Noch ist es Zukunftsmusik, schließlich weitet der japanische Autohersteller Mazda erst einmal im kommenden Jahr die Modellreihe RX-8 ein wenig aus, indem er dem sportlichen Wagen einem kleinen Facelift unterzieht, aber der 2012 erscheinende RX-9 hat schon feste Konturen.
Mit leicht veränderte Optik und einem verbesserten Fahrwerk wird der neue Mazda RX-8 im Jahr 2009 erhältlich sein. Währenddessen ist man bei Mazda nicht untätig und treibt die Planungen für den Mazda RX-9 weiter voran. Der 2012 erscheinende Sportwagen in Serie soll weiterhin mit einem Wankelmotor versehen sein, womit das Novum bestehen bleibt, das die RX-Reihe die einzigen Serienfahrzeuge mit einer entsprechenden Motorisierung sind.
Damit werden aber auch die Kritiker nicht verstummen, die immer wieder den hohen Verbrauch der Wankelmotoren monieren. An dieser Stelle möchte man bei Mazda den Hebel ansetzen und in Zukunft sollen Wasserstoffmotoren für den geforderten Umweltstandard und Klimaschutz sorgen. Selbstverständlich lässt sich dies noch nicht im vollen Umfang realisieren, so werden aber Benziner und Wasserstoffmotor als Duett im RX-9 enthalten sein. Schon jetzt laufen die ersten Tests auf der Basis des RX-8, damit die Visionen nicht zu Illusionen werden.
In Sachen Styling wird man sich beim RX-9 am Conceptcar Taiki orientieren. Dieser wurde einst auf der Tokyo Auto Show (2007) vorgestellt und interpretierte den Fluss-Gedanken von Mazda in einer bisher nicht gekannten Art und Weise. Wellenförmige Seitenelemente sowie eine breite Front sind dabei die Grundgedanken gewesen. [...mehr]
29. Dezember 2008
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Eine Citroën-Studie hatte auf der IAA 2007 für erhebliche Aufmerksamkeit gesorgt. Der Citroën Cactus, ein futuristisch anmutender Viertürer, soll ab 2013 bei den Händlern stehen und sich eine große Anhängerschaft erobern.
Die Vorzeichen für eine erfolgreiche Umsetzung sind für den Citroën Cactus eigentlich nicht schlecht, wird der sparsame Franzose doch gleich in drei unterschiedlichen Antriebsvarianten angeboten und ist aus umwelttechnischer Sicht somit ein absoluter Vorreiter. Der Cactus wird dann mit einem Verbrennungsmotor, einem Diesel-Hybrid sowie auch als reines Elektroauto angeboten, so dass fast jeder Kunde sich seinen Beitrag zur Umweltschonung selbst aussuchen kann.
Absolutes Plus des Citroën Cactus wird sein Aussehen sein. Mit einem riesigen Panoramadach versehen sowie einem relativ breitem Radstand wurde von den Franzosen ein kleines Raumwunder designt, das trotz zurückhaltender Ausstattung zum Erhalt des geringen Gewichtes fast anspruchsvoll daher kommt. Ohne das klassische Armaturenbrett wird ein Großteil der Bedienfelder in der Mittelkonsole beheimatet sein. Damit tritt der Citroën Cactus fast vorbehaltlos in die Fußstapfen des kultigen Citroën 2CV.
Mit einem anvisierten Verbrauch von gerade einmal 3,4 Litern auf 100 Kilometer und der einem geringen Schadstoffaustoss von 78 Gramm pro Kilometer freut sich schon jetzt das Portemonnaie des Inhabers. Leider hat man sich bei Citroën noch nicht zum Preis geäußert. [...mehr]
22. Dezember 2008
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Seit sechs Generationen steht der Golf GTI für kompakte Kraft und Gelenkigkeit und ab Mai befährt dann auch diese Version Deutschlands Straßen.
Ganze 210 PS treiben diesen Golf GTI an und damit hat VW ihn zum Meister der Kompaktklasse erhoben, denn der Scirocco hat 10 Pferdchen weniger aus dem VW-Stall bekommen. Aus dieser PS-Zahl drückt der Golf GTI 280 Nm auf die Kurbelwelle.
Mehr PS als der Scirocco
Vom Design steht der Golf natürlich in Anlehnung an seine Vorfahren. Doch wohl zur Unterscheidung zu den Geschwistern der Generation Golf hat der Golf GTI zwei rote Fäden, die sich durch den schwarzen Kühlergrill zieren. Aber ansonsten ist es die angepasste, aber bekannte GTI-Front aus Frontschürze mit Nebelscheinwerfern und hinten ist es der Dachkantenspoiler.
Im Inneren erinnert viel an die alten Zeiten des VW Golf. Seien es die roten Nähte, das schwarze Dach und die eingebauten Sportsitze. Will VW vielleicht zurück zu den alten Zeiten, als noch der VW Passat zu den Top-Verkaufsmodellen gehörte? Wäre vielleicht eine Idee.
Vom preislichen her, soll der Wagen um die 26.400 Euro kosten -aber genau kann es noch niemand sagen. Ab Mai wissen wir es dann genauer, denn dann steht der Wagen im Laden.
Als Antwort auf diesen GTI hat Ford übrigens seinen Focus RS ins Rennen geschickt. [...mehr]
16. Dezember 2008
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Mehrmals ist mir jetzt schon aufgefallen, dass die Front der Autos im Jahr 2009 ernsthaft bis grimmig des Wegs kommen - so auch der neue Focus RS mit den aufgerissenen Seiten der Scheinwerfer. Unter dieser Haube befinden sich allerdings 300 PS und das ist wohl als Antwort auf den Golf GTI zu verstehen.
Zu begutachten war der Ford bereits auf der Messe Britisch International Motor Show 2008 in London - wenn auch in einem gewöhnungsbedüftigen Grün.
Weitabgeschlagen führt der Kleine in seiner Sparte
Im März kommenden Jahres ist er dann auch in Aktion zu sehen, aber hoffentlich auch in anderen Farben. Aber die Farbe ist ja nicht alles, es zählt was im Inneren schlägt. Und hier pustet das Herz des Autos eine Leistung von 300 PS heraus. Ein Turbo-Fünfzylinder mit einem zweieinhalb Liter Motor. Normalerweise erbringt diese Konstellation eine Leistung von 225 PS. Nicht so beim RS-Modell. [...mehr]
12. Dezember 2008
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Auf der Essen Motorshow in der vergangenen Woche konnten die Edel-Tuner von Brabus mit einer wahren Weltneuheit aufwarten. Mit dem Brabus Tesla Roadstar wurde das erste weltweit getunte Elektrofahrzeug vorgestellt und wie vieles, was aus der Schmiede von Brabus kommt, kann das Projekt als durchaus gelungen gewertet werden.
Elektrofahrzeuge und Tuning waren im Vorfeld der Essen Motorshow zwei Genre, die sich bisher vollkommen ausgeschlossen haben. Sicherlich hätte man an der Optik eines Elektroautos feilen können, jedoch ohne den entsprechenden Sound eines getunten Autos werden bei den Fans wohl kaum die Herzen die höher schlagen.
An dieser Stelle hat man sich bei Brabus auf ganz clevere Weise zu helfen gewusst – den Space Sound Generator. Der Fahrer besitzt dank des Space Sound Generator die Möglichkeit optional zwischen dem klassischen Sound eines V8-Motors oder einer etwas futuristisch anmutenden Klangebene namens „Beam und Warp“ zu wählen.
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Brabus Tesla Roadstar ©Brabus
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Brabus Tesla Roadstar Heck ©Brabus
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Brabus Tesla Roadstar Innenansicht ©Brabus
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10. Dezember 2008
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Der Frühling beginnt sehr offenherzig - das beweist der neue Audi A5 Cabrio, das ab Mai 2009 in den Handel kommt - und, ein besonderes Schmankerl für die sportlichen Fans: Die Sportversion.
Ähnlich wie das Coupé ist auch das Cabrio von Audi designed. Die Linienführung ist übernommen worden, dafür bekam der Neue einen Satz neuer Rückleuchten und einen Alu-Rahmen für die Frontscheibe.
In der Sportversion mit mehr PS
Das Verdeck des Wagens ist aus Stoff in zweierlei Ausführungen - dick und dünn und hat eine Reaktionszeit von 15 Sekunden für’s Öffnen und 17 Sekunden für’s Schließen.
Für mehr Sicherheit sorgt ein Sicherheits-Überrollbügel, der hinter den Sitzen untergebracht ist. Außerdem sind Kopfairbags für den Notfall eingebaut.
Mit einem Fassungsvermögen von bis 320 Liter im Stauraum, kann man ordentlich viel einpacken. Da ist der Picknik-Korb für den frühlingshaften Ausflug gesichert. Je nach Aufteilung sind auch 750 Liter möglich, wenn man die Rückbank umlegt. Da kann man auch ein bißchen mehr mitnehmen.
Der Motorraum ist mit einer 1,8 TFSI Liter-Maschine ausgestattet, der die 160 PS-Leistung auf die Straße legt. Optional kann man auch zwischen der 2.0 TFSI (180 PS) und der 3.2 FSI mit 265 PS wählen. Dieselfreunde wählen dann zwischen 2.7 TDI (190 PS) und 3.0 TDI (239 PS) aus.
Doch die sportliche Variante stellt diese mit einem 333 PS - Motor in den Schatten. Das ermöglicht der 3-Liter-Kompressor - ein V6 Motor. Darüberhinaus ist die Alu-Verkleidung und die Auspuffröhren auffällig, die gleich vierfach dröhnen. Ein zügiger Sportwagen!
Auch im Innenraum ist der S5 Cabrio mit einigen Features ausgestattet, die in der Normal-Version nicht enthalten sind. Diese sind aber dekorativ.
Das Getriebe hat manuell sechs Gänge. Die Multitronic-Schaltung ist stufenfrei und die Doppelkupplung hat gar sieben Schaltmöglichkeiten. Optional lässt sich auch ein Vierrad-Antrieb installieren.
Preislich liegt der Audi A5 Cabrio bei 37.500 Euro und ist damit etwas billiger als der Vorgänger. [...mehr]
8. Dezember 2008
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Bei meinem Besuch auf der Essener Motor Show stand ich vor einigen eindrucksvollen Design-Studien. Der Renault Z16 Fluence war eines dieser Highlights. Der viersitzige Luxuscoupé mit 3,5 Liter-Sechszylinder-Frontmotor und 280 PS Leistung ist in 6,5 Sekunden auf 100-km/h.
Der klangschöne Name kommt von den ineinander über fließenden Formen. So sieht der Coupé aus wie aus einem Guss. Einen Kühlergrill braucht dieses Auto nicht um aufzufallen, denn durch diese Optik wird der Blick auf das Renault Logo gelenkt und strahlt so ein ganz eigenes Design aus.
Besonders futuristisch wirkt auf mich das sogenannte Kurvenlicht. Leuchtdioden sind Bestandteile des Frontscheinwerfers. Diese sind zweireihig hinter zwei Glaslinsen und reagieren auf den Einschlagwinkel des Lenkrads. Durch diese angepasste Reaktion soll die Fahrbahn in Kurven besser beleuchtet sein. Mich würde wirklich interessieren wie viel Vorsprung einem so etwas bringt und ob es den Fahrcomfort wirklich steigert.
Die Dynamik der Rückansicht des 4,50 m langen Renaults entsteht durch sein steil abfallendes Heck und die mittig angeordneten eindrucksvollen zwei Auspuffrohre. Die Front wirkt durch ihre Schlichtheit eher ruhig.
Im Innenraum findet man Ledersitze, die über ein Schienensystem leicht justierbar sein sollen, genauso wie einstellbare Armlehnen. Die Steuerung der Funktionen des Wagens erfolgt über einen Joystick und einem Display in der Armatur.
Der Zugang zum Kofferraum soll durch einen Gelenkarm ganz einfach sein. Gerade bei diesem Design hätte ich ihn gern einmal geöffnet gesehen. Leider durfte man dieses Schmuckstück auf der Messe nicht Probe sitzen, das Modell hat mich wirklich gereizt. [...mehr]
5. Dezember 2008
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Der neue Nissan kommt sehr sportlich des Wegs. Mit mehr PS und leichteren Bauteilen will Nissan zurück an die Weltspitze der Sportwagen und mit dem Nissan 370Z soll das erreicht werden.
Der Nachfahre des GT-R ist kräftig getunt und zwar nicht nur im Namen durch den Zusatz 370Z. Das Tuning wurde direkt vom Werk angebracht: Nismo war hier aktiv und zauberte etwas zackiges.
Der Nissan wurde von dem werkseigenen Tuner Nismo erschaffen
Neben dem Design des Sportwagens wurde der Motor auf Touren gebracht. Nismo vergrößerte den Hub des Autos von 3,5 Liter auf 3,7 Liter V6-Motor. Die Leistung wurde um 26 PS auf 332 PS gesteigert und diese werden nach wie vor auf die Hinterräder übertragen: Hola, die Waldfee! [...mehr]
3. Dezember 2008
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Ein hochgemotztes Fahrzeug ist der Audi GT3. Mit diesem Auto schindet man nicht nur Eindruck, sondern kann es auch ordentlich krachen lassen. Der V12 Motor bietet ganze 500 PS an - damit könnte man wohl jeden an der Ampel stehen lassen.
Seit diesem Herbst kann man den Schumi auf der Rennstrecke spielen und zu Betrachten ist das Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst auf der Essen Motor Show. Allerdings sind alle bisher produzierten Autos an Audi-Kooperationspartner gegangen.
Mit 500 PS auf und davon… ein Traum auf vier Rädern.
An der Zahl Acht Stück dieser Prachtexemplare sind nun schon an diverse Rennställe gegangen, darunter auch für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Audi will sich mit dem Rennwagen dem Kundensport mehr Fahrt geben. Als Berater standen den Ingenieuren von Audi bekannte Rennfahrer wie Christian Abt, Frank Biela und Frank Stippler zur Seite.
Das Auto wird ausschließlich über die Hinterachse angetrieben, die mit einem Drehmoment von 500 Newtonmeter 500 PS an auf die Räder geben. Die Sechs-Gang-Schaltung ist außerdem pneumatisch.
Die Sicherheit kommt auch nicht zu kurz, denn ein Überrollgitter und das Sicherheitssystem HANS sorgen dafür, dass dem Fahrer nicht allzuviel passieren kann. Um dem Rennprinzip ins Auto zu verhelfen, ist ein Rennschalensitz, Rennreifen und eine Schnelltankanlage vorgesehen.
Mit 1.250 Kilogramm kommt der Rennflitzer leichter daher, als man denken sollte. Dafür kostet er auch 262.000 Euro exklusive Mehrwertsteuer. Also ein Wagen für echte Liebhaber des Motorsports.
Weitere Infos zum R8 auf dasautoblog
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1. Dezember 2008
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