Eine erstaunliche Entwicklung hat der VW Golf seit dem ersten Modell hinter sich, aber bis dato wurde dabei eher wenig in den Verbrauch des Wagens investiert. Im Gegenteil, mit jeder weiteren Modellvariante stiegen die PS-Zahlen und die Extras an, wobei sich gleichzeitig auch das Leergewicht des Wagens mit jedem Modell weiter erhöht hat.
Weiterentwicklung in der Motortechnik konnten bisher diesen Anspruch an Mehrleistung nur geringfügig kompensieren, sechs bis acht Liter Verbrauch ist beim Golf vollkommen normal gewesen. Doch auch der Volkswagen-Konzern hat die Zeichen der Zeit erkannt und setzt beim VW Golf VI nun auch auf Sparsamkeit beim Energiebedarf.
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BlueMotion kennt der VW-Fan bereits beim neuesten Polo-Modell, welches ebenfalls nur knappe drei bis vier Liter Sprit benötigt und dazu auch noch unter 100 Gramm CO2 pro Kilometer produziert.
Auch beim Golf VI BlueMotion soll dieser Grenzwert eingehalten werden. Der Spritbedarf des 1,9 Liter Aggregats mit Pumpe-Düse-TDI liegt bei gerade einmal 3,9 Liter, sofern er natürlich sparsam gefahren wird. Der Wagen kann auch anders, immerhin stehen ihm 250 Newtonmeter Drehmoment und 105 PS zur Verfügung.
Ausreichend für 190 km/h Spitzengeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h innerhalb von 11,3 Sekunden.
Genau in diese Richtung muss die Motorenentwicklung der Zukunft gehen. Das effiziente und leistungsstarke Motoren keine Spritschleuder sein müssen, beweist wieder einmal die neueste Generation des “Volkswagens” Golf, welcher durch dieses Modell, das bisher nur eine Studie ist, auch weiterhin gute Absätze erreichen kann.
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