Bei meinem Besuch auf der Essener Motor Show stand ich vor einigen eindrucksvollen Design-Studien. Der Renault Z16 Fluence war eines dieser Highlights. Der viersitzige Luxuscoupé mit 3,5 Liter-Sechszylinder-Frontmotor und 280 PS Leistung ist in 6,5 Sekunden auf 100-km/h.
Der klangschöne Name kommt von den ineinander über fließenden Formen. So sieht der Coupé aus wie aus einem Guss. Einen Kühlergrill braucht dieses Auto nicht um aufzufallen, denn durch diese Optik wird der Blick auf das Renault Logo gelenkt und strahlt so ein ganz eigenes Design aus.
Besonders futuristisch wirkt auf mich das sogenannte Kurvenlicht. Leuchtdioden sind Bestandteile des Frontscheinwerfers. Diese sind zweireihig hinter zwei Glaslinsen und reagieren auf den Einschlagwinkel des Lenkrads. Durch diese angepasste Reaktion soll die Fahrbahn in Kurven besser beleuchtet sein. Mich würde wirklich interessieren wie viel Vorsprung einem so etwas bringt und ob es den Fahrcomfort wirklich steigert.
Die Dynamik der Rückansicht des 4,50 m langen Renaults entsteht durch sein steil abfallendes Heck und die mittig angeordneten eindrucksvollen zwei Auspuffrohre. Die Front wirkt durch ihre Schlichtheit eher ruhig.
Im Innenraum findet man Ledersitze, die über ein Schienensystem leicht justierbar sein sollen, genauso wie einstellbare Armlehnen. Die Steuerung der Funktionen des Wagens erfolgt über einen Joystick und einem Display in der Armatur.
Der Zugang zum Kofferraum soll durch einen Gelenkarm ganz einfach sein. Gerade bei diesem Design hätte ich ihn gern einmal geöffnet gesehen. Leider durfte man dieses Schmuckstück auf der Messe nicht Probe sitzen, das Modell hat mich wirklich gereizt. [...mehr]
Außerhalb von Schweden wird Saab von den Autokäufern keine großartige Aufmerksamkeit geschenkt. Dies soll sich demnächst entscheidend ändern, weshalb man sich bei Saab entschlossen hat neue Segmente zu erobern. Ein erster Schritt ist der Saab 9-4x, der im mittleren SUV-Bereich anzusiedeln ist und durch seine Optik auf den ersten Blick besticht.
Besonders die Frontansicht mit dem dreigeteilten Kühlergrill und den flachen Scheinwerfern weiß zu gefallen. Dazu eine wuchtige und imposante Schürze, mit zwei integrierten Lufteinlässen, die das Bild des Saab 9-4x vervollständigt. Die Schweden haben bewusst eine hohe Gürtellinie gewählt, suggeriert sie den potenziellen Käufern das Gefühl von Solidität und Kraft. Das Heck hingegen bietet eine eher bekannte Ansicht, vergleichbar mit dem Ford Kuga, dies ändert auch der Dachkantenspoiler nicht. Die Kraft des Autos kommt aber wunderbar bei der Seitenansicht zur Geltung, vorausgesetzt, man hat die richtigen Reifen und Felgen gewählt. Schöne 21 Zoll-Felgen könnten den Anspruch vollends erfüllen.
Unter der Haube verbirgt sich ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbo Motor mit satten 300 PS. Wenn gewünscht, kann der 9-4x so in knapp acht Sekunden von Null auf Hundert beschleunigen. Jedoch sollte man dem Saab nicht oft diese Leistung abverlangen, da sonst sein Durchschnittsverbrauch wesentlich höher liegt, als die vom Werk ausgegebenen 10,5 Liter. Wer es dennoch schnell mag, kann den Saab 9-4x auf 235 km/h in der Spitze beschleunigen. [...mehr]
Ab 2009 wird man bei Seat mit dem neuen Ibiza Cupra auf Kundenfang gehen. Ibiza, der Name einer spanischen Insel, verspricht vollmundig reinrassige Sportlichkeit. Sowohl am Motor als auch an der Optik wird man dem Serienmodell noch den notwendigen Hauch von Geschwindigkeit geben, damit der neue Cupra den Ansprüchen gerecht wird. Den Anfang macht beim Erlkönig schon einmal der neue Heckspoiler, während an der Front die schräg und spitz zulaufenden Leuchten sowohl das engmaschige Netz der Luftzufuhr für mehr als einen bösen Blick sorgen. Andere Attribute wie Leichtmetallfelgen, sportliche Innenausstattung und Sportfahrwerk sind irgendwie selbstverständlich, wenn man vom neuen Cupra spricht. [...mehr]
Der BMW M3 besitzt inzwischen einen Kultstatus unter den Autobesitzern. Deshalb wird mit großer Spannung die Präsentation des neuen BMW M3 auf der Pariser Motor Show 2009 erwartet. Jedoch sind Experten der Meinung, dass sich das endgültige Modell nur unerheblich von jener Studie unterscheiden, die bereits auf dem Genfer Autosalon des zurückliegenden Jahres gezeigt wurde.
Mit seinen 420 PS ist vermutlich noch nicht der Gipfel der Leistung erzielt, wuchs man doch seit der Einführung des M3 von einst läppisch erscheinenden 195 PS aus einem Vierzylinder mit 2,3 Litern. [...mehr]
Ein Pickup aus dem Hause VW schien bislang eher eine Utopie zu sein. Nun scheinen aber die Wolfsburger mit dem „Robust“ dieses Ziel wirklich in Angriff genommen zu haben und hoffen ab 2010 auch in diesem Segment erfolgreich zu sein. Der Erlkönig, der bisher von den Spionen gesichtet wurde, ist schon eine imposante Gestalt mit einer Doppelkabine und einer ausufernden Ladefläche.
Bereits Anfang des Jahrtausends hatte man in Detroit die Studie auf der Basis des Tuareg präsentiert, die anscheinend nun feiner ausgearbeitet und wirklich spruchreif geworden ist. In Europa erfreuen sich zwar Pickups keiner großen Beliebtheit, aber die Tendenz hin zum Nobel-SUV könnte auch diesem Trend neuen Schwung verleihen. Mit der richtigen Technik und Motorisierung könnte der VW Robust durchaus ein Erfolg werden. [...mehr]
Ein weiteres Luxuscoupé wartet auf seine Markteinführung. Im April, pünktlich zum Frühling stellt Mercedes sein neu überarbeitetes CLS Coupé vor. Das viertürige Coupé hat von Mercedes ein komplettes Facelift bekommen. Neben den typischen Scheinwerfern wirkt die Frontpartie aber sehr mercedesuntypisch.
Innen dürfte sich nichts gravierendes getan haben. Das CLS Coupé weißt die gleiche Technik wie die E-Klasse auf. Fahrer und Beifahren sitzen, nein, “Auto Motor und Sport” ist sogar der Meinung, dass sie auf zwei elektronisch verstellbaren Sitzen “thronen”.
Für Überraschungen sorgt der Kofferraum, denn der hat ein Volumen von 505 Litern und ist somit nur unwesentlich kleiner als der von der E-Klasse.
Das Herzstück ist ein V6 Motor mit 272 PS, damit gelingt dem Schwaben der Spurt von 0 auf 100km/h in 7 Sekunden. Durch das Sieben-Gangautomatikgetriebe versprechen die Ingenieure von Mercedes einen durchschnittlichen Benzinverbrauch von “nur” 10,1 Liter auf 100 km.
Wer noch mehr Power haben möchte, kann das Mercedes Coupé auch mit einem V8-Moter und 306 PS bekommen, der ein maximales Drehmoment von 460 Nm haben soll, dann spielt man auch in der Liga vom M6 oder Audi S5 mit.
Bei 250km/h werden beide Modelle elektronisch abgeriegelt.
Ab 59.000 € kann man das Coupé bekommen. Extras gibt es selbstverständlich wieder gegen Aufpreis, das widerum ist mercedestypisch.
Das Ende des Opel Vectra im Jahr 2008 war absehbar und bisher verbarg Opel das neue Gesicht unter dem Namen „Insignia“ vor der Öffentlichkeit. Wie nun bekannt wurde, wird der neue Passat-Konkurrent mit dem Namen „Aura“ an den Start gehen. Experten kennen diesen Namen vom amerikanischen Automarkt, wo man unter dem Dach der Marke Saturn mit einem „Aura“ sich einen Namen machen konnte. Da die Mittelklasse in den USA kaum existent ist, konnte sich der Saturn „Aura“ dort sogar den Titel „Auto des Jahres“ sichern.
Der Opel Aura tritt jedenfalls ein schweres Erbe an, denn der Vectra prägte 20 Jahre lang den deutschen Automarkt. Bisher konnte noch nicht allzu viel über den neuen Opel in Erfahrung gebracht werden, nur das er 20 cm länger sein wird als der Vectra und mit rund 23.000 Euro in der gleichen Preisklasse angesiedelt ist. Vermutlich wird es eine coupéartige Limousine werden, die als viertürige Stufenheck- und fünftürige Schrägheckversion aufgelegt wird. Auffällig sind die mandelförmigen Front- und Rückleuchten des neuen Opels.
Erste Fotos des Erlkönigs konnten von Bild-Fotographen auf der Autobahn gemacht werden.
Der Porsche Panamera wird wohl erst offiziell 2009 auf den Genfer AutoSalon vorgestellt werden. Doch die Erlkönig-Fotografen von Auto, Motor & Sport sind schneller und haben den Porsche Panamera bereits jetzt schon auf dem Nürburgring bei Testfahrten fotografieren können.
Der Porsche Panamera wird wohl in diekter Konkurrenz zum Mercedes CLS stehen. Mit knapp fünf Metern kommt der Panamera echt riesig rüber. Das 4-türige Coupé wird wahrscheinlich einen klassischen Frontmotor mit Heckantrieb haben. Es kann vermutet werden, dass der Porsche Panamera einen Reihen-Sechszylinder mit rund 300 PS als Einstiegsvariante haben wird und ein 8-Zylinder-Motor mit 350 PS, den es wahlweise als Biturbo mit 560 PS geben soll. Des Weiteren steht wohl auch der V10-Motor mit 700 PS aus dem Porsche GT zur Diskussion. Also an Pferdestärken wird es dem Porsche Panamera wohl nicht mangeln. [...mehr]
Alfa Romeo bringt bald eine sportliche Variante des Alfa Romeo 159 auf den Markt. Die neue Version soll 300 PS haben. Die Neuerung am Alfa ist der Allradantrieb. Zudem bekommt der Afla Romeo 159 GTA (so der Name wahrscheinlich) 19″ Zoll Alufelgen und eine bissige Bremsanlage. Verziert wird der GTA mit einer tiefen Frontschürze mit großen Lufteinlässen, Heckspoiler und breite Kotflügel. Der Alfa soll überwiegend aus Auteilen bestehen, um daduch Gewicht einsparen zu können.
Audi’s Tocherunternehmen Lamborghini wird demnächst einen neuen Lamborghini Gallardo auf den Markt bringen. Der Gallardo soll dann einen V8-Motor mit 430 PS haben. Lamborghini will ihn als Einstiegsmodell an den Kunden bringen. Er ist kaum von seinem großen Bruder zu unterscheiden, lediglich die Frontpartie und die Auspuffanlage wurde leicht verändert. Der Lamborghini Gallardo soll ab 1250.000 € zu erwerben sein.
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