Dass der New Beetle 2011 fast gleichzeitig in Shanghai, Berlin und New York debütierte, entsprach den großen Ambitionen hinter dem Projekt. Was aber hat der neue VW Beetle drauf?

Der neue VW Beetle sollte weitaus maskuliner als der 98er New Beetle erscheinen. Das war für die Volkswagen Chefdesigner Walter de Silva (Konzern) und Klaus Bischoff (Marke Volkswagen) besonders wichtig, als sie das Ziel vorgaben: „Entwerft ein neues Original!“ Da der luftgekühlte VW Käfer, das Original also, nicht nur unter den jüngeren Designern bei Volkswagen mehr denn je Kult ist, galt es quasi als ausgemachte Sache, mehr von dessen Eigenheiten und Merkmalen ins neuen Konzept einfließen zu lassen. Auf dieser Grundlage entstand in Wolfsburg der New Beetle 2011 – ein konkurrenzloses Auto der Gegenwart: Im Bereich der Retrocars besetzen Fiat 500, Dodge Challenger oder Ford Mustang eine völlig andere Nischen.     [...mehr]

Mit dem Alfa Romeo 4C stellte das italienische Traditionshaus auf dem Genfer Autosalon 2011 das Konzept eines kleinen, wendigen Sportwagens vor, das schon 2012 reif für die Serienproduktion sein soll.

Der Alfa Romeo 4C präsentiert sich als wendiger Flitzer, welcher der Traditionsmarke neuen Ruhm beschert. Sportlich, aber mit gehobenem Anspruch zeigt sich der Hersteller heute, der bis 1986 ein eigenständiges Unternehmen war und heute zum Fiat-Konzern gehört. Das italienische Autohaus besticht immer wieder mit markanten Formen und technischer Raffinesse, und der 4C Concept macht hier keine Ausnahme. Allen Unken-Rufen um den angeschlagenen Mutterkonzern zum Trotz soll der Alfa Romeo 4C Liebhaber-Herzen wieder höher schlagen lassen, so versprach es die erste Präsentation auf dem Autosalon Genf 2011.    [...mehr]

Der Insignia OPC hat neben einem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen noch mehr zu bieten: Der Kauf eines Opel Insignia OPC „Unlimited“ beinhaltet ein OPC-Fahrsicherheitstraining.

Der neue Opel Insignia OPC „Unlimited“ stellt seine deutschen Konkurrenten Volvo S60 T5 und VW Passat R klar in den Schatten: Die 239 kW/325 PS starke Allrad-Hochleistungsvariante des Opel Insignia, zu erkennen am Kürzel „OPC“ in der Modellbezeichnung, kann jetzt auch ohne elektronische Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit bestellt werden. Die Topversion des Opel-Modellprogramms nutzt dazu das maximal mögliche Fahrdynamikpotenzial aus und kommt in der Stufenheckversion mit manuellem Schaltgetriebe auf Endgeschwindigkeiten von bis zu 270 km/h. Die Granate der Opel-Modellpalette mit Sechsgang-Handschaltung beziehungsweise Sechsstufen-Automatik und Schaltpaddles am Lenkrad für alle Karosserievarianten wie dem Stufen- oder Fließheck sowie der Kombiversion Sports Tourer OPC.    [...mehr]

Auf der New York International Auto Show 2011 stellt Lexus ein neues Designkonzept vor: Die Vollhybrid-Studie LF-Gh ist eine ambitionierte Interpretation der flotten Reiselimousine mit Hinterradantrieb.

Das Show Car von Lexus ist auf der Messe in New York vom 20. April bis 1. Mai zu bestaunen. Der sportliche Reisewagen mit messerscharfem Design und attraktiven Hightech-Details stellt das Konzept einer schnellen Reise-Limousine anhand einer ambitionierten Neuinterpretation dar. Der Lexus LF-Gh mit den eleganten Proportionen eines sportlichen Viertürers mit Längsmotor und Hinterradantrieb symbolisiert ein dynamisches Fahrerlebnis und verspricht zugleich souveränen Komfort für vier Insassen auf langen Autobahntouren. Seine gestreckte Kabine mit markanten Fensterflächen lässt auf das geräumige Platzangebot im Innenraum schließen.    [...mehr]

Die besondere Corvette zelebriert Chevrolets Rennsport-Erbe. Tatsächlich ist die GM-Tochter in vielen Serien erfolgreich mit dabei – was lag da näher, als das Jubiläum mit einer besondern Chevrolet Corvette zu feiern?

Rennsport-Pionier Louis Chevrolet gründete vor 100 Jahren – sein Vermächtnis wird nun mit der 2012er Chevrolet Centennial Edition Corvette geehrt. Das motorsport-orientierte Centennial Edition Paket kann ab Sommer 2011 für alle Corvette Modelle – inklusive Grand Sport, Z06 und ZR1 – geordert werden. So gibt es besondere Emblemen, die auf die Bowtie-Geschichte im Rennsport hinweisen. Auf der B-Säule, den Felgenkappen und dem Lenkrad ist jeweils ein Logo mit dem Konterfei von Louis Chevrolet zu finden. Die Nackenstützen ziert ein geprägtes 100-Jahre-Logo. Liebhabern werden ferner bemerken, dass das historische Emblem mit den gekreuzten Flaggen wurde leicht modifiziert wurde – nur bei der Chevrolet Corvette Centennial Edition prangt anstelle des Liliensymbols eine „100“.    [...mehr]

So stattete Infiniti etwa die Premium-Varianten des FX37 und FX50 mit einer um den prämierten Spurhalteassistenten (LDP – Lane Departure Prevention) ergänzten Sicherheitsausstattung aus.

Damit weist der Infiniti FX in allen drei Motorisierungen – mit dem 238 PS starken V6-Diesel, dem 320 PS starken V6-Benziner oder dem 390 PS starken V8-Benziner – die gleiche Ausstattung auf. Neu im Angebot sind auch eine elektrische Heckklappe sowie frische Farb- und Ausstattungskombinationen. Der 2010 präsentierte und bislang nur in den Dieselmodellen des Infiniti FX verfügbare Spurhalteassistent LDP gehört sofort auch im FX37 GT Premium und S Premium sowie im FX50 S Premium zur Serienumfang. Gegenüber anderen Systemen belässt es der LDP im SUV nicht bei optischen und akustischen Warnungen, wenn der Wagen unbeabsichtigt seine Fahrspur verlässt. Vielmehr sorgt das System der Nobelmarke aktiv für Sicherheit, indem es bei Bedarf selbst den Infiniti sanft in die eigene Spur zurück lenkt.    [...mehr]

So praktisch die Mercedes A-Klasse auch war, richtig flott sah sie nie aus. Das soll die Vorausschau auf die Mercedes A-Klasse 2011 in Shanghai nach Strich und Faden ändern.

Die neue Mercedes A-Klasse ist kein Van mehr, sondern glänzt tatsächlich mit einer ungleich attraktiveren Steilheck-Linienführung, die den Konkurrenten im Segment der Premium-Kompaktwagen, dem BMW 1er, dem Audi A3 und dem Lexus CT 200h absolut gewachsen ist. Mit lange Haube, flacher Silhouette und schlankem Fensterband symbolisiert das Mercedes-Benz A-Klasse Concept geballte Dynamik. Die Front des Concept A-Class zieht alle Blicke auf sich. Das Mercedes-Stern im aufrecht stehenden Kühlergrill ist nicht von Löchern oder Lamellen umgeben, sondern von unzähligen silbermetallischen „dots“ auf schwarzen Säulen. Dieses Thema greift auch das Felgen-Design wieder auf.     [...mehr]

Die Weltpremiere des BMW Concept M5 war eine viel erwartete. Immerhin ist der BMW M5 quasi bayerisches Nationalheiligtum und verfügt zu Recht über eine gewaltige Fangemeinde.

Der BMW M5 war dringend nötig – nicht, dass der zu Ehren gekommene V10 Bolide der Vorgänger-Serie irgendwelche Fehler gemacht hätte, dich die das Geschäft belebende Konkurrenz schlief nun mal nicht. Aus Stuttgart donnert der 525 PS und satte 630 PS starke Mercedes E 63 AMG her, aus Ingolstadt bahnt sich schon der nächste Audi RS6 an. Als einer der weltweit führenden Anbieter von Premium-Automobilen nutzte BMW die Möglichkeit, auf der Messe Auto Shanghai 2011 den wichtigen chinesischen Kunden neben dem aktuellen Portfolio eine Reihe von wegweisenden Konzepten für die Mobilität von morgen zu zeigen.      [...mehr]

Rund 30 Kunden können nun noch einen der letzten Daihatsu Copen erwerben, sei es als Sammlerstück oder markante Oben-Ohne-Alternative für den kommenden Frühling.

Der Daihatsu Copen hat als puristische Zweisitzer mit ganzjahrestauglichen Aluminium-Hardtop hat durch sein ungefiltertes Fahrverhalten und sein freundliches Design seit 2002 viele Freunde gefunden. Jetzt verkaufen die Daihatsu Händler die letzten Exemplare des Roadsters zu Preisen ab 19.090 Euro. Im Jahr 1999 fuhr die Konzeptstudie Copen direkt in  die Herzen der Besucher der Tokioter Automesse. Anfang 2002 ließ Daihatsu dann die Roadster-Produktion in Osaka anlaufen. Bis Juli 2010 wurde der Gute-Laune-Flitzer in eigens dafür errichteten Produktionshallen größtenteils von Hand montiert.    [...mehr]

Die Corvette ZR1 ist das schnellste Serien-Fahrzeug, das Chevrolet je gebaut hat. Auf die reguläre Corvette der aktuellen C6-ABureihe färbt dieser Glanz natürlich ab.

Ja, die Corvette hatte es seit den Abgasgesetzen der früher 70er zunehmend schwer. Doch in den 80ern ging es leistungsmäßig wieder bergauf, in den 90ern folgte das Fahrwerk, und mit der Corvette Z06 war angesichts ihrs fetten 7.0-lV8 Smallblocks endlich wieder ein würdiger Nachfolger der 427 und 454 cui Corvette Stingray geboren. Wem deren 512 PS nicht reichen, wird womöglich mit der seit 2008 angebotenen Corvette ZR1 glücklich, die sich mit einem 6,2-l-Kompresor-V8 aufmacht, Ferrari, Porsche und Lamborghini das Fürchten zu lehren. Zu einem Bruchteil von deren Preisen.    [...mehr]