Was ist denn das? Die amerikanische Firma SV Motorcompany nutzt Chassis und Technik der Corvette C6 von Chevrolet, um darauf den 9C Competizione zu bauen. Die Nutzung bewährter Chevrolet-Teile ist nichts neues, was die SV Motorcompany ersann aber schon.
Die Website des Herstellers gibt sich mit markigen Aussagen wie „Der 9C ist ein Meisterstück von Form und Funktion“ äußerst selbstbewusst. Eine Plakette am vorderen Kotflügel mit der Aufschrift „Disegno de …“ (Unleserlich, wird auch nicht im Text genannt) soll auf die italienische Abstammung hinweisen. Diese manifestiert sich vor allem in Designanleihen. Besonders der Alfa 8C Competizione stand hier Pate, nicht nur in der Namensgebung. Die kleinen Frontscheinwerfer und die auf eins pro Seite reduzierten Rücklichter sprechen Bände.
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Also, geht ‘ne Corvette zum Schönheitschirurg - 9C Competizione der SV Motorcompany
Loading ...Audi R8 Spyder
Audi kommt mit einer regelrechten Rakete daher. Der R8 Spider wird als Studie bei der IAA vorgestellt. Im Spätsommer 2010 soll der in Neckarsulm handgefertigte Audi mit V8- und V10-Motoren mit bis zu 525 PS Leistung zu kaufen sein.
Gegenwärtig wurde nur ein Erlkönig gesichtet. Der Spider wird aber bei der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt/Main seine Weltpremiere feiern. Das Design des sportlichen Audi bleibt der Linie des R8 treu. Das Stoffdach wird mit der Dachlinie eins. Am hinteren kleinen Seitenfenster geht das Verdeck bis zur Fensterlinie herunter. [...mehr]
AC Cobra MK VI – Die Rückkehr der Legende
Die Cobra beißt wieder zu. AC legt seinen legendären Roadster neu auf. Die AC Cobra Mk VI ist mehr als nur eine Hommage an die unübertroffene Cobra 427 von Carroll Shelby, denn mit ihren 650 PS Lesitung ist der Biss dieser Schlange genauso tödlich wie vor 47 Jahren.
Fast ein halbes Jahrhundert ist es tatsächlich schon her, dass Shelby in die eigentlich für den Rennsport konzipierte Cobra 427 einen Ford-Achtzylinder transplantierte und die Giftschlange mit brachialer Gewalt auf die Straßen Amerikas jagte.
AC Cars haben sich für die Neuauflage dieser Legende der Automobilgeschichte Hilfe aus Deutschland geholt. Die Briten werden die AC Cobra MK VI bei der Gullwing GmbH in Heyda produzieren lassen: Britisches Design und deutsches Know-how.
Schon die 1962 Shelby Cobra verfügte über brachiale Kraft und die Mk VI wird diesem Anspruch mehr als gerecht. 4,2-Liter Hubraum konnte der V8 von Ford seinerzeit verzeichnen. 425 PS und 641 Nm Drehmoment waren für ein so kleines und leichtes Fahrzeug beinahe aberwitzige Werte. [...mehr]
De Dion-Bouton et Trepardoux - ältestes Auto der Welt wird versteigert
Das Auktionshaus “Golding & Company” versteigert das wohl älteste Auto der Welt. Das Automobil wurde 1884 in Frankreich gebaut. Es wurde ein Jahr früher gebaut, bevor Karl Benz und Gottlieb Daimler ihr erstes Auto bauten. Zwölf Jahre später erst wurde von Henry Ford das “Quadricycle” gebaut.
“La Marquise”, so der Name des ältesten Autos,braucht statt Benzin Dampf um zu fahren und hat Platz für vier Personen. Der “De Dion-Bouton et Trepardoux”, wie er eigentlich richtig heißt, hatte bisher nur drei Vorbesitzer und ist ein Garagenwagen. Erstbesitzer war der französische Graf und Autopionier De Dion (er ließ das Auto bauen). Seit 1906 gehörte der Wagen der pariser Familie Doriel und die den Wagen dann 1987 an den jetztigen Besitzer verkaufte, der “La Marquise” auf dem Oldtimer-Festivals “Pebble Beach Concours d’Elegance versteigern möchte. Der Wagen ist fahrtauglich und perfekt restauriert und fährt über 60km/h. Vor Fahrbeginn muss man allerdings eine halbe Stunde den Kessel mit Holz und Kohle befeuern, dass genug Dampf unter dem Kessel ist.
Das Auktionshaus geht davon aus, dass der Oldtimer zwischen 1 und 3 Millionen Dollar einbringen wird.
Die Oldtimerauktion findet am 19. Augunst in Kalifornien statt. Zum Ersten, zum Zweiten, Zum Dritten - Verkauft.
