Am Wochenende hat die SPD auf ihrem Bundesparteitag die Debatte über ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen einmal mehr angeheizt. Mit knapper Mehrheit haben die Abgeordneten für ein Tempolimit von 130 km/h plädiert.
Der Beschluss lautet: “Ein schneller und unbürokratischer Weg zum Klimaschutz ist die Einführung einer allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h.”
Mit diesem Beschluss wird die große Koalition in zwei Lager geteilt. Angela Merkel, unsere geliebte Kanzlerin, hatte das geforderte Tempolimit kategorisch abgeschmettert. “Mir mir wird es das nicht geben”, sagte sie gestern im TV.
Das nenn ich mal eine Ansage!
Frau Merkel sieht den Klimaschutz eher in technischen Lösungen.
Derzeit ist Deutschland das einzige Land auf der Welt, in dem es kein generelles Tempolimit gibt.
Meiner Meinung nach wäre ein Tempolimit kein Allheilmittel, denn auch mit Tempolimit wird der Klimaschutz nicht ausreichend gefördert. Vielmehr sollte man weiter in neue Techniken investieren, es wurden doch schon einige vielversprechende Innovationen auf der IAA vorgestellt. Neue Motorentechnik und umweltfreundliche Fahrzeugfertigungen sind wesentlich sinnvoller und wirksamer als ein generelles Tempolimit. Wenn man ein Tempolimit einführen sollte, würden sämtliche Neuentwicklungen zur Kraftstoffeinsparungen und zur CO2-Verringerungen zu Nichte gemacht werden.
Einen positiven Effekt hätte das Tempolimit aber dennoch: Man kann in seinem Kleinwagen auch Sportwagen wie Ferrari und Porsche nicht nur vorbeirauschen sehen, sondern auch mal in den Genuss kommen, vor ihnen fahren zu können oder sogar zu überholen.
Im nächsten Jahr will Volvo bei den Modellreihen S80, V70 und XC70 den “Alcoguard” einbauen. Ähnlich wie bei Nissan soll der “Alcoguard” den Atemalkoholgehalt des Fahrers messen. Ist der Promillewert zu hoch, wird im Zweifelsfall die Zündung blockiert, so dass kein Starten möglich ist.
«Die grössten Herausforderungen, die es zur Steigerung der Sicherheit im Straßenverkehr zu bewältigen gilt, sind zu schnelles Fahren, unzureichender Einsatz von Sicherheitsgurten und Alkohol am Steuer», ist sich Ingrid Skogsmo vom Volvo-Sicherheitszentrum sicher. «Zurzeit wird einer von drei Verkehrstoten in Europa durch Alkohol am Steuer verursacht. Das wollen wir mit dem Alcoguard verändern.»
Der Alcoguard hat ungefähr die Größe eines Mobiltelefons und ist in der Mittelkonsole angebracht, wo er auch geladen werden kann. Bevor der Fahrer das Auto starten kann, muss er in ein Röhrchen blasen. Leuchtet eine grüne Diode ist der Wert in Ordnung bzw. es wurde kein Alkohol getrunken. Wenn die Diode gelb leuchtet, liegt der Wert zwischen 0,1 -0,2 Promille und der Wagen kann noch gestartet werden. Erst wenn die Diode rot leuchtet, wird ein Signal an die Bordelektronik gesendet, dass die Zündung blockiert.
Volvo will pro Jahr ungefähr 2.000 Fahrzeuge verkaufen. In erster Linie sollen Flottenbetreiber und Taxiunternehmen angesprochen werden. [...mehr]
Ford will seinen Fiesta aufwerten. Hierfür bringt Ford eine limited Edition mit dem Namen “Black Magic” heraus, die auf 1.500 Fahrzeuge limitiert wird. Die Modellreihe soll es als Drei- und Fünftürer geben und ab 13.980 € kosten. Darüberhinaus wird dem Ford Fiesta Black Magic ein 70 PS und ein 80 PS-Motor spendiert. Dem noch nicht genug, zeichnet sich die limited Edition, ähnlich wie die Sondermodelle von VW, mit einer umfassenden Serienausstattung aus.
Neben einer Metalliclackierung in Panther-Schwarz, gibt es 16-Zoll-Alufelgen mit einer 195er Bereifung, die ebenfalls in Panther-Schwarz lackiert sind. Die Felgen, die zusätzlichen Nebelscheinwerfer und die sportliche Front, sowie Heckstoßfänger machen das sportliche Paket perfekt.
Überraschungen gibt es aber nicht nur außen, auch im Innenraum kann der Ford punkten.
Der Innenraum überrascht mit Aluminiumoptik in der Mittelkonsole, am Schaltknauf, am Lederlenkrad, sowie an der Schalthebeleinfassung. Daneben gehören elektrische Fensterheber, das Audiosystem 6000 CD mit integriertem Navigationsgerät und eine Klimaanlage zur Serienausstattung.
Der Preisvorteil gegenüber eines vergleichbar ausgestatteten Serienfahrzeuges beträgt 2.775 Euro.
Also ein Schnäppchen!
Aber da stellt sich mir letztendlich doch noch eine Frage! Warum sieht der Ford nur sportlich aus, warum hat man ihm nicht ein entsprechenden Motor geben. Vergleichbare Modelle, wie etwa der Peugeot 207 sehen nicht nur sportlich aus, sie sind es auch, was man vom Black Magic nicht sagen kann.
Wer denkt, sein Auto sei einzigartig und extravagant, hat jaaa keine Ahnung!
Hab gerade bei “MyVideo” dieses Filmchen gesehen. Extravagante und skurile Autos, dazu noch absolute Beladungskünstler. Die Frage nach einem gültigen TÜV dürfte sich angesichts der Bilder von selbst klären.
Wenn man die Frage gestellt bekommt, was ein Trabbi und ein Porsche gemeinsam hat, weiß man nicht so recht, was man antworten soll.
Heute habe ich die Antwort in der “Welt Kompakt” gelesen. Beide Autos sind die meistgeklautesten Autos in Deutschland.
Die Nummer eins auf der Beliebtheitsskala der Autodiebe ist der Porsche, der vom, man will es kaum glauben, Trabant gefolgt wird.
Beliebt sind auch SUVs, hier besonders der BMW X5 und der Porsche Cayenne.
Auch die Wagen mit einer guten elektronischen Sicherung, wie etwa einer Wegfahrsperre, stellen für die Langfinger keinerlei Probleme dar.
Jedes Jahr stellen zahlreiche Autohersteller auf der IAA Neuheiten vor. So ist es auch nicht verwunderlich, dass auch der Dülmer Kleinstserienhersteller Wiesmann seinen GT MF5 dem Publikum vorstellt.
Bei der IAA 2007 steht der Klimaschutz im Mittelpunkt. Unter diesem Motto hatten der Präsident des VDA , Matthias Wissmann, und Bundeskanzlerin Angela Merkel die IAA 2007 eröffnet. Trotz des umweltlastigen Mottos dürfen Kraftprotze nicht fehlen. Dazu zählen auch die Autos aus der Wiesmann Manufaktur. So präsentiert der Hersteller den GT MF5, seinen bis dahin wohl besten und aufregendsten Sportwagen. Das Aussehen signalisiert schon von weiten, was der GT MF 5 zuleisten vermag. Im Vergleich zum Vorgänger Wiesmann GT hat der GT MF5 einen Heckspoiler und einen Diffusor, die bei hoher Geschwindigkeit den nötigen Abtrieb an der Hinterachse leisten.
Der Wagen ist 5 cm kleiner, 9,6 cm breiter und 4,3 cm länger geworden. Damit sollte ein noch niedrigerer Schwerpunkt und eine verbesserte Strassenlage erzwungen werden. Ein 12:1 verdichtender V10-Zylinder sorgt für den gewünschten Fahrspass. Mit 507 Ps und einem Drehmoment von 520 Nm sollte dieser auch nicht zu kurz kommen.
Für die Sicherheit sorgen die Energie absorbierenden Karosseriezonen und das steife Monocoque mit einem integrierten Seitenaufprallschutz. Serienmässig ist der Wiesmann mit ABS und mit einer dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) ausgestattet.
Wiesmann will seine neues Meisterstück im nächsten Frühjahr auf den Markt bringen. Mit einer umfangreichen Ausstattung kann man den Traum für 178.900 Euro verwirklichen.
Auch wenn in diesem Jahr bei der IAA der Klimaschutz im Mittelpunkt steht, wird es wieder eine Vielzahl verschiedener Neuhieten zusehen geben.
Was zuvor nur als Erlkönige versteckt gewesen war, wird jetzt der Öffentlichkeit vorgestellt. Allein die deutschen Autohersteller haben für die IAA bereits 77 Neuheiten angekündigt. Gespannt dürfen die Besucher auf den Audi Q7, das VW Coupé Cabrio, der Opel Astra TwinTop und natürlich die neue Mercedes S-Klasse und die R-Klasse von Mercedes. Weitere inländische Neuheiten sind der 3-BMW Kombi, der Porsche Cayman und der Focus ST.
Aber auch das Ausland wartet mit neuen Modellen auf. Beispielsweise stellt Renault seinen neuen Clio vor. Der Fiat 500 wird sicherlich wie der Toyota Yaris für Begeisterung sorgen.
Gesprächsstoff werden die chinesischen Anbieter liefern. Zum einen wegen mangelnder Sicherheit, wie beim Brilliance und zum anderen wegen möglichen Patentsverletzungen oder wegen gänzlichen Abkupferns wie beim Shanghuang Noble, der dem smart sehr sehr ähnlich sieht.
Spannend dürfte auch die Vorstellung neuer Designstudien und Prototypen sein. Hier sind vorallem die Franzosen Vorreiter. Renault und Citroen sorgen immer wieder mit ihrem eigenwilligem aber unverkennlichen Design für Aufsehen.
Im Allgemeinen lässt sich festhalten, dass weit mehr als 1.000 Austeller aus 44 verschiedenen Ländern auf der 62. IAA vertreten sind. Für den notwendigen Informationsfluss sorgen 10.000 Journalisten , die auf der 215.000 m² Ausstellungsfläche über die wichtigsten und neuesten Modelle und Konzepte berichten werden. Die Messe erwartet 1.000.000 Besucher in diesem Jahr
In diesem Jahr trägt die IAA die Farbe grün. Ganz im Zeichen der Umwelt und dem Klimaschutz präsentieren die Autohersteller ihre neuen Modelle ab Donnerstag auf der 62. internationalen Autoaustellung. Im Gegensatz zu den vorangegangene Autoausstellungen steht in diesem Jahr das Kohlendioxid im Mittelpunkt.
Natürlich fehlen auch diesmal nicht die Kraftprotze und Sportwagen wie Hummer, oder der 1001 PS-starke Bugatti Veyron 16.4, oder der neue Aston Martin DBS. Sie sollten aber in diesem Jahr nur eine zweitrangige Rolle spielen.
Vielmehr werden neue umweltschonende Technologien im Mittelpunkt des Interesse stehen. Hier speziell der aufwendige Dieselhybrid, der bislang noch als unrentabel angesehen wurde, oder der Elektromotor, dem wieder neue Chancen eingeräumt werden.
Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, kündigte die 62. IAA als “Leitmesse der nachhaltigen Mobilität” an. Um dieser Leitversion gerecht zu werden, wurden extra Flyer entworfen, die jeder Besucher erhalten soll, auf denen die Techniken und Autos vorgestellt werden, die einen besonderen Umweltschutz und aktive Sicherheit versprechen. Dieses Versprechen gaben vorab so ziemlich alle Austeller, also dürfte der Flyer ziemlich dick sein. Der Spiegel bezeichnete die Kfz-Branche ironisch als “Interessengemeinschaft die sich über Nacht zu ökophile Weltretter verwandelt”.
Auf diese Welle versuchen so ziemlich alle zureiten. So verwundert es nicht, dass der Umweltschutz bei Ferrari an der Tagesordnung steht. Sie stellen den Ferrari Millechili als Leichtmodell und Spritsparer vor. Porsche zeigt den Cayenne mit einem Hybridmotor vor und Toyota als “Öko-Weltmeister” kündigt schon seit Wochen im Fernsehen den aktiven Klimaschutz an. Und das so erfolgreich, dass Renate Künast die Automarke als erste Wahl angepriesen hat. Nur komischer Weise verbrauchen Motoren von Toyota seit Jahr und Tag mehr Kraftstoff als die deutschen Motoren von VW, Audi, BMW oder Mercedes. Aber scheinbar macht Werbung kurzsichtig
Knapp ein Jahr lang hat Biofuel24 an einer umweltfreundlichen Bioethanol-Technik gearbeitet und hat nun die Umrüstung eines Hybrid-Fahrzeuges abgeschlossen. Als Serienfahrzeug wurde hierfür der Honda Civic Hybrid gewählt, der vom Werk aus schon einen günstigen Kohlendioxid-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer hat. Mit Hilfe der Bioethanol-Technik stößt der Honda jetzt nur noch 21,8 g CO2/km aus. Damit ist der Honda derzeit das umweltfreundlichste Auto.
Mit Hilfe eines zusätzlichen Steuergeräts werden die Einspritzzeiten im Kaltstart und bei Volllast modifiziert, während die Einspritzmenge unangetastet bleibt. Im Test hat sich gezeigt, dass neben der nahezu rückstandsfreien Verbrennung auch die Mengen an giftigen Substanzen sinken ( Kohlenmonoxid sinkt von 0,03 Vol% auf 0,003 Vol% , der Wert von unverbrannten Kohlenwasserstoffen sinkt von 100 ppm auf 2 ppm).
Trotz des zusätzlich eingebauten Steuergeräts kann das Fahrzeug weiterhin mit Benzin betankt werden, denn Bioethanol und Benzin lassen sich problemlos mischen. Das digitale Steuergerät von Biofuel24 kann durch permanente Abgasmessungen die Bioethanol-Anteile im Benzin feststellen und gleicht dementsprechend die Einspritzzeiten an. Bioethanol E85 besteht aus 85% aus Alkohol und aus 15% Superbleifrei. [...mehr]
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