Wer viel fährt, greift häufig zu einem Diesel. Wer viel fährt und knauserig ist, nimmt ein  Spardiesel. Einen solchen hatten wir bei unserem Ford S-MAX Test an Bord.

Dass sich der Ford S-MAX als Reisevehikel für die ganze Familie anbietet, versteht sich von selbst – der Ford Van bietet mit den hinteren FoldFlat-Sitzen ein enormes Maß an Flexibilität und vor allem massig Platz für Gepäck und Insassen. Und wer den 477 cm langen und 188 cm breiten Wagen mit der extrem niedrigen Ladekante vollstopft, erhöht auch den Spritverbrauch. Ein so großer Kofferraum wie der des S-MAX – bei dachhoher Beladung allein schon 1.051 Liter – ist eben sehr verführerisch. Ein durchzugsstarker und dabei kultivierter Selbstzünder wie der 1.6 TDCI, mit dem Ford die Motorenpalette nach unten hin ausbaut ebenfalls. Also schön aufs Gas getreten, solange der 114 PS/ 85 kW und 270 Nm Drehmoment starke Common-Rail-Direkteinspritzer Spaß macht.    [...mehr]

Wer mit dem Kauf der Renault Laguna Limousine oder des Laguna Grandtour Kombi liebäugelt, findet mit dem Sondermodell Sportway womöglich den ultimativen Anreiz für den Gang zum Renault Händler.

Der Mittelklasse-Wagen Renault Laguna und die Kombivariante Laguna Grandtour, nicht aber das Laguna Coupe, steht ab sofort als hochwertige Sonderedition Sportway mit einem Preisvorteil von bis zu 2.000 Euro zur Verfügung. Die Edition ist durch einen besonders sportlichen Look und zahlreiche Komfortfeatures geprägt. Zu diesen zählen etwa die hintere Einparkhilfe, die Klimaautomatik und der Tempopilot. Zudem kommt der Fahrer vom besonderen Renault Laguna Grandtour oder der Limousine in den Genuss von Licht- und Regensensor.    [...mehr]

Der zukunftsweisende Gurt-Airbag für die Passagiere auf der Rückbank feiert im kommenden Jahr seine Europa-Premiere gemeinsam mit dem neuen Ford Mondeo. Außerhalb des Mondeo ist das System schon im Ford Explorer verfügbar.

Das innovative Rückhaltesystem im Ford Mondeo setzt mit seiner Verbindung aus Airbag und herkömmlichem Sicherheitsgurt neue Maßstäbe. Vor allem Kinder und ältere Personen werden besonders wirkungsvoll vor Kopf-, Nacken- und Brustkorb-Verletzungen geschützt. Bei einer Kollision bläst sich ein luftgefülltes Polster auf und legt die Kräfte, mit denen die Sicherheitsgurte die Insassen halten, auf eine fünffach größere Körperfläche um als zuvor. Die bewirkt, dass Druckspitzen, die zu Verletzungen führen könnten, im Mondeo künftig zugunsten einer gleichmäßig-niedrigeren Belastung wesentlich verringert werden.    [...mehr]

Mit dem Mercedes ML 500 4Matic BlueEfficiency erweitert ein weiterer V8-Benziner das M-Klasse-Angebot. Seit dem 22. Juni ist der neue ML 500 für 75.029,50 Euro inklusive 19% Mehrwertsteuer bestellbar und rollt im Herbst 2012 zu den Händlern.

Der neue Mercedes ML 500 4Matic BlueEfficiency mit turbogeladenem, direkt-einspritzendem BlueDIRECT-V8-Benziner glänzt mit souveräner Leistung bei hoher Effizienz. Das neue Mercedes M-Klasse-Modell unterbietet die Verbrauchsdaten des Vorgängers um 16 Prozent – bei gleichzeitig höherer Performance: Er rauscht in 5,6 Sekund von 0 auf 100 km/h; Spitze sind abgeregelte 250 Sachen. Aus deutlich weniger Hubraum – 4663 statt 5461 ccm – schöpft der V8-Motor mehr Leistung: Statt 285 kW/ 388 PS mobilisiert der ML 500 jetzt 300 kW/ 408 PS. Das Drehmoment legt von 530 auf nunmehr 600 Nm zu und steht schon bei einem erheblich niedrigeren Drehzahlniveau ab 1.600 Touren bereit.    [...mehr]

Die DTM Saison 2012 hält mit einem neuen Reglement, das mehr Gleichteile vorsieht sowie dem BMW-Comeback spannende Änderungen bereit. Wer dem Spektakel beiwohnen will, nimmt an unserem Gewinnspiel teil – zwei DTM-Tickets für den Nürburgring winken!

STIHL sponsert schon im vierten Jahr als offizieller Co-Sponsor das Team von Mercedes AMG. Über die elf internationalen DTM-Läufe hinweg ist der Hersteller von Geräten für Garten- und Landschaftspflege bei den acht neuen DTM Mercedes AMG C-Coupés auf der Frontschürze und der Heckpartie vertreten. Daneben prangt das STIHL-Logo auf den Schulterklappen aller Mercedes-Benz Piloten. Mit erstklassiger Motorenkraft – und zwei Gratis-DTM-Karten – begeistern die beiden schwäbischen Unternehmen alle mit Benzin im Blut. An Qualität und Innovation mangelt es beiden Häusern nicht: Die Erfindung der ersten Ein-Mann-Motorsäge im Hause STIHL sowie die Entwicklung des Automobils von Carl Benz begründen eine lange Tradition neuartiger Ideen und zukunftsweisender Entwicklungen.     [...mehr]

Der Hyundai i40 Preis für den 1.7 CRDI Premium-Kombi startet bei 32.580 Euro. Wir durften eine Woche lang ein umfangreich ausgestattetes Modell zum Preis von 37.680 Euro Euro testen und waren vollends begeistert.

Alle bedeutenden Medien ließen verlauten: „Der neue Hyundai i40 cw zeigt VW Passat, Opel Insignia und Ford Mondeo, wo es langgeht!“ Und nach unserem i40 Test können wir nur sagen „stimmt genau!“ Ladevolumen im Bereich der 1.700 Liter der bieten die etablierten Deutschen ebenfalls, aber ein derart herausragendes Interieur? Der getestete Hyundai i40 cw kam in der Premium-Ausstattung, die unter anderem zweifarbiges Leder umfasste und vor allem mit sensationeller Materialqualität und Verarbeitung überzeugte. Die äußerst bequemen Sitze ließen sich vorne als Bestandteil des optionalen Relax-Paketes sogar kühlen. Und der zugegebenermaßen ziemlich unübersichtlichen Karosserie vom i40 Kombi weist der im ebenfalls aufpreispflichtigen Technik-Paket enthaltene Parkassistent den besten Weg in die Lücke.     [...mehr]

Mit dem smart fortwo edition iceshine führt smart seine Reihe ansprecheder Sondermodelle fort und betont abermals die hohe Individualisierbarkeit des Zweisitzers. Auffällig ist der optische Auftritt: Die tridion Sicherheitszelle ist prinzipiell weiß.

Die bodypanels können beim smart fortwo edition iceshine in Weiß oder dem eigens für diese Edition entwickelten Azurblau geordert werden. Exklusiv sind ebenso die weißen Alufelgen im neuen 3 Doppelspeichen-Design mit Reifen der Größe 175/55 R 15 (vorn) und 195/50 R 15 (hinten), die bestens zu den gleichfarbigen Außenspiegelgehäusen und der tridion Sicherheitszelle passen. LED-Tagfahrlicht sowie das Editions-Emblem im Spiegel-Dreieck sind weitere Erkennungsmerkmale der als smart Cabrio und Coupe lieferbaren Sonderserie.    [...mehr]

Multimedia-Infotainmentsysteme sind längst in Kompaktwagen wie dem Opel Astra angekommen. ACE Lenkrad, das Magazin vom Auto Club Europa, prüfte jetzt, welche Ablenkungsgefahr die Bedienung solcher Infotainmentsysteme birgt.

Der Opel Astra wurde vor seinen Rivalen Ford Focus und VW Golf Sieger des sogenannten HMI-Tests (Human-Machine-Interface). Im Opel Astra J ist das Infotainment-System Navi 900 Europa optimal ins Bedienkonzept integriert und brachte so die meisten Punkte für die geringste Ablenkung im Verkehr nach Rüsselsheim. Analysiert wurden die 36 Probanden des HMI-Tests beim Eingeben eines Zielorts im Navigationssystem, bei der Wahl eines Telefonkontakts und eines Radio-Senders sowie bei der Steuerung der Lautsprecher-Verteilung (Fader). Ein Wissenschaftler auf der Rückbank sowie vier Kameras auf dem Armaturenbrett mit Infrarot-Ausleuchtung für ein präzises Bild der Blickrichtung behielten die Testpersonen während der Aufgaben im Auge.    [...mehr]

Der neue Audi A3 rollt ab August dieses Jahres in den Handel, doch hatten wir nicht nur die Möglichkeit ihn ausgiebig zu testen – er fährt sich wirklich komfortabel und lässt sich auch in Sachen Innraumqualität wie -design nichts vormachen. Zur Pressevorstellung auf Mallorca unterhielten wir uns mit Patrick Rismont, Produktmarketing Audi A3.

3tuerig: Was macht den neuen Audi A3 einzigartig? Was hat er, was seine Konkurrenten nicht bieten können?
Patrick Rismont: Unser neuer Audi A3 kann gerade im Interieur mit vielen Innovationen punkten. So gibt es zum Beispiel das optionale MMI touch, dessen Touchwheel Audi als erster Hersteller anbietet. Das Touchwheel – der Dreh-Drücksteller mit integriertem Touchpad auf der Mittelkonsole, die Redaktion – stellt unserer Meinung nach die beste Lösung zur komfortablen und sicheren Bedienung der Infotainment-Funktionen dar.    [...mehr]

Seit Januar kann man dieses neue Powerteil bestellen, allerdings waren die Straßenverhältnisse bis jetzt kaum ideal um diesen Top-Roadster mit 422 PS bzw. 310 kW über die Straßen in München zu pilotieren. Der 72.590 Euro Roadster ist die Sauger-Variante des neuen 5,5-Liter-Achtzylinders, der als Biturbo unter dem Kürzel 63 AMG bereits bekannt ist.

Wenn man das Aggregat startet macht es einem unmissverständlich klar dass hier alles anders ist und viel Power gerade wachgerüttelt wurde. Laut brüllt einen der AMG-Motor nicht an, eher ein markantes Brummen mit Nachdruck kommt aus der Auspuffanlage.    [...mehr]