Renault bringt das Einstiegsmodell Clio Campus ab sofort auch mit LPG-Autogas. Der Clio Campus 1.2 LPG eco2 ist für 11.200 Euro zu kaufen.

Wer diesen Clio Campus nicht als Dreitürer, sondern als Fünftürer will, legt im Autohaus 12.000 Euro auf den Tisch. Da der Clio Campus Renault bereits viele Kunden brachte, soll die LPG-Version (Liquified Petrol Gas) ab Werk den Franzosen weitere Käufer bescheren, die keine Lust auf hohe Benzinpreise haben – trotz des um rund 20 Prozent höheren Kraftstoffbedarfs lassen mit Autogas sich bis zu 40 Prozent der Kraftstoffkosten einsparen. Der Preisvorteil beruht auf bis zum Jahr 2018 staatlich festgelegten steuerlichen Vergünstigungen. Der 35 Liter-Gastank sitzt unfallsicher unter der Ladefläche, sodass der Kofferraum nichts an Volumen verliert. Nur das Reserverad vom Renault Clio musste weichen.     [...mehr]

Kategorie: Kleinwagen

7. Mai 2010

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Mit dem Audi A1 e-tron stellten die Ingolstädter ein Concept Car vor, das den unsäglichen e-tron im R8-Stil in den Schatten stellt. Vorhang auf für ein besseres Elektroauto!

Der Audi A1 e-tron ist grundsätzlich ein Elektroauto. Das A1-Concept Car kommt unter Strom zwar nur 50 km weit, doch ist der beachtlichen 159 kg schweren Lithium-Ionen-Batterie dann keine Verschnaufpause vergönnt: Ein Range Extender wie ihn  auch der Opel Ampera nutzt, sorgt für 200 weitere Kilometer. Damit ist der 1,2 Tonnen leichte A1 e-tron genau soweit unterwegs wie sein fast doppelt so schwerer Bruder Audi e-tron, lädt seinen Akku aber in nur drei Stunden auf – allerdings benötigt der A1 dazu eine haushaltsuntypische 380 Volt-Leitung.    [...mehr]

Kategorie: Umwelt

5. Mai 2010

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Der Audi R8 GT übernimmt das Konzept vom Lamborghini Gallardo Superleggera: Gewicht runter, Leistung rauf.

Beim neuen Audi R8 Lamborghini-Einflüsse hinsichtlich der obigen Philosophie zu bestreiten, wäre nicht haltbar: Der auf 333 Exemplare limitierte Audi R8 GT verlor 100 kg im Vergleich zu seiner technischen Basis, dem Audi R8 V10. Der wuchtet 1.625 kg auf die Straße, der R8 GT kann mit lediglich 1.525 kg durch die Kurven flitzen. Der Gallardo Superleggera zeigt mit 1.340 kg Leergewicht allerdings wahre Leichtfüßigkeit. Allerdings wurde der Audi R8 als eher komfortabler Sportwagen ins Rennen geschickt und nicht als knallharter Raser wie sein italienischer Konzern-Kollege.    [...mehr]

Kategorie: Sportwagen

3. Mai 2010

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