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Den Fiat Ducato Maxi Natural Power stellt Fiat Professional auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover als Kastenwagen mit langem Radstand vor.

Der Dreiliter-Vierzylinder des Fiat Ducato Maxi Natural Power mobilisiert 100 kW/ 136 PS zwischen 2.750 und 3.500 Umdrehungen, das maximale Drehmoment von 350 Nm liegt schon bei 1.500 Touren an. Der durchzugstarke Motor stellt eine Kletterfähigkeit von 21,5 Prozent sicher und absolviert den Elastizitätstest von 60 bis 100 km/h im fünften Gang in 10,1 Sekunden und bringt den großen Fiat Transporter bei Bedarf in 13,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Maximal macht der Erdgas-Ducato 155 km/h Spi    [...mehr]

Neues unter der Motorhaube des Land Rover Freelander: Der Benziner modernster Bauart hört auf den Namen Si4 GTDi. Beim CO2-Ausstoß unterbietet das neue Vierzylinder-Triebwerk unter den Werten des bisherigen Si6-Sechszylinders gleich um zwölf Prozent.

Der neue Land Rover Freelander 2.0 Si4 GTDi kommt dank Direkteinspritzung und Turboaufladung auf 177 kW/ 240 PS und ein mit 340 Nm um sieben Prozent höheres maximales Drehmoment gegenüber dem Vorgänger. Parallel ging der CO2-Ausstoß auf einen in dieser Klasse höchst wettbewerbsfähigen Wert von 224 g/km zurück. Auch wird es die Benziner-Kunden freuen, dass der Hersteller die Serviceintervalle für diese Modellvarianten auf 26.000 Kilometer verlängert hat. Alle Freelander-Versionen warten serienmäßig mit dem von Land Rover entworfenen Intelligent Power Management System auf, das eine „Smart Charging“-Funktion zur regenerativen Aufladung der Autobatterie vorwe    [...mehr]

Das Plus-Energie-Haus Bremen ermöglicht regeneratives Leben und CO2-neutrales Autofahren unter einem Dach. Volkswagen kommt dem Bremer Forschungsprojekt mit einem elektrischen Golf Blue-e-Motion entgegen.

Anlässlich der gestrigen Einweihung händigte der Wolfsburger Volkswagen Konzern den Bewohnern des Bremer Plus-Energie-Hauses einen Golf Blue-e-Motion als voll elektrisches Fahrzeug übergeben. Das VW Elektroauto findet von Ende August bis Dezember 2012 in dem Projekt Verwendung. Hierzu sagte Jochen Jencquel, Projektleiter der Erprobungsflotte VW Golf Blue-e-Motion: „Das Projekt ergänzt in perfekter Form den Ansatz von Volkswagen, dass Elektrofahrzeuge nur dann wirklich CO2-neutral eingesetzt sind, wenn der Strom auf regenerative Art und Weise hergestellt wird.    [...mehr]

Im Rahmen des Volvo Surf Cup auf Sylt stellt der schwedische Premium-Automobilhersteller einige effiziente Antriebe vor. So etwa das D2-Aggregat mit einem Verbrauch von nur 3,6 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 94 g/km und den neuen Volvo D3-Selbstzünder.

Für das Modelljahr 2013 baut Volvo sein Motorenangebot um einen neu entwickelten 2,0-Liter-Turbodiesel aus. Das Fünfzylinder-Selbstzünder wird die Bezeichnung Volvo D3 tragen. Das äußerst wirtschaftliche Triebwerk ist für die Baureihen Volvo S60, Volvo V60, Volvo XC60, Volvo V70 und Volvo S80 erhältlich und lässt sich sowohl mit einer Sechsgang-Handschaltung als auch mit einem sechsstufigen Automatikgetriebe samt Geartronic-Funktion verbinden. All jene Volvo Modelle – ausgenommen der Volvo XC60 D3 Automatik – kommen serienmäßig mit einem Start-Stopp-Sys    [...mehr]

Nicht nur neue und völlig überarbeitete Motoren weist der modellgepflegte BMW 7er 2012 auf: Damit die Triebwerke im 7er besonders effizient und schadstoffarm arbeiten können, obliegt die Kraftübertragung an die Hinterräder einer intelligenten Achtstufen-Automatik.

Beim aufgefrischten BMW 7er sorgen Merkmale wie die Auto Start Stop Funktion, die Bremsenergie-Rekuperation, der Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus mit vergrößertem Funktionsumfang und Segel-Funktion für weitere Einsparpotenziale. Als besonders umweltschonende 7er-Version erweist sich die zweite Generation des BMW ActiveHybrid 7. In diesem 7er-Version wird der neue TwinPower Turbo R6-Benziner mit einem 40kW/ 55PS leistenden E-Motor kombiniert, was erheblich geringere Emissionen bewi    [...mehr]

Im neuen VW Polo BlueGT verschmelzen die Aspekte „Dynamik“ und „Sparsamkeit“ zu einer, im Bereich der mit Benzinmotoren angetriebenen Fahrzeuge, bislang nicht erreichten Effizienz.

Technischer Höhepunkt des VW Polo BlueGT ist die automatische Abschaltung ACT von zwei der vier Zylinder. Volkswagen setzt als erste Hersteller ein solches System in einem Vierzylinder ein. Der 1,4-l-TSI des Polo BlueGT mobilisiert 103 kW/ 140 PS und verbraucht im Schnitt 4,6 l/100 km, analog 107 g CO2/km CO2). Wer den Polo BlueGT mit dem optionalen 7-Gang-DSG ordert kommt sogar auf 4,5 l/100 km (105 g CO2/km). Gleichwohl flitzt der 210 km/h schnelle Polo 1.4 TSI in flotten 7,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Dynamik profitiert von der hohen Durchzugskraft: Das maximale Drehmoment von 250 Nm liegt bereits bei 1.500 Touren an und bleibt bis 3.500 Umdrehungen konstant auf diesem Le    [...mehr]

car2go Berlin ist da – Das weltweit erfolgreiche Carsharing Konzept hat es nun auch endlich in die deutsche Hauptstadt geschafft. Die Resonanz war nach Angaben von car2go bombastisch.

Am Donnerstag, dem 26. April, gab car2go Berlin die ersten Fahrzeuge für die Kunden frei. Wir waren im car2go Shop in der Rosa-Luxemburg-Straße 2 zugegen und sprachen mit zwei neuen Kunden der Kooperation von Europcar und der Daimler    [...mehr]

Kann ein großes Auto so sparsam sein wie ein kleines? Jawoll – wie Mercedes-Benz mit dem neuen E 300 BlueTEC Hybrid bewies. Wir durften das Mercedes Hybrid-Modell schon mal ausführlich testen.

Was am Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid am besten gefällt? Ganz klar, nämlich, dass er seine Umweltfreundlichkeit nicht durch eine optisch fragwürdige Karosserie aufdrängt. Dieses E-Klasse-Modell sieht aus wie andere Limousinen oder T-Modelle der Baureihe. Als Coupe oder Cabrio ist der kraftvolle Diesel-Hybrid mit 204 PS und 500 Nm Drehmoment indes nicht erhältlich. Der geschickt zwischen Verbrenner und der 7G-Tronic Plus-Automatik  untergebrachte E-Motor ist seinerseits gut für weitere kW und 250 Nm. Die kleine Lithium-Ionen-Batterie residiert im Motorraum, wodurch Koffer- und Innenraum keine Einbußen hinnehmen müssen.    [...mehr]

Der neue Volvo V60 Plug-in-Hybrid, das erste Plug-in-Hybridauto der Welt mit der Kombination von Diesel- und Elektromotor, summt in Deutschland zum Preis von 56.900,- Euro in den Handel.

Damit setzt Volvo auch in Sachen Verkaufspreis für das anspruchsvollste Fahrzeug, das der schwedische Premium-Hersteller bislang gefertigt hat, attraktive Anreize. Die Produktion soll im November 2012 anlaufen, zu ordern ist der zunächst auf 1.000 Exemplare beschränkte V60 Plug-in-Hybrid ab sofort beim Volvo Händler. Für den zukunftsweisenden Hybrid-Antriebsstrang einschließlich Batteriepaket sowie die exklusive Ausstattung der Pure Limited Version liegt der Aufpreis gegenüber einem Volvo V60 D5 AWD Geartronic Summum mit konventionellem Dieselaggregat bei jeweils etwa 5.000 Eu    [...mehr]

Infiniti hat die Effizienz vom 2012er Infiniti M35h gesteigert. Mit Hilfe einer optimierten Batteriesteuerung sinkt der CO2-Ausstoß der Vollhybridlimousine auf nun 159 g/km. Daraus resultieren aber nicht nur europaweit teils bedeutende steuerliche Vorteil.  

Der Infiniti M35h stellt mit der Kombination aus dynamischen Fahrleistungen und Verbrauchswerten von Kompaktwagen ein noch ansprechenderes Angebot für Firmen-Fuhrparks dar. „Bereits jetzt ist der Infiniti M35h bei Unternehmen beliebt, die eine Premiumlimousine ohne Kompromisse bei Leistung und Kraftstoffverbrauch suchen“, erklärt Guillaume Pelletreau, Commercial Director von Infiniti in Europa. „Jetzt bietet das 2012er Modell des M35h Flottenverantwortlichen in Unternehmen ein Fahrzeug, das ebenso mitreißend wie vernünftig ist; wir sind überzeugt, dass dies eine gern gesehene Kombination ist    [...mehr]