Die Subaru Studie treibt ein neu entwickelter Direkteinspritzer-Turbo-Boxer mit 1,6 Liter Hubraum an. Damit steigen Leistung und Drehmoment des Subaru Advanced Tourer Concept spürbar an, Verbrauch und Abgasausstoß gehen parallel aber deutlich zurück.
Der Hybridantrieb vom Subaru Advanced Tourer Concept wurde speziell auf die Technik des symmetrischen Allradantriebs ausgelegt. Um den Aufbau einfach und leicht zu halten, setzten die Spezialisten für das Subaru Hybrid-System einen Elektromotor ein, der im Electric-Vehicle-Modus beim Losfahren und bei geringem Tempo alle vier Räder antreibt. Während des Bremsens fungiert der E-Motor als Generator. Die rekuperativ erzeugte Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gelagert. [...mehr]









