Volkswagen das Motorenprogramm um die BlueMotion Modelle für Passat Limousine und Passat Variant aus. Der neue Passat BlueMotion trumpft als Limousine mit einem kombinierten Verbrauch von 4,1 l/100 km (Variant: 4,3 l/100 km) auf, was einem CO2-Ausstoß von lediglich 109 g/km (113 g/km) entspricht. Diesen Beitrag zum Klimaschutz realisiert der sparsame Volkswagen durch seinen modernen TDI Motor mit einer Leistung von 1,6l 77 kW (105 PS) und das zum ersten Mal im Passat BlueMotion anzutreffende Sechsgang-Schaltgetrie [...mehr]
Der Jaguar XF 2012 hat nicht nur ein Facelift im Stil der Konzeptstudie und Bi-funktionale HID Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht C-XF bekommen.
Zudem kommt der Jaguar XF 2012 mit drei verschiedene Front- und Heckschürzendesigns, die verschiedenen XF-Varianten kennzeichnen. Mit dem neuen „kleinen“ Turbodiesel steckte Jaguar die wichtigste Neuerung jedoch unter die Motorhaube: Der vierzylindrige XF 2.2D kommt mit 140 kW (190 PS) und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm. Der neue Jaguar XF Diesel benötigt 8,5 Sekunden von den Sprint von 0 bis 100 km/h und erreicht ein Spitzentempo von 225 km/h aus. Dennoch erweist sich der nach Euro 5 zertifizierte Motor als wahrer Kostverächter. Tatsächlich macht er den XF mit einem Durchschnittskonsum von 5,4 Litern/100 km und einem CO2-Ausstoß von 149 g/km zum sparsamsten Jaguar aller Zei [...mehr]
Auf der New York International Auto Show 2011 stellt Lexus ein neues Designkonzept vor: Die Vollhybrid-Studie LF-Gh ist eine ambitionierte Interpretation der flotten Reiselimousine mit Hinterradantrieb.
Das Show Car von Lexus ist auf der Messe in New York vom 20. April bis 1. Mai zu bestaunen. Der sportliche Reisewagen mit messerscharfem Design und attraktiven Hightech-Details stellt das Konzept einer schnellen Reise-Limousine anhand einer ambitionierten Neuinterpretation dar. Der Lexus LF-Gh mit den eleganten Proportionen eines sportlichen Viertürers mit Längsmotor und Hinterradantrieb symbolisiert ein dynamisches Fahrerlebnis und verspricht zugleich souveränen Komfort für vier Insassen auf langen Autobahntouren. Seine gestreckte Kabine mit markanten Fensterflächen lässt auf das geräumige Platzangebot im Innenraum schlieà [...mehr]
Der Cadillac Escalade gehört hierzulande den automobilen Ausnahmeerscheinungen, ist aber den meisten aus Rapvideos hinlänglich bekannt. Und nicht nur alle, die einmal so richtig den Pimp mimen wollen, sind dem Escalade bestens beraten.
Der Cadillac Escalade ist genau das richtige Fahrzeug für alle jene, denen Mercedes GL und Audi Q7 zu wenig auffällig sind. Das Fullsize SUV ist – der größte Wermutstropfen nicht mit Dieselmotor, dafür aber zumindest als Escalade Hybrid erhältlich. Diese Version vom extrem komfortabel ausgestatteten Geländewagen ist für europäische Interessenten in jedem Fall die ratsamste – anstelle von 409 PS liegen nur noch derer 337 an, doch sehr beachtlich halbiert sich der Verbrauch in der Stadt von 20,1 auf 11,6 Liter beinahe. Wem das immer noch zuviel ist, der geht besser zu Fuß. Dabei erpasst der Kritiker dann auch, wie sich sieben Insassen gemütlich auf den wohlgeformten Ledersesseln des Cadillac-Trumms lümm [...mehr]
Soeben ist der Verkauf vom Supersportwagen Porsche 918 Spyder angelaufen. Nach überwältigender Kundenresonanz auf die 2010 auf dem Genfer Autosalon präsentierte Studie wurde der Serien-Porsche 918 mit Hochdruck entwickelt.
Der Porsche 918 benötigt im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 70 g/km entspricht. Das ist jedoch ein Kompensationsgeschäft: Der Porsche 918 Spyder Preis fällt mit 768.026 Euro inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung so hoch aus, dass der eingesparte Sprit nicht mehr ins Gewicht fällt. Um die Exklusivität des 918 Spyder sicherzustellen, ist der Bolide auf 918 Stück limitiert. Je eher der Kunde bestellt, umso erhält er sein Fahrzeug, da die Produktion in der Reihenfolge des Bestelleingangs abläuft. Die Fertigung vom grünen Ferrari-Schreck soll am 18. September 2013 – 9/18 in der amerikanischen Datumsschreibweise – beginnen. Die Auslieferung startet ab November 2 [...mehr]
Der Porsche Panamera S Hybrid debütiert auf dem Genfer Autosalon 2011 und kommt im Juni auf den Markt. In Deutschland ist das Porsche Hybrid-Schiff inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung für 106.185 Euro zu haben.
Der neue Porsche Panamera S Hybrid stemmt ohne Verzicht auf Sportlichkeit und Eleganz eine Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) mit einem Benzinverbrauch von im besten Fall nur 6,8 Liter auf 100 Kilometer im NEFZ, was einen CO2-Ausstoß von 159 g/km darstellt. Damit schlägt das jüngste Hybrid-Modell der Stuttgarter alle Vollhybrid-Serienfahrzeuge im Luxussegment deutlich in Verbrauch und CO2-Emissionen. Großen Anteil daran haben auch die eigens für den Panamera entwickelten, optionalen All-Season-Reifen von Michelin mit nochmals reduziertem Rollwiderstand. Aber selbst mit den Serien-Reifen beläuft sich der Kraftstoffverbrauch des neuen Panamera S Hybrid auf 7,1 l/100 km im NEFZ, entsprechend 167 g/km CO2 – ein in dieser Kategorie bislang unerreicht niedriges Niv [...mehr]
Infiniti gibt die Preise für den M35 h in Kürze bekannt. Das neue Spitzenmodell der Infiniti M-Reihe geht europaweit ab diesem Frühjahr in den Verkauf.
Der M35 h, mit dem Infiniti dem neuen Audi A6 in die Parade fahren will, weist einen extrem geringen cW-Wert von 0.26 auf und wiegt mit 1830 kg sogar noch weniger als der M30d Diesel. Aufsehen in der gehobenen Mittelklasse wird das neue Infiniti Flaggschiff auch durch seine Wirtschaftlichkeit erregen: Der Hybridantrieb des Infiniti M35 h mit einem Elektromotor und zwei Kupplungen bewirkt einen außerstädtischern Verbrauch von 5,7 l/100km. Im kombinierten Zyklus fallen 7,0 l an, was einem CO2-Ausstoß von 162 g/km entspricht. Dabei handelt es sich wohlgemerkt um eine fast fünf Meter lange und 250 km/h schnelle Limousine, die einem Sportwagen ähnlich in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 sprin [...mehr]
Neues aus der Antriebswelt: Im Volvo V60 wird auf dem Genfer Automobil-Salon 2011 im März eine seriennahe Version vom ersten Volvo Diesel-Plug-in-Hybrid vorgestellt.
Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid soll bereits 2012 in die Autohäuser rollen. Der Volvo Kombi ist das Resultat der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Volvo Car Corporation und dem skandinavischen Energielieferanten Vattenfall. Der Volvo Kombi kann sowohl nur mit Diesel als auch rein elektrisch bewegt werden. Einen derartigen Antrieb hat momentan noch kein anderer Hersteller im Angebot. Als Elektrofahrzeug kommt er auf 50 Kilometer Reichweite, als besonders effizientes Hybridauto verbraucht der ladefreudige Bruder vom Volvo S60 gerade mal 1,9 l/100 km und emittiert lediglich 49 g CO2 [...mehr]
Auf der North American International Auto Show 2011 in Detroit gibt es neben dem Kleinwagenkonzept Prius c auch den serienreifen Prius v zu sehen. Der ist deutlich geräumiger als der gewöhnliche Toyota Prius.
Beim Prius v in bedeutet v “versatility”, also Vielseitigkeit: Zwar stellt der aktuelle Toyota Prius die Plattform und den Hybridantrieb, der Prius v hält aber wegen des ansehnlichen Interieurs trotz kompakter Abmessungen über 50 Prozent mehr Ladekapazität im Innenraum bereit. Das Toyota Hybrid-Auto wurde komplett neu konstruiert und besitzt ein ausgeklügeltes Design mit glattflächigen und abgerundeten Formen, das in einem Luftwiderstandsbeiwert von cW=0,29 resultiert. Die nach hinten verlängerte Dachlinie behält die charakteristische dreieckige Silhouette bei. Markante Scheinwerfer und ein vergrößerter unterer Grill, der Aerodynamik und Kühlung verbessert, bilden die trapezförmige Frontpartie. Die Heckansicht des Prius Hybrid-Vans prägen die Rückleuchteneinheit und ein Dachspoi [...mehr]
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