Als der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera vor kurzem auf dem Autosalon Genf debütierte, bestätigte die Marke mit dem Kanpfstier ihr Sportwagen-Credo: Vorwärts immer, rückwärts nimmer.

Und im Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera geht es vorwärts: Von 0 auf 100 km/h spurtet der Mittelmotor-Bolide in 3,4 Sekunden; Tempo 200 liegen nach weiteren 6,8 Sekunden an. Bei 325 km/h macht der heißeste Lambo Gallardo Schluss. 570 PS und 540 Nm aus dem 5.2 V10-Motor haben ihn dorthin gebracht. Benzin sparen kann der Supersportwagen nebenbei: 13,5 l/100 km machen einiges fast 20 Prozent weniger als bei seinem Vorgänger, dem 530 PS leistenden Gallardo Superleggera, aus. Optionale Keramik-Bremsen sorgen für noch bessere Verzögerung.    [...mehr]

Kategorie: Sportwagen

7. April 2010

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Ein neuer Fiat Multipla soll den Italienern wieder Minivan-Kunden in die Autohäuser spülen. Der neue Multipla wird dazu amerikanische Technik aus dem Dodge Journey nutzen.

Der Fiat Multipla, der 1999 auf den Automarkt kam, wurde ob seiner grenzwertigen Optik mit dem Knick unter der Windschutzscheibe von vielen verspottet. Dabei war der Minivan ein vollwertiger Sechssitzer mit ausreichend Kofferraum. Das Multipla-Facelift 2004 entschärfte das Design, doch blieben die Autohändler von reißender Nachfrage verschont, so dass der Verkauf vom unglücklichen Fiat-Auto 2007 eingestellt wurde. Nun hat Fiat Chrysler übernommen und will einen Technologie-Transfer: Der neue Fiat Multipla soll in Ermangelung einer eigenen die Plattform vom Dodge Journey verwenden.    [...mehr]

Kategorie: News

5. April 2010

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3 Kommentare

Keine weitere BMW M1 Hommage an die altehrwürdige Mittelmotor-Rakete aus den 70er Jahren, sondern die neue Spitzenversion des 1er BMW auf Basis des 1er Coupe soll frischen Wind in die Kompaktklasse bringen.

Der BMW M1 kommt also doch. Dabei darf das BMW Coupe einen großen, schon belegten Namen auftragen, ähnlich wie es der 3er BMW E36 mit dem 328 (ohne „i“) aus der Vorkriegszeit tat. Der 135i wird die Basis stellen, doch der 3.0 Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung, nun Mono-Turboaufladung und der vollvariablen Valvetronic Ventilsteuerung erfuhr gründliche Überarbeitung. Das Wappen der BMW M-GmbH adelt nun den 1er BMW ganz offiziell – nur der 7er in der Oberklasse muss auf Alpina Tuning zurückgreifen.     [...mehr]

Kategorie: Sportwagen

2. April 2010

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