Der Mercedes SLK galt bislang nicht unbedingt als agiler Sportwagen erster Güte. Doch der neue Mercedes SLK hat für Sportfahrer einiges zu bieten.
Das muss der neue MercedesSLK auch, denn die Konkurrenz in seinem überschaubaren Segment der Premium-Roadster legt die Messlatte extrem hoch: Sowohl der wie der Benz klassisch konzipierte BMW Z4 als auch der nach anderen Gesichtspunkten konstruierte Audi TT geben sich fahrdynamisch nicht die geringste Blöße. Damit der Mercedes SLK 2011 in den Vergleichstests nicht die rote Laterne angehängt bekommt, sorgten die Ingenieure für ein „Fahrwerk für die innigste Beziehung zur Straße“. Das Fahrwerk kann beim Kauf des Mercedes SLK in drei Ausführungen geordert wer [...mehr]
Der Porsche 918 RSR wurde auf der Detroit Motor Show mit zwei begehrten Preisen ausgezeichnet. Kein Wunder, beweist doch der Porsche Hybrid-Bolide, dass alternative Antrieb nicht langweilig sein müssen.
Der Porsche 918 RSR erhielt auf der Detroit Auto Show den renommierten „Best in Show – AutoWeek Editors’ Choice Award 2011“. Die „AutoWeek“-Jury kürte den Porsche 918 RSR damit zur besten Messeneuheit der Detroit Auto Show. Für die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, stellt dies natürlich einen großen Erfolg dar. Sowohl das klassisch angehauchte Design mit Rennwagen-Zitaten von Modellen der 60er und 70er Jahre als auch der Porsche Hybrid-Antrieb durften Grund für diese Entscheidung se [...mehr]
Dass der Chevrolet Camaro 2010 vor kurzem auf der Los Angeles Auto Show oben ohne gezeigt wurde, erfreut die Fans auch in Europa: Das neue Chevrolet Camaro Cabriolet wird im September 2011 eingeführt.
Das neue Chevrolet Camaro Cabrio kommt damit leider zu spät – quasi in der Nachsaison, während der US-Markt pünktlich ab Februar nächsten Jahres bedient wird. Dass begünstigt natürlich seine Freiluft-Konkurrenten Ford Mustang und Dodge Challenger. Die Vorstellung vom offenen Chevrolet Camaro kommentierte Chris Perry, Vice President Marketing wie folgt: „Mit der Einführung des neuen Cabriolets erreichen wir eine neue Zielgruppe, die an Design und Leistung des Camaro Gefallen finden. Die Neuauflage des Camaro ist außerordentlich beliebt. Es daher nur logisch, dass wir die Produktpalette nun in neue Richtungen ausweiten [...mehr]
Das neue 6er Cabrio ist abermals ein 2+2-Sitzer. Trotz gestiegener Größe verbraucht der neue offene 6er BMW weniger als der Vorgänger.
Das BMW Cabrio kennzeichnen die lange Motorhaube, der zurückversetzte Fahrgastraum, der lange Radstand sowie die flache Brüstungslinie bestimmen die typischen Proportionen. Auch beim neuen 6er Cabrio wurde nicht auf das klassischen Textilverdeck mit charakteristischer Finnen-Optik verzichtet. Die große, leicht nach vorn geneigte BMW Niere steht für Vorwärtsdrang, der breiter Lufteinlass und die markant konturierte Motorhaube und verweisen auf die kraftstrotzende Antriebstechnik, während die ausgestellten Radhäuser die stabile Straßenlage betonen. Weit außen in der Frontschürze angeordnete Chromelemente unterstreichen zusätzlich die Breite vom offenen 6er BMW. Das optionale LED-Licht der Nebelscheinwerfer wird bei Bestellung vor diesen Chromelementen eingepa [...mehr]
Gab es den Impreza WRX STI in den letzten drei Jahren nur als Fünftürer, rollt jetzt zusätzlich ein Stufenheck-Pendant in die Autohäuser. Zahlreiche Anfragen der Fangemeinde bewogen Subaru, den viertürigen WRX STI wieder ins Programm aufzunehmen.
Dass der neue Impreza WRX STI den großen Heckflügel auf der Kofferraumklappe nicht missen lässt, war Ehrensache. Doch beim schnellsten Subaru aller Zeiten ist auch der Blick ins Gesicht obligatorisch. Der wuchtige Stoßfänger mit dem rechteckigen Lufteinlass und die ovalen Zubehörscheinwerfer verhehlen die Rallye-Abstammung genauso wenig wie die Hutze auf der Motorhaube. Die muskulös ausgestellten Radhäuser heben den WRX STI zusätzlich von den Normalversionen des Stammvaters Impreza hervor. Der Vierzylinder-Boxer des Subaru WRX STI weist einen Hubraum von 2457 ccm, 16 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen und natürlich das unabdingbare Dopingmittel Turbolader auf. Glatte 300 PS und stramme 407 Nm Drehmoment verteilt der Subaru Allrad-Antrieb dorthin, wo sie gerade für dynamisches und vor allem auch sicheres Fortkommen benötigt werd [...mehr]
Die Leistung des Nissan GT-R steigt bei verringertem Verbrauch auf 390 kW/530 PS. Zudem sorgen die beim GT-R Tuning durchgeführten Modifikationen an Fahrwerk und Karosserie für mehr Stabilität und Direktheit.
Der Nissan GT-R wurde modellgepflegt, was dem Biturbo-V6 eine Leistungssteigerung auf 390 kW/530 PS bei 6.400 U/min (bisher 357 kW/486 PS) bescherte. Im Rahmen vom GT-R Tuning konnte zudem das maximale Drehmoment im Bereich von 3.200 bis 6.000 U/min auf 612 Nm gesteigert werden (bisher 588 Nm). Benzinverbrauch und Emissionen sollen auch durch verringerten Luftwiderstand im Ansaug- und Abgassystem mit neuem Edelmetall-Katalysator reduziert worden sein. Auch die elektronische Motorsteuerung mit Hochleistungs-Mikroprozessor senkt den Durst auf unter 12 l/100 km ab. Damit erfüllt das GT-R Coupe die SU-LEV Abgasstandards und unterbietet die japanischen Grenzwerte von 2005 um 75 Prozent.
Nissan GT-R trägt Dunlop Reifen
Zur Verbrauchssenkung des Nissan GT-R trägt auch der neue SAVE-Modus vom sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe bei, der speziell auf langen Autobahnetappen das Schaltverhalten verbessert. Auch der sportliche R-Modus und die Abstimmung des elektronischen Stabilitätsprogramms VDC-R wurden beim GT-R-Tuning optimiert. Hinter den neuen Alufelgen, die mit Dunlop SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT bezogen sind, garantieren Scheibenbremsen mit 390 Millimeter Durchmesser den rechtzeitigen Stillstand. Die neu entworfenen Aluminium-Freikolben-Stoßdämpfer des GT-R passen die Dämpfung permanent den Straßenbedingungen an und sind in der Lage, sofort auf Lastwechsel einzugehen.
GT-R Tuning optimiert Außendesign und Aerodynamik
Der Luftwiderstandsbeiwert des Nissan GT-R wurde von cW=0,27 auf 0,26 reduziert, während wurde der Anpressdruck u.a. durch den neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit LED-Tagfahrlicht und vergrößertem Lufteinlass gleichzeitig um zehn Prozent anstieg. Gleichzeitig wurde das Luftvolumen angehoben, das durch den Kühler strömt und die vorderen Bremsen kühlt. Das Heck des neuen GT-R kennzeichnet nicht nur das neu gestaltete und größere Endrohr, das GT-R Tuning brachte zusätzlich eine neue Nebelschlussleuchte mit Hochleistungs-LED-Lampen. Für den in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlichen GT-R stehen sechs Außenfarben zur Wahl, darunter die beiden neuen Farbtöne Meteo Flake Black Pearl und Aurora Flare Blue Pe [...mehr]
Noch ist der neue Mercedes CLS auf dem Pariser Autosalon 2010 zu bestaunen, doch haben wir den CLS 350 bereits auf den Presse-Strecken rund um Florenz ausgiebig testen dürfen.
Der CLS 350 bewies das, was die Fans der Marke ohnehin wissen: Nur wo der Stern drauf klebt, ist er auch drin. Beim neuen Mercedes CLS heiß das: Erstklassig in der Verarbeitung, beste Motoren, führend in der Sicherheitsausstattung, mehr Fahrkomfort als nötig. Unter diesen denkbar glücklichen Voraussetzungen begann unser Mercedes Test mit dem CLS 350 in Florenz selbst und führte kurvenreich durch mehr oder minder verschlafene Bergdörfer. Leider nichts nachts, dann hätten die Voll-LED-Scheinwerfer noch ausprobiert werden können. Beim Ampelhalt spielte das neue Start-Stopp-System seine Vorteile aus, doch Autos sind ja nicht primär zum Herumstehen und gut Aussehen [...mehr]
Der Jaguar C-X75 strotzt vor innovativer Technik. intelligenter Verführer. Das leichte Jaguar Coupe mit Allradantrieb bietet eine sehr vielversprechende Mischung von Elektroauto und knallharter Performance.
Der Jaguar C-X75 steckt die meisten Supersportwagen in die Tasche. Den Tausendsassa, den Jaguar-Chef Mike O’Driscoll im Frühling auf dem Genfer Autosalon versprach, kann rein elektrisch fahren und legt mit Range Extender maximal 900 Kilometer zurück. Dabei schafft das Jaguar Coupe eine Spitzengeschwindigkeit von weit über 300 km/h und emittiert weniger als 30 g CO2/km. Turboboost wird im C-X75 nicht durch einen oder zwei Turbolader, sondern durch zwei Mikro-Turbinen mit je 95 PS erzeugt, die bei Notwendigkeit die Batterien nachladen. Damit steigert sich die Reichweite vom Jaguar Concept Car auf 570 Kilometer. Die Jets mit einem Gesamtgewicht von 70 kg benötigen so wenig Diesel, dass sich der CO2-Ausstoß auf 28 g/km belä [...mehr]
Wie der nächste BMW 6er aussehen wird, zeigt eindrucksvoll das Concept 6 Series Coupé. Die lange Motorhaube mit recht kurzem Überhang vorn – BMW Coupe Design at its best!
Das Greenhouse der BMW 6er Studie ist weit hinten positioniert und sorgt mit dem großen Radstand und der flachen Seitenansicht mit 20 Zoll Felgen aus Leichtmetall für die vornehme Linienführung. Gerade im Bereich ab der A-Säule ähnelt das große BMW Coupe dem kleineren der aktuellen BMW 3er-Reihe – ein gutes Zeichne, stand doch in der Meinung vieler BMW für „Bangle muss weg“. Designer Chris Bangle hatte einst mit dem Heck des E65 7er ein oft kritisiertes Bürzelheck geschaffen, das auch auf den alten 6er BMW adaptiert wurde. Das jetzige wirkt außerordentlich geschmackvoll und wie aus einem Guss, ohne dabei plump oder klobig zu erschei [...mehr]
Der Audi R8 wird endlich dynamischer, leichter, stärker und noch schneller: Der R8 GT geht als auf 333 Exemplare limitierte Hochleistungsvariante an den Start. Alle tragen eine Plakette mit der Seriennummer auf dem Schaltknauf.
Mit dem Audi R8 GT beweisen die Ingolstädter, dass sie von ihrer sportlichen Tcohter Lamborghini in punkto „superleggera“ gelernt haben: Gegenüber dem R8 5.2 FSI quattro wurde beim Audi R8 GT das Gewicht noch einmal um 100 Kilogramm reduziert. Der Supersportwagen wuchtet inklusive des Audi quattro-Allradantrieb nur noch 1.525 kg (ohne Fahrer) auf die Waage, sein Leistungsgewicht beträgt lediglich 2,72 Kilogramm pro PS. Im Innenraum des R8 GT spart der neue Leichtbau-Bodenteppich mit 7,9 Kilogramm ein, die Schalensitze mit ihren Chassis aus Glasfaser-verstärktem Kunststoff (GFK) weitere 31,5 kg aus. Die Heckklappe aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff verliert 6,6 kg. Nochmals 5,2 beziehungsweise 1,5 kg nehmen der Heckstoßfänger und die Sideblades ab, die aus demselben Material beste [...mehr]
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