Beiträge vom:
März, 2009
Damit die PS Zahl auch in den vier Wänden stimmt, verlost 3tuerig Motorsport Poster und Leinwände von posterlounge.de. Mit diesen knackigen Geschossen schafft es eure Tapete von 0 auf 100 in wenigen Sekunden. Um zu gewinnen müsst ihr uns einfach eine Mail mit dem Namen eures Wunschmotivs und der Angabe ob ihr eine Leinwand oder ein Poster wollt, senden.
Einsendeschluss ist der 13. April 2009.
Gewinnmail an: mail@wblogs.de
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Autoposter @posterlounge
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Glück! [...mehr]
30. März 2009
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Kaum dass sich in Genf die Pforten des Autosalons geschlossen haben, geht der Messerummel in Leipzig beinahe nahtlos weiter. Vom 28. März bis zum 5. April 2009 steht das neue Leipziger Messegelände beinahe vollständig im Zeichen des Automobils.
Die zeitliche Nähe zum Genfer Autosalon 2009 nivelliert die Anzahl echter Weltpremieren in Leipzig natürlich etwas nach unten. Hinzu kommt noch die aktuelle Absatzkrise in der Automobilbranche, die dazu führen wird, dass sicherlich einige Hersteller ihre kostenintensiven Messeauftritte auf wenige wichtige Events beschränken werden.
So haben inzwischen Hersteller wie BMW, Mitsubishi, Volvo und Chrysler ihre Teilnahme bereits abgesagt, aus Kostengründen, wie es hieß. Bei Volvo und Chrysler mag das sicherlich stimmen, kämpfen doch beide Unternehmen momentan um ihre Existenz. [...mehr]
25. März 2009
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Mit dieser Studie gibt Peugeot einen Ausblick, wie sie sich die eigene Zukunft auf den Straßen Europas vorstellen. Eine Ankündigung, ein „Vorspiel“, für ein neuartiges Fahrzeugkonzept, mit dem Peugeot sich und das Prinzip des Crossover neu erfindet.
Schon auf dem Pariser Autosalon im letzten Jahr feierte der Prologue seine Premiere und auch in der Schweiz war er zu sehen. Doch auch wenn der Genfer Autosalon 2009 inzwischen seine Tore geschlossen hat, so ist noch längst nicht alles gesagt zu den Automobil-Highlights dieser Messe.
Und über den Peugeot Prologue sollte geredet werden. Diese Studie bietet ebenso wie der Peugeot 3008 mehr als nur ein bisschen Werbung für die Marke aus Frankreich. [...mehr]
24. März 2009
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Langeweile war gestern bei Jaguar! Bei den Briten hat man inzwischen auch gemerkt, dass ein nobles Image nicht mehr ausreicht, um die Autowelt zu begeistern. Dass sie dieses Vorhaben eindrucksvoll umgesetzt haben, merkt man gleich bei der ersten Fahrt mit dem neuen Jaguar XKR.
Das Besondere am Jaguar XKR, neben dem zusätzlichen Buchstaben, ist ganz einfach seine Power, die sich auch in der Optik des Wagens bemerkbar macht. Die langgezogene Motorhaube mit den Lufteinlässen, 20-Zoll Felgen, ein vergitterter Kühlergrill und kleine, aber sehr feine Änderungen an der Karosserie machen den neuen Jaguar zu einem Blickfang. Im Innenraum hingegen regiert noch die Eleganz – der sportliche Aspekt ist lediglich durch vollelektrische Sportsitze vertreten.
Der größte Sprung gelang den Briten jedoch bei der Motorisierung. Der 4,2 Liter große Achtzylinder mit 416 PS ist ein Kraftpaket ohne gleichen, das für den Fahrer keine Wünsche offen lässt. Beim Fahren des Jaguar XKR ist einfach ein herrliches Fahrgefühl zu spüren! In gerade einmal 5,2 Sekunden stürmt die neue Raubkatze von Null auf 100.
Wer also die ideale verbindung von Eleganz und Power möchte, sollte sich einen Jaguar XKR zulegen. [...mehr]
19. März 2009
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Kaum vorstellbar, ein kleiner französischen Stadtflitzer, der gleichzeitig Cabriolet und Coupé sein will. Und dennoch ist es so, denn genau dafür stehen die zwei Buchstaben hinter dem „Twingo“-Schriftzug: Coupé und Cabriolet.
Aber Renault lässt uns weiter warten. Auf dem Genfer Autosalon 2009 hat man vergeblich nach dem kleinen Multi-Cross-Over gesucht. Erst für die IAA in Frankfurt haben die Franzosen die Premiere des Renault Twingo CC angekündigt.
Bis dato sind wir wohl nur auf Schnappschüsse der Erkönig-Jäger angewiesen wenn wir uns eine Vorstellung jenseits der Concept-Grafiken davon machen wollen, was sich Renault in Zukunft für sein Kleinwagensegment vorgestellt hat. Und auch diese Bilder sind alles andere als aussagekräftig. [...mehr]
17. März 2009
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Zu einem Ausflug mit dem Auto gehört auch ein entsprechender Soundtrack. Beizeiten war es schon viel wert, ein Tapedeck in seinem fahrbaren Untersatz zu wissen. Heute gibt es Bluetooth, MP3, CD, MD, USB, Internet, Wechsler ect. Die aktuelle Serie von Blaupunkt vereint beinahe alles, naja, bis auf die MiniDisk und das Tape-Deck.
Jedes Einzelne Radio hier vorzustellen, würde jeden Rahmen sprengen. Deshalb mag es reichen, sich dem Blaupunkt Internetradio Bremen MP74 und der Woodstock-Serie zuzuwenden. Beide sind für sich bemerkenswert, wenn auch nicht ganz billig und leider ohne integrierte Navigationsgeräte.
Das Blaupunkt Internetradio Bremen MP74 ist eine Referenz in jeder Beziehung
Vollgestopft mit medialer Technik ist das Bremen MP 74 mit seinem Preis von knapp 300 Euro immer noch ein Schnäppchen. Gemessen an dem, was man bekommt, ist dies auch nicht übertrieben. Kernstück des Radios ist der Doppeltuner TwinCeiver mit DDA (Digital Directional Antenna) der gleichzeitig den Empfang normaler Radiofrequenzen und von Internetradio ermöglicht. [...mehr]
13. März 2009
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Es ist zu bedauern, dass von jenen zukunftsweisenden, unglaublich schönen und innovativen Studien, wie sie dieser Tage präsentiert werden, leider nicht mehr als ein paar Impulse in die Serienmodelle einfließen. Gerade im Fall des Peugeot RC Hybrid 4 könnte man diese „Ungerechtigkeit“ gen Himmel schreien.
Denn dieses Concept-Car, welches nach seiner Premiere auf dem Pariser Autosalon im letzten Jahr nun auch auf dem Genfer Autosalon 2009 zu sehen ist, ist dermaßen schön und so gar nicht der Einheitsbrei, mit dem sich seit langem beinahe alle Großserien einander angleichen. Wie bieder und farblos wirken dagegen die Standardmodelle des französischen Autoherstellers.
Was hindert die Träumer der Automobilindustrie daran, ihre Konzepte für die Serienfertigung durchzusetzen? Schließlich sind alle Prototypen in gewisser Weise Machbarkeitsstudien. Also muss es doch auch möglich sein, solche Fahrzeuge zu produzieren. Ist es auch, nur…. [...mehr]
12. März 2009
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Ford bleibt seiner Linie treu und präsentiert in Genf die nunmehr dritte Iosis-Studie. 2005 war selbige der Ausblick auf den neuen Mondeo. Nummer drei wird wohl für die neuen C-Modelle und den Focus Pate stehen.
Natürlich dürfen wir nicht erwarten, den Ford Iosis Max in Zukunft so beim Händler zu sehen, wie er dieser Tage auf dem Genfer Autosalon 2009 zu bewundern ist.
Da Ford immer sehr kostensparend kalkuliert, werden viele jener aufregenden Spielereien, welche die Studie auszeichnen, sicherlich dem Rotstift zum Opfer fallen. Aber dies ist schließlich Alltag in der Automobilbranche.
Auch wenn er nicht in Serie gehen wird, so zeigt der Ford Iosis Max doch, dass ein praktisches Auto keinesfalls unattraktiv aussehen muss. Das Multi-Activity-Vehicle, was sinngemäß wohl so etwas wie „Van“ bedeuten soll, zeigt, wie kompakte Familienkutschen dennoch etwas hermachen können. [...mehr]
9. März 2009
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Der Qazana ist für Nissan nicht nur eine Studie, die auf Messen begeistern soll, er ist zugleich der Aufbruch in eine neue Richtung. Inspiriert von dem einzigen Gedanken, hinter dem Lenkrad Spaß zu haben, zeigt diese Studie, dass kleine Fünftürer alles andere als langweilig sind.
Natürlich ist der Qazana in erster Linie als ein Concept-Car zu verstehen, dass auf dem Genfer Autosalon 2009 zum ersten mal den Kameras der Reporter präsentiert wird.
Aber in Verbindung mit der Ankündigung des japanischen Automobilherstellers, dass man in Kürze im Werk im britischen Sunderland mit der Produktion eines gewissermaßen „kleinen Bruders“ des Qashquai beginnen werde, erscheint es, als wäre der Nissan Qazana mehr als nur eine reine Spaß-Studie. Vielleicht steckt in dem kleinen Fünftürer viel mehr vom geplanten Qashquai-Ableger, als man auf den ersten Blick vermuten könnte.
Nissans Chefdesigner Atsushi Maeda ist jedenfalls voll des Lobes für den Qazana. Er belebt, stimuliert und verjüngt den klassischen Stadtflitzer. [...mehr]
5. März 2009
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Man könnte aus allen Wolken fallen. Hatte BMW noch lange Zeit mit Blick auf Mercedes darauf gepocht, dass ein echter Roadster nun einmal ein Stoffdach braucht, so hat man sich offensichtlich eines „Besseren“ besinnt. Der neue Z4 kommt 2009 und zwar mit Alu-Dach.
Das Klappdach ist aber auch die einzige wirkliche Überraschung, welche die Münchener den Z4-Fans zumuten, ansonsten setzt der „Neue“ auf bewährte Qualitäten.
Markantes Design, eine optimierte Aerodynamik und wie immer exzellente Fahreigenschaften zeichnen den BMW Z4 sDrive 23i aus. Auf den ersten Blick ist klar, welches Auto man vor sich hat. Die nach oben gezogenen Scheinwerfern und das Haifischgesicht erinnern sehr an den 3er und die lange Schnauze und das kurze Heck wirken wie vom 6er geerbt. Traditionsbewusst eben. [...mehr]
4. März 2009
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