Beiträge vom:
Juni, 2010
Mit dem Twingo 1.2 „je t’aime“ lässt sich seine Liebe zu Renault Autos besonders gut darstellen. Dank serienmäßiger Klimaanlage bleibt die Knutschkugel aber stets wohltemperiert.
Der neue Renault Twingo „je t’aime“ sorgt für Schmetterlinge im Bauch: Das ausschließlich in feurigem Spanisch-Rot erhältliche Sondermodell kostet beim Autohändler ab 7.990 Euro. Das ergibt einen Preisvorteil von 2.700 Euro und hilft Verliebten, große finanziell Zwänge zu vermeiden. Dem Kleinwagen Twingo 1.2 60 eco2 „je t’aime“ liegt die Ausstattungvariante Authentique zugrunde. Zu den serienmäßigen Komfortdetails gehören neben einer Klimaanlage mit Pollenfilter elektrische Fensterheber vorne, elektrische Servolenkung und Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung. [...mehr]
30. Juni 2010
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So manches Mini Auto wurde in letzter Zeit für zu bieder befunden. – so spendierten die Verantwortlichen dem BMW-Mini optische und technische Neuerungen.
Zur weltweiten Markteinführung am 18. September 2010 sind in Mini, Mini Clubman und Mini Cabrio neben den bereits vorgestellten Benzinern zwei vollständig neue Dieselmotoren erhältlich. Der neue Mini One D mit 90 PS und der neue Mini Cooper D mit 112 PS kommen im Testzyklus nach EU5-Norm beide auf einen Durchschnittsverbrauch von jeweils 3,8 Litern pro 100 Kilometer und einen übereinstimmenden CO2-Ausstoß von 99 Gramm/Kilometer. Weitere Vielfalt in die Modellpalette bringen der neue Mini One D Clubman und – als erstes offenes Mini-Auto mit Dieselmotor – das neue Mini Cooper D Cabrio. [...mehr]
29. Juni 2010
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Die Kölner haben ihrem Mittelklasse-Auto Ford Mondeo ein Facelift angedeihen lassen. Die Modifikation wird auf dem Autosalon Moskau 2010 präsentiert.
Zu den Kernelementen vom neuen Ford Mondeo zählt die frische Frontpartie. Der untere Trapez-Kühlergrill wurde nochmals kraftvoller gestaltet, der obere Lufteinlass feiner ausgeführt und das Profil der Motorhaube stärker betont. Der elektronisch geregelte Kühlerlufteinlass Feature kann den Kühlergrill komplett verschließen, durch verminderten Luftfluss bessere Aerodynamik und weniger Wärmeverlust erreichen und somit Triebstoff sparen. LED-Tagfahrlichter und LED-Rückleuchten sorgen für eine zeitgemäße Illumination. Als nicht mehr zeitgemäß wurde der Mondeo Turnier befunden, der Kombi heißt nun „Traveller“. Alternativ ist der Konkurrent von Opel Insignia und VW Passat als Limousine und als Fließheck zu bekommen. [...mehr]
25. Juni 2010
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Der Mazda CX-7 erhielt die Auszeichnung für seinen effizienten wie sauberen Dieselantrieb. Der Mazda CX-7 Test der Fachjury gegen 54 andere Modelle wurde zum vollen Erfolg.
Der Mazda CX-7 ist die erste Wahl für Fuhrparkprofis. Bei der Ernennung der „Firmenautos des Jahres 2010“ durch gleichnamige Fachzeitschrift und die Dekra hat der sportliche Mazda Crossover den ersten Platz der Importwertung in der Kategorie „Große Geländewagen/SUV“ errungen und dabei viele namhafte Wettbewerber auf die Plätze verwiesen. Im großen Mazda CX-7-Test überzeugte der Japaner aus 150 Fuhrparkmanagern am nachhaltigsten besteht. Sie prüften in Europas größtem Praxis-Vergleichstest zwei Tage lang 55 aktuelle Fahrzeugmodelle auf Herz und Nieren und urteilten nach insgesamt 40.000 Testkilometern über Fahrverhalten, Komfort und Wirtschaftlichkeit der einzelnen Modelle. [...mehr]
23. Juni 2010
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Trinkfest war der Porsche Panamera schon immer. Nun gibt’s eine Maß weniger, doch an Urgewalt verlieren Panamera Turbo, Panamera S und Panamera 4S deswegen nicht.
Die Porsche Panamera Achtzylinder-Modelle spotten ab August den Benzinpreisen für das Modelljahr 2011. Dem kraftstrotzenden Panamera Turbo ermöglichen die neue Bordnetzrekuperation und optionale, besonders rollwiderstandsarme 19-Zoll-Ganzjahresreifen einen Verbrauchsvorteil von 0,9 l/100 km. Das 500 PS starke Top-Modell benötigt damit im NEFZ nur noch 11,3 statt 12,2 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Das entspricht einer um 21 Gramm pro Kilometer verminderten CO2-Emissionen. Die Versionen Panamera S und Panamera 4S begnügen sich mit bis zu einem halben Liter Sprit pro 100 Kilometer weniger (minus elf Gramm CO2/km) sind, die den NEFZ jetzt mit 10,3 l/100 km und 10,6 l/100 km absolvieren. [...mehr]
21. Juni 2010
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Kürzlich wurde in New York der neue Jetta präsentiert. Die Mittelklasse-Limousine VW Jetta ist nun äußerlich eigenständig und keine Golf-Kopie mehr.
Klar hat der VW Jetta weiterhin den typischen VW-Look, was zu erwarten war. Golf-Parts sind am neuen Jetta jedoch nur noch unter der Hülle zu finden, es gibt keine gemeinsamen Karosserieteile mehr. Der neue weist mit 464 cm neun Zentimeter Länge mehr als das Vormodell. Vom Längenzuwachs profitieren vor allem die Fondpassagiere durch 6,7 Zentimeter mehr Beinfreiheit. Die Seitenlinie mit dem kleinen, von BMW bekannten Hofmeister-Knick ist durchaus dynamisch, ebenso das Heck, doch die Jetta-Front langweilt mit dem aktuelle Markengesicht – schade. Auf den europäischen Automarkt kommt die neue Mittelklasse-Limousine Jetta erst zu Jahresbeginn2011, vorerst werden die Jetta-verliebten Amerikaner beliefert. [...mehr]
20. Juni 2010
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Der Opel Astra Sports Tourer wird vom 2. bis zum 24. Oktober auf dem Pariser Autosalon 2010 wird der Publikum präsentiert. Einen Monat später kommt der neue Opel Astra Kombi dann auf den Automarkt.
Der neue Opel Astra Sports Tourer lehnt sich optisch wie praktisch deutlich an seinen Mittelklasse-Bruder Insignia Sports Tourer an: Das großzügige Heck wurde gekonnt in die Linienführung eingebunden. Durch ausgeklügelte Kofferraumgestaltung und klassenuntypische Premium-Funktionen bietet der maximal 1.550 Liter große Laderaum vom Opel Astra Kombi noch mehr Nutzungsmöglichkeiten. Außerdem tüfteln die Opel-Techniker zurzeit die nächste Generation vom integrierten FlexFix-Fahrradträger aus, das im kommenden Jahr die Heckstoßstange vom Sports Tourer bereichern wird. Derartige Features sind unabdingbar, da der Kombi in Deutschland bis zu 50 Prozent des Astra-Verkaufsvolumens ausmacht. [...mehr]
16. Juni 2010
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Der neue BMW 5er Touring kombiniert Fahrdynamik und Effizienz mit Varialität und sportlicher Noblesse. Wer viel zu transportieren hat, fährt mit dem BMW Kombi aber nicht so gut.
Im neuen 5er Touring beträgt das ein Kofferraumvolumen 560 Liter; wird die auch im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbare Rückbank komplett umgelegt, sind es gerade einmal 1670 Liter. Ihre Neigung kann komfortabel in sieben Stufen um bis zu 11 Grad geändert werden. Das Umlegen der Rückenlehne im BMW Kombi wird über zwei Bedienhebel im Gepäckraum erledigt, die Laderaumabdeckung senkt sich beim Schließen der Heckklappe selbstständig ab. Die auch einzeln zu öffnende Heckscheibe des BMW 5er Touring schwingt auf Tastendruck gen Himmel. Wer statt dieser pfiffigen Features aber reinen Frachtraum benötigt, sollte einen Mercedes Kombi in Erwägung ziehen: Der direkte Mitbewerber, das E-Klasse T-Modell, macht in der oberen Mittelklasse mit 2000 Litern die Ansage. [...mehr]
15. Juni 2010
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Der ML 63 AMG mit 375 kW (510 PS) starkem AMG 6.3-Liter-V8 kommt dank dezenter Modifikationen noch böser daher. Das heißeste Modell der Mercedes M-Klasse kommt ab Juli 2010 zum Händler.
Am neuen Mercedes ML 63 ziehen an der Front die neue Motorhaube mit Powerdomes sowie abgedunkelte Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht die Blicke auf sich. Passend wurde die Heckpartie gestaltet: Ab sofort weisen abgedunkelte LED Rückleuchten in Klarglasoptik auf das Ende des Performance-SUV hin. Die diskreten Umbauten der Außenhaut der Mercedes M-Klasse stimmen mit dem verchromten Unterschutz an Front und Heck überein und verleihen dem ML 63 AMG eine noch kräftigere und kampflustigere Erscheinung. Titangraue, glanz-gedrehte AMG 20 Zoll Felgen im Fünfspeichen-Design mit 295/40 R 20 Reifen rundum sind serienmäßig; wem das nicht reicht, der wählt 21 Zoll AMG Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design mit Reifen der Größe 295/35 R 21. [...mehr]
11. Juni 2010
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Der neue Subaru Impreza XV kommt ab Mitte September in die Autohäuser. Der Subaru Kombi sollte bei Probefahrten als typischer Crossover auf Schotter und Straße bewegt werden.
Der Subaru Impreza XV verkörpert als Crossover wie der eine Kombination von stadttauglichen Kompaktwagen und geländegängigem SUV (Sport Utility Vehicle). Den höhergelegten Subaru Kombi zeichnet hohe Fahrdynamik aus: Der markentypisch permanente Allradantrieb lässt Traktionsprobleme gar nicht erst aufkommen, während der ebenso typische Subaru-Boxermotor durch seine tiefe Position den Fahrzeugschwerpunkt günstig absenkt. Die praktische Dachreling sowie die robusten Stoßfänger und Seitenschweller küren den Impreza XV zum perfekten Freizeitfahrzeug für Großstädter. [...mehr]
10. Juni 2010
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