Mit einem Novum warten Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited zum Modelljahr 2012 auf: Ein neuer Ottomotor verspricht mehr Leistung und Drehmoment bei weniger Verbrauch und Emissionen.

Technischer Höhepunkt des Jeep Wrangler ist der neue, ausschließlich mit adaptivem Fünfstufen-Automatikgetriebe verfügbare 3,6-l-V6-Benzinmotor. Das Chrysler-Aggregat löst den frühere 3,8 Liter-Benziner ab und erweist sich auf ganzer Linie als Gewinn: 209 kW/ 284 PS bei 6.350 Touren stellen stets mehr und kultiviertere Antriebskraft bereit, während ein maximales Drehmoment von 342 Nm bei 4.300 Umdrehungen dem Wrangler prächtigen Durchzug auf und neben dem Asphalt beschert. Hinzu kommt die gestiegene Wirtschaftlichkeit, wovon auch der Klimaschutz profitiert: Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch von 11,3 Litern pro 100 Kilometer fällt für diese Leistungs- und Fahrzeugklasse ziemlich niedrig aus. [...mehr]








