Erstmalig in der Firmengeschichte bietet die spanische VW-Tochter Seat den Golf-Ableger Leon auch als Kombi an. ST lautet die Bezeichnung für den spanischen Frachter. Eine Modelloffensive hat den Spaniern in Deutschland eine Zuwachsrate von 23 Prozent beschert, Seat ist damit die am stärksten wachsende Marke hierzulande.
Seat Leon ST – Die spanische Golf-Variante
Mit der Kombi-Version des Leon hofft Seat, die Verkaufszahlen weiter ausbauen zu können. Die Chancen dafür stehen nicht schlecht, vom frisch aufgelegten fünftürigen Leon und dem neuen Dreitürer SC konnten bereits über 80000 Exemplare verkauft werden. Wenn man den spanischen Kombi betrachtet, fällt sofort auf, dass er einen Tick eleganter aussieht als der Golf. Schnittig gezeichnete Linien und eine flache Heckscheibe lassen ihn zudem sportlicher wirken. Das ergibt auch Sinn – so spricht der Leon ST eine andere Kundschaft an und wildert nicht im Volkswagen-Revier.
Ein Sportkombi für den europäischen Markt
Trotz einer schrägen Heckklappe bietet der Leon ST eine großzügig bemessene Ladefläche und ordentlich Stauraum. 587 Liter im Normalzustand und deren 1470 bei umgeklappter Rücksitzbank lassen keine Wünsche offen. Praktische Details wie die vom Laderaum aus umklappbare Rückbank und ein doppelter Ladeboden komplettieren den Eindruck: Den spanischen Autobauern ist ein echter Sportkombi gelungen. Mit verschiedenen optionalen Zusatzpaketen lässt sich der Seat Leon ST noch praktischer gestalten.
Die inneren Qualitäten des Seat Leon ST
Eine hervorragende Qualität in der Verarbeitung und bei den verwendeten Materialien, das sind die ersten Eindrücke, wenn man den neuen Spanier von innen inspiziert. Bequeme Vordersitze, die guten Halt bieten, die Bedienungselemente gut erreichbar und sinnvoll platziert – da gibt es nichts zu kritisieren. Bereits in der Grundausstattung ist ein Informationssystem enthalten, ein Navi und diverse Assistenzsysteme lassen sich zusätzlich ordern. Auch im Fond ist genügend Platz für komfortables Reisen. Im Familienpaket sind praktische Details wie ausklappbare Tischchen und Sonnenrollos für die Seitenfenster enthalten.
Was treibt ihn an?
Das gleiche, wie beim „normalen“ Leon – eine breite Palette von Benzin- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 86 bis 184 Pferdestärken, die meisten davon mit Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Dank eines gut abgestimmten Fahrwerkes und eines um nur 45 Kilo gewachsenen Gewichtes lässt sich der ST genauso locker und leicht bewegen wie der normale Leon. Und bietet dabei einen deutlichen Mehrwert bei einem Grundpreis von unter 17000 Euro.
Artikelbild: Screenshot: seat.de/content/de/brand/de/models/leon-st/gallery.html