» Umwelt
Warum unbedingt die mia electric kaufen? Sie lässt sich ja auch leasen. Zu diesem Zweck haben die Athlon Car Lease Germany GmbH & Co. KG und die mia electric GmbH einen entsprechenden Kooperationsvertrag unterzeichnet.
Die verschiedenen mia electric-Modelle wird die Athlon Car Lease Germany ab sofort als erste Leasinggesellschaft in Deutschland verleasen. Damit wollen die mia electric GmbH und die Athlon Car Lease Germany vor allem gewerbliche Kunden ansprechen, die ihre Fuhrparks mit umweltschonenden Transportern und Kleinbussen zu ergänzen gedenken. Sie können ab sofort erschwinglich mit der mia elektrisch unterwegs sein. „Der Einstieg in Elektromobilität wird durch Leasing noch einmal vereinfacht“, erklärt Oliver Bussick, Managing Director der mia electric GmbH, der sich bereits über zahlreiche Leasing-Anfragen fr [...mehr]
5. Dezember 2011
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Elektrischer Dreisitzer Nissan PIVO 3 parkt selbstständig und wendet auf der Stelle. Damit eignet sich der Stromer ideal für den Stadtverkehr in Ballungsgebieten.
Der rein elektrisch betriebene Nissan PIVO 3 steht vom 3. bis zum 11. Dezember 2011im Zentrum des Messeauftritts auf der Tokyo Motor Show. Das konzeptionelle Nissan Elektroauto erlaubt einen Ausblick auf ein pfiffiges City Car der näheren Zukunft. Neben dem PIVO 3 stellt Nissan mit dem neuen NV350 einen Ausbau der Palette leichter Nutzfahrzeugen vor. Auf der japanischen Automesse stehen diese neuen Technologien für eine lokal emissionsfreie Mobilität und gesteigerte Sicherh [...mehr]
9. November 2011
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Ab Februar 2012 steht der Fluence Z.E. beim Renault Händler. Die weltweit erste in Großserie produzierte Stufenheck-Limousine mit reinem Elektroantrieb rollt lokal emissionslos , leise und bequem in die automobile Zukunft.
Der Renault Fluence Z.E. wird neben zu seinem bewährten Schwestermodell mit Verbrennungsmotor vermarktet, hebt sich davon aber nicht nur durch Elektromotor und Lithium-Ionen-Akku ab. Dank der um 13 auf 475 Zentimeter gesteigerten Länge ließ sich die Batterie zwischen Rückbank und Kofferraum einpassen, ohne das Platzangebot für die Fondpassagiere des Fluence Z.E. zu schmälern. Äußerlich unterscheidet sich das Renault Elektroauto von seinem Bruder mit Benzin- und Dieselaggregat ferner durch den neu gestalteten, großen Lufteinla [...mehr]
4. November 2011
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Der Chevrolet Spark kommt 2013 als Elektroauto in den Handel. Den Elektromotor als Schlüsselkomponente vom Fahrzeugantrieb wird GM als erste Automobilhersteller in den USA produzieren.
Zum Triebwerk des Chevrolet Spark EV sagte Larry Nitz, GM Executive Director Vehicle Electrification Engineering „Wir haben in den vergangenen Jahren die Leistungsfähigkeiten unserer hauseigenen Batterie deutlich gesteigert, was als eine unserer Kernkompetenzen eine bedeutende Rolle für unsere Zukunft spielt. Die Entwicklung und Herstellung von Elektromotoren brauchen wir als weiteres Know-how, da wir in punkto Technologien zur Fahrzeug-Elektrifizierung expandieren, um den Bedürfnissen unserer Kunden auf der ganzen Welt gerecht zu werden.“ Und die dürfte der Spark als Kleinwagen in großer Anzahl tref [...mehr]
28. Oktober 2011
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Drei Lexus Hybrid-Modelle zeigen auf der Internationalen Funkausstellung (IFA) Flagge und nutzen die führende Messe für fortschrittliche Unterhaltungselektronik als Forum, um den Autoantrieb der Zukunft zu präsentieren.
Der “Lexus Hybrid Drive”, ein beispiellos ruhiger, effizienter und besonders umweltschondender Hybridantrieb, mauserte sich in den letzten Jahren zum Markenzeichen von der feinen Toyota-Tochter. Keine andere Premiummarke weist ähnlich umfangreiche Erfahrung mit der zukunftsweisenden Verbindung von Benzinmotor und Elektroantrieb auf. Diese können in der Zeit vom 2. bis 7. September die Gäste des Hauptstadtstudios von ARD und RBB erleben, wenn sie mit Lexus Vollhybrid-Fahrzeugen zu ihren Terminen chauffiert wer [...mehr]
29. August 2011
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Der Marktstart des VW up! beginnt in Europa. Los geht es im Dezember. Je nach Budget und Präferenz locken die Versionen take up! als das Basismodell, move up! als Komforttyp und high up! als Topversion.
Wenn der VW up! 2011 im Dezember in Europa auf den Markt kommt, ist er mit zwei 1,0-l- Dreizylinder-Benzinern. Sie mobilisieren 44 kW/ 60 PS und 55 kW/ 75 PS. Der kombinierte Verbrauch mit BlueMotion-Maßnahmen (u.a. Start-Stopp-System) liegt bei 4,2 (60 PS) bzw. 4,3 l/100 km (75 PS). Beide Aggregate emittieren damit weniger als 100 g CO2/ km. Auf gleicher Basis wird ein 50 kW/ 68 PS starkes Erdgasauto folgen. Dessen durchschnittlicher Verbrauch von 3,2 kg Gas/100 km stellt einen CO2-Ausstoß von 86 g/km dar; als BlueMotion-Version wird der mit Erdgas befeuerte VW up! sogar einen CO2-Wert von 79 g/km aufweis [...mehr]
24. August 2011
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Erster Platz für den Touran: Schon zum dritten Mal in Folge bestätigte die jüngste Auto-Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) den VW Touran TSI EcoFuel mit DSG (Doppelkupplungsgetriebe) als das Auto mit der besten Gesamtbilanz.
Dem Touran 1.4 TSI EcoFuel gelang es auch in diesem Jahr, die Kriterien „Spritverbrauch und CO2 Emissionen pro gefahrenen Kilometer“, „Lärm“ und „Menge und Art der Schadstoffe“ für sich zu entscheiden. Der für den Klimaschutz günstige VW Touran steht in der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012 damit in der Kategorie „Die besten 7-Sitzer“ an der Spitze. Seit mehr als 20 Jahren selektiert der Verkehrsclub Deutschland einmal im Jahr die umweltverträglichsten aus über 300 Auto-Modellen. Die VCD Auto-Umweltliste soll in erster Linie umweltbewussten Kunden den Autokauf erleichte [...mehr]
16. August 2011
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Mit neuen Ottomotoren und hochmodernen Technologien soll der Insignia 2012 die Kunden weiter überzeugen. Wir haben mal eine Blick unter die Haube des Opel Insignia getan.
Im Opel Insignia punktet der neue Benzinmotor 1.4 Turbo ecoFLEX in Verbindung mit manueller Sechsgang-Schaltung, Start-Stopp-System, elektrischer Lenkung, aerodynamischer Unterbodenverkleidungen und rollwiderstandsarmen Reifen mit einem gegenüber dem gleichstarken 1,8-Liter-Vorgänger bei der Limousine um zwei auf 5,7 Liter gesunkenen Durst. Der CO2-Ausstoß des 103 kW/140 PS starken 1.4 Turbo geht um 45 auf 134 g/km zurück, während das Drehmoment um knapp 15 Prozent auf 200 Nm wuchs. Der Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX flitzt in 10,9 Sekunden von 0 auf 100 Sachen und erzielt ein Spitzentempo von 205 km/h. Auch den Kombi Insignia Sports Tourer gibt’s mit diesem Triebwerk. Dann fließen 5,9 Liter Benzin pro 100 Kilometer, was 139 Gramm CO2 pro Kilometer entspri [...mehr]
10. August 2011
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Die Treibwerke in der überarbeiteten Audi A5-Familie wurden in Sportlichkeit und Effizienz verbessert. Schon das 1.8 TFSI Einstiegsaggregat zeigt, zu welchen Modifikationen Audi fähig ist.
Im Audi A5 mobilisiert der 1.789 ccm große Vierzylinder zwischen 1.400 und 3.700 Touren stramme 320 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Bei 3.800 Umdrehungen kommt er schon auf seine Maximalleistung von 125 kW (170 PS). Der 1.8 TFSI bringt das handgeschaltete A5 Coupe in 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf 230 km/h Spitze. Im Schnitt reichen ihm aber 5,7 Liter Benzin auf 100 km, was dem geringen ein CO2-Ausstoß von 134 Gramm pro km entspricht. Im Vergleich zum 118 kW (160 PS) starken Vorgängermotor mit ging der Verbrauch um satte 21 Prozent zurück. Außerdem kommt der Vierzylinder schon heute den Werten der erst 2015 verbindlichen Euro 6-Norm n [...mehr]
8. August 2011
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Beim Hyundai i20 blue 1.4 CRDi reduzieren Leichtlaufreifen und ein Start-Stopp-System den Verbrauch auf 3,7 l Diesel. Dieser i20 ist der erste Serien-Hyundai mit CO2-Ausstoß von weniger als 100 g/km.
Der Kleinwagen Hyundai i20 erhält nach den Modellreihen ix20, i30, i40, ix35 und Veloster nun ebenfalls eine besonders spritsparende blue- Variante. Der Vortrieb obliegt einem modernen 1,4-Liter-Common-Rail-Diesel, der im Diesel-Kompetenzzentrum der Koreaner in Rüsselsheim entworfen wurde. Versehen mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung, Leichtlaufreifen im Format 185/60 R15 sowie der Start-Stopp-Automatik kommt der ab sofort lieferbare i20 blue 1.4 CRDi als sparsamstes Hyundai Auto aller Zeiten auf einen kombinierten Verbrauch von 3,7 Liter Diesel. Dies stellt eine CO2-Emission von nur 98 g/km d [...mehr]
27. Juli 2011
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